التقاطع غير المتوقع بين الفورمولا 1 والخدمات اللوجستية العالمية

في مجال الخدمات اللوجستية العالمية، هناك عدد قليل من العلامات التجارية التي يمكن التعرف عليها مثل DHL. فشعارها الأصفر والأحمر المنتشر في كل مكان هو مشهد مألوف في كل ركن من أركان العالم تقريباً، من اللوحات الإعلانية إلى قمصان فريق الرغبي التابع لفريق ستورمرز في المقاطعة الغربية. ولكن ما قد لا يعرفه الكثير من الناس هو القصة وراء شعار DHL المميز. إنها ليست مجرد حكاية عن العلامة التجارية للشركة، بل هي تقاطع رائع بين الفطنة التجارية وعالم سباقات الفورمولا 1 عالي المخاطر.

إيدي جوردان: الرجل الذي يقف وراء تغيير العلامة التجارية الأيقونية

الرجل في قلب هذه الحكاية هو إيدي جوردان، وهو سائق سباقات سابق تحوّل إلى رجل أعمال، وقد أسس فريق جوردان للفورمولا 1 في عام 1991. على الرغم من أن فترة عمله كسائق سباقات قصيرة نسبياً، إلا أن ذكاء جوردان في مجال الأعمال سرعان ما جعل منه قوة لا يستهان بها في حلبة الفورمولا 1. ربما لم يتمكن فريقه من الفوز بالبطولة، لكنه كان له دور فعال في إطلاق مسيرة مايكل شوماخر المهنية ولعب دوراً غير متوقع في تشكيل شركة DHL لتصبح العلامة التجارية التي نعرفها اليوم.

بنسون وهيدجز وDHL: قصة رعاية معقدة

بدأت قصتنا في عام 1996 عندما أبرمت شركة Jordan صفقة رعاية كبيرة مع شركة Benson & Hedges، وهي شركة سجائر بارزة. واستمرت هذه الشراكة حتى خروج جوردان فورمولا 1 من الرياضة في عام 2005، حيث نجت حتى من القواعد الصارمة المتزايدة الصرامة بشأن وضع علامات السجائر على سيارات السباق من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، الهيئة الحاكمة لسباقات الفورمولا 1. وتحولت الإعلانات من Benson & Hedges إلى Bitten Hisses، ثم إلى Bitten Hisses، ثم إلى Buzzing Hornets في عام 1998، وأخيراً إلى Bitten Heroes في عام 2001، وذلك وفقاً للوائح الدولة الخاصة بالإعلان عن السجائر.

في عام 2000، دخل لاعب آخر على الساحة – دويتشهبوست، التي انضمت كراعٍ لفريق الأردن للفورمولا 1. وبالانتقال سريعاً إلى عام 2002، استحوذت دويتشه بوست على شركة DHL، وهي شركة لوجستية أمريكية التأسيس، وطرحت فكرة جعل DHL راعياً رئيسياً. تضمّن الاقتراح أيضاً تغيير شعار سيارات الفريق إلى العلامة التجارية البيضاء والحمراء لشركة DHL، وهو ما وافق عليه الأردن.

التحدي اقتراح جريء وثورة العلامات التجارية

لكن الالتزام التعاقدي مع شركة Benson & Hedgesعقّد الأمور. نصت الاتفاقية على أن تحمل سيارات الأردن للفورمولا 1 اللونين الأصفر والأحمر. وفي مواجهة تعارض محتمل بين اثنين من الرعاة الرئيسيين، عقد الأردن اجتماعًا مع دويتشه بوست وDHL لاقتراح حل جريء.

وقد روى جوردان هذا الاجتماع المحوري في بودكاست مع سائق الفورمولا 1 السابق ديفيد كولتارد. فقد تحدى جوردان شركة DHL أن تعيد النظر في ألوان علامتها التجارية، قائلاً: ”لقد طلبت مني أن أحاول أن أجعل شركة DHL أكبر علامة تجارية لوجستية في العالم، وفي الوضع الحالي، لا يمكنني القيام بذلك. سيخبرك كل خبير تسويق أنه لا يجب عليك أبدًا تغيير ألوان علامتك التجارية، ولكن هنا يجب عليك أن تتحمّل التكلفة من أجل تحقيق مكاسب على المدى الطويل.“

النتيجة: إعادة العلامة التجارية الأيقونية لشركة دي إتش إل (DHL) والاعتراف العالمي بها

قبلت شركة DHL التحدي، وفي خطوة جريئة، اعتمدت العلامة التجارية الصفراء والحمراء الشهيرة الآن. ومما يدل على نجاح هذه العلامة التجارية الجديدة أنه بعد مرور أكثر من عقدين من الزمن، لا تزال شركة DHL تعمل بهذا اللون. أما بالنسبة إلى إيدي جوردان، فلا يزال يتلقى إتاوات شهرية عن فكرته المبتكرة.

دي إتش إل وفورمولا 1: شراكة دائمة

وبحلول عام 2004، أي قبل عام من خروج فريق Jordan F1، أصبحت DHL الشريك اللوجستي العالمي الرسمي للفورمولا 1. استمر إرث فريق الأردن للفورمولا 1 من خلال خلفائه – ميدلاند ريسينغ (2006)، وسبايكر (2007)، وفورس إنديا (2008)، وراسينغ بوينت (2018)، ومؤخراً أستون مارتن في عام 2021. تؤكد هذه الحكاية الرائعة على قوة العلامة التجارية الاستراتيجية وكيف ساهم فريق فورمولا 1، مع قليل من الجرأة وجرعة صحية من الفطنة التجارية، في الاعتراف العالمي بإحدى الشركات اللوجستية الرائدة في العالم.