كل من الفورمولا 1 والموتو جي بي لديها مجموعة واسعة وعالمية من الرعاة. وهي شركات ترافق أفضل السباقات ثنائية ورباعية الدفع حول العالم منذ سنوات، وتستغل هذه المنصة الرائعة لخلق الوعي والتفاعل حول العالم. تُعد المشاهدة، سواءً عبر التلفاز أو في الموقع، أحد أهم الأصول، حيث يتواصل عشرات الملايين من المتفرجين من 5 قارات لمتابعة السباقات على الروزنامة، بينما يتوافد مئات الآلاف من الأشخاص إلى كل حلبة في نهاية كل أسبوع.

ومن أجل ضمان حصول هؤلاء الشركاء علىالعرض الذي يضمن لهم التغطية الإعلامية التيحصلوا عليها بشكل متسق ودقيق، فقد أنشأت الفورمولا 1 ورياضة الموتو جي بي نظاماً متطوراً ومذهلاً للإنتاج الإعلامي: مجموعة رائعة من الأدوات والتقنيات والإجراءات التي تضمن أن يكون المنتج الذي يستمتع به المستخدمون في جميع أنحاء العالم متناسقاً ومضبوطاً وبأعلى جودة.

الرعاة والبث الإذاعي

في الغالبية العظمى من الحالات، تتمثل إحدى المزايا الرئيسية التي يحصل عليها الرعاة الرسميون لبطولات العالم للدراجات النارية أو الفورمولا 1 في الظهور على الحلبات. حيث يتم وضع أمتار وأمتار من اللافتات بذكاء على طول المنحنيات والمضامير المستقيمة في جميع الحلبات العالمية أمام الكاميرا، وتحظى شعارات وعلامات الشركات الراعية بعرض تلفزيوني هائل. وتحظى علامات تجارية مثل دي إتش إل، وتيسو، وريد بول، وأرامكو، وموتول، وهاينكن، وغيرها الكثير بمئات الثواني من العرض التلفزيوني في نهاية كل أسبوع بفضل وضع علاماتها التجارية على طول الحلبات: وهو متوسط قيمة – إذا تم شراؤها من خلال القنوات التقليدية – سيكلف مليارات الدولارات في الموسم الواحد.

هذا التمرين الذي يبدو بسيطاً في الواقع ينطوي على تعقيدين عمليين سهلين بنفس القدر.

أولاً،يجبأولاًأن تتبع اللوحات التي تعرض شعاراتالرعاة البطولات، وتنتقل معها، ويتم وضعها على كل حلبة من وقت لآخر. وعلى عكس الملعب، الذي يكون دائماً في نفس المكان ويمكنه وضع اللوحات على هامش الحلبات في المخزن ليتم عرضها مرة أخرى في المباراة التالية، فإن الحلبات تستضيف سباقات الموتو جي بي والفورمولا 1 مرة واحدة فقط في السنة. لذلك يجب أن تتنقل اللوحات واللوحات الإعلانية والوسائط التي تعرض العلامة التجارية للراعي مع بقية البطولة، وأن يُعاد تجهيزها من وقت لآخر. إنه مجهود هائل، لكنه يضمن متابعة العرض على الحلبة أولاً بأول وإدارته بدقة من وقت لآخر.

أما النقطة الجوهرية الثانية فهي أنه – على المستوى التلفزيوني – يجب التأكد من أن هؤلاء الرعاة والشركاء يحصلون على عرض كافٍ ومتسق ومتطابق. لن يرغب أي راعٍ في دفع ملايين اليوروهات فقط لكي ينساه المخرج الذي يعشق قطاعاً من الحلبة لا يظهر فيه هذا الشعار. وللتأكد من عدم حدوث ذلك، وللتأكد من أن المنتج والعرض والإخراج خلال كل سباق جائزة كبرى يكونان دائماً بنفس الإتقان، تقوم شركتا موتو جي بي وفورمولا 1 بإنتاج إشارة الصوت/الفيديو التي تذهب إلى أجهزة التلفاز بشكل مستقل، وتسليمها بشكل نهائي إلى جهات البث.

من المضمار إلى غرفة المعيشة: إنتاج سلسلة السباقات النهائية

على مدار سنوات عديدة، قررت سباقات الموتو جي بي والفورمولا 1 أن تتولى الإنتاج المتوسط لمنتجها. في الأصل، كان بث كل سباق جائزة كبرى يُعهد به إلى طواقم ومخرجين ومواد من مصادر محلية، مع وجود تفاوت كبير في إنتاج ونقل السباقات. فقد كان اختلاف الكاميرات، واختلاف التصاميم، واختلاف طاقم العمل واختلاف تقنيات نقل الإشارات يعني أن مشاهدة سباق جائزة جنوب أفريقيا الكبرى كانت تجربة مختلفة تماماً عن مشاهدة السباق في موناكو أو بريطانيا أو اليابان. ليس هذا فحسب، فقد اشتكى الرعاة والشركاء من عدم تكافؤ الرؤية وعدم تكافؤ عرض العلامة التجارية.

وبالتالي، فإن فكرة مركزية إنتاج البطولات تنبع من احتياجات مختلفة تصب في نفس الاتجاه: تزويد الجمهور وأصحاب المصلحة والجهات الراعية والشركاء بمنتج متجانس يمكن أن يقدم خصائص متشابهة ويضمن معايير معينة بغض النظر عن مكان إقامة البطولة.

واليوم، على هامش حلبة سباقات الموتو جي بي والفورمولا 1، يوجد على الحلبة مجمع تلفزيوني مستقبلي، وهو القلب التكنولوجي النابض الذي ينتج البث الذي يراه المشاهدون حول العالم وتوزعه شركات البث مثل سكاي ودازن وBT وسيرفوس وغيرها الكثير. على طول الحلبة، تصوّر الكاميرات نفسها مع المصورين أنفسهم مآثر الدراجين في كل مرحلة من مراحل بطولة العالم، بينما يقوم المخرجون وتقنيو الصوت ومصممو الغرافيك أنفسهم بتقطيع وتجميع وتحرير صورة تلو الأخرى ورسومات تلو الأخرى. الجهد المبذول، لوجستياً ومن حيث الموارد، هائل، والتقنيات المستخدمة في هذا المجال لا تقل إذهالاً عن تلك التي تقف وراء السيارات والدراجات النارية في السباق.

التسلسل كأداة أساسية في التسويق الرياضي

إن تسلسل الإنتاج – ونعني هنا بالمعنى الواسع، سواء الإنتاج على أرض الملعب أو البث التلفزيوني والإدارة العامة – هو نقطة أساسية لبطولات وسلسلة بهذا الحجم والنطاق الاقتصادي والقاعدة الجماهيرية.

أولاً وقبل كل شيء، يسمح التسلسل، أي التكرار المنهجي للبروتوكولات والإجراءات والأدوات، بمستوى عالٍ جداً من التحكم. حيث يضمن إعداد جميع الحلقات أولاً بأول، على سبيل المثال، حصول جميع الرعاة والشركاء على العرض التلفزيوني الذي يحق لهم تعاقدياً. ومن ناحية أخرى، فإن الاستقلالية فيما يتعلق بالإنتاج التلفزيوني تعني ضمان حصول كل راعٍ على الوقت المستحق له على الشاشة، أو القدرة على ضمان مساحة أكبر للرعايات الإقليمية أو لمرة واحدة.

ثانياً، التسلسل أمر بالغ الأهمية في بناء قيمة العلامة التجارية وبناء ولاء الجمهور والمعجبين. نحن نعلم جيداً فعالية التكرار والتكرار في منطق التسويق ومدى أهمية بناء علامة تجارية قوية ومتينة ومتسقة مع مرور الوقت. هذه كلها خصائص أساسية لعلامات تجارية مثل MotoGP والفورمولا 1.

في الختام

تُعدّ بطولات السيارات والدراجات النارية ذات العجلتين والدراجات النارية اليوم جهداً تنظيمياً واقتصادياً ولوجستياً مهيباً. ليس من الخطأ القول بأن ما تقوم به السيارات والدراجات النارية على الحلبات ليس أكثر من قمة جبل جليدي هائل يتحرك دائماً تحت سطح الماء، وغالباً ما يتجاهله المشجعون ومشاهدو التلفزيون. يتطلب نقل هذه البطولات وبثها تلفزيونيًا وتنظيمها في مواقع ومناخات متغيرة باستمرار آلاف العاملين المتخصصين في هذا المجال، بالإضافة إلى أحدث التقنيات وتدفق الأموال الوفيرة.

إن تولي إدارة البطولة بأكملها، وتسلسل إنتاجها في كل جانب من جوانبها، هو الحل لمشاكل التسويق والاتصال التي أصبحت محورية بشكل متزايد في منطق اليوم. فمن ناحية، يطالب الرعاة الدوليون الكبار بمنتج مضمون وسلس، تكون فيه الرؤية مؤكدة ومخدومة ومقاسة رياضياً. ومن ناحية أخرى، تريد القواعد الجماهيرية الكبيرة جداً في جميع أنحاء العالم أن تكون قادرة على متابعة مآثر نجومها المفضلين كما في المسلسلات التلفزيونية، بنفس التصوير، ونفس الإخراج، ونفس جودة الصورة.

إن رؤية هذه الآلة التنظيمية الاستثنائية أثناء العمل هي إثارة لا مثيل لها، حتى لغير المشجعين. أن تكون جزءاً منها، كراعٍ، هو أمر مؤكد من حيث الجودة والنتائج.