A Comissão do Grande Prémio anunciou uma revisão significativa dos regulamentos técnicos para a classe
classe MotoGP,
que entrará em vigor na época de 2027. Estas alterações visam aumentar a segurança, promover uma competição mais próxima e abraçar um futuro mais sustentável para o desporto.
Reduzir a dimensão dos motores para obter mais controlo
Uma mudança importante é a redução da cilindrada do motor dos actuais 1000cc para 850cc. Esta diminuição, acompanhada por um diâmetro máximo do cilindro mais pequeno, tem como objetivo reduzir a potência total e potencialmente tornar as motos mais fáceis de manusear para os condutores. Isto pode levar a corridas mais agressivas e a batalhas mais renhidas em toda a grelha.
O sistema de classificação dos fabricantes é renovado
O sistema de concessões para os fabricantes será objeto de um ajustamento. Embora os fabricantes que participaram na época de 2026 comecem 2027 com uma vantagem na classificação, estas classificações serão reavaliadas a meio da época com base apenas nos resultados de 2027. Isto permite que os novos jogadores deixem a sua marca e subam mais rapidamente na hierarquia. Os fabricantes que não estiverem presentes em 2026 começarão numa posição inferior, mas têm a possibilidade de subir através da avaliação revista a meio da época.
A sustentabilidade está no centro das atenções
O compromisso para com um futuro mais ecológico continua com a confirmação da utilização obrigatória de combustível 100% sustentável a partir de 2027. Este passo significativo alinha-se com os esforços do MotoGP para reduzir a sua pegada ambiental. A colaboração entre a FIM, a MSMA (Associação de Fabricantes de Motociclos Desportivos) e os fornecedores de combustível permitirá definir melhor as especificidades técnicas deste combustível sustentável.
Ajustes tecnológicos para um campo de jogo nivelado
Vários ajustamentos técnicos visam criar um campo de jogo mais equilibrado para todas as equipas. O número de motores permitidos por piloto será reduzido, com concessões para os construtores das categorias inferiores que oferecem alguma flexibilidade. Além disso, é implementada uma transparência completa através da partilha total de dados GPS entre equipas.
Concentra-te na perícia e no controlo do piloto
Aproibição total dos dispositivos de altura de condução, incluindo os dispositivos de “holeshot”, realça a perícia e a adaptabilidade do piloto na gestão das máquinas durante as partidas e ao longo da corrida. Isto equilibra as condições de concorrência, eliminando uma vantagem baseada na tecnologia.
Gestão de Combustível e Aerodinâmica Revisitada
A capacidade do depósito de combustível será reduzida tanto para as corridas de Grande Prémio como para o formato Sprint, exigindo uma abordagem mais estratégica à gestão do combustível por parte dos pilotos e das equipas. Os elementos aerodinâmicos das motos também serão objeto de alterações, com uma redução da largura e altura máximas permitidas. O objetivo é influenciar potencialmente as linhas de corrida e as estratégias de ultrapassagem.
Estes novos regulamentos prometem dar início a uma nova era para o MotoGP, dando prioridade à segurança, a uma competição mais próxima e a um futuro sustentável para o desporto. A temporada de 2027 será um capítulo emocionante com uma grelha renovada, avanços tecnológicos e um foco renovado nas capacidades dos pilotos.
