تُعد الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (ناسكار) واحدة من أكثر رياضات السيارات شعبية في الولايات المتحدة. تشتهر السيارات المستخدمة في سباقات ناسكار بسرعتها وقوتها وتقنياتها المتقدمة. ولكن ما هي السيارات المستخدمة بالفعل في هذه المنافسة المثيرة؟ في هذا المقال، سنلقي نظرة على تاريخ السيارات المستخدمة في ناسكار وخصائصها التقنية والطرازات الأكثر شعبية.

تاريخ السيارات المستخدمة في سباقات ناسكار

يبدأ تاريخ سيارات ناسكار في عام 1948، وهو العام الذي أسس فيه بيل فرانس الأب المنظمة. في السنوات الأولى، كانت السيارات المستخدمة في السنوات الأولى عبارة عن سيارات إنتاج معدّلة في الأساس. كانت هذه السيارات سيارات عادية يمكن لأي شخص شراؤها من أي وكيل، ولكن مع بعض التعديلات لجعلها مناسبة للسباق. وقد ساعد ذلك على خلق رابط قوي بين سيارات السباق والجمهور، حيث كان بإمكان المتفرجين رؤية السيارات نفسها على الحلبة التي يقودونها كل يوم.

في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، بدأت التكنولوجيا تلعب دوراً أكثر بروزاً. بدأت شركات تصنيع السيارات مثل فورد وشيفروليه ودودج بالاستثمار بكثافة في تطوير سيارات مخصصة لسباقات ناسكار. بدأت السيارات تختلف بشكل كبير عن طرازات الإنتاج، مع إدخال تحسينات في الديناميكا الهوائية والوزن وقوة المحرك. كما شهدت هذه الفترة أيضاً ظهور ”سيارات العضلات“ التي أصبحت أيقونة لثقافة السيارات الأمريكية.

في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، استمرت سباقات ناسكار في التطور، مع وجود لوائح صارمة بشكل متزايد لضمان سباقات آمنة وتنافسية. أصبحت السيارات المستخدمة خلال هذه الفترة آلات متخصصة للغاية ومصممة خصيصاً للسباقات. أصبح مفهوم ”السيارة العادية“ الآن ذكرى بعيدة المنال، وحلت محله السيارات التي تم تصميمها خصيصاً لتحقيق أقصى قدر من الأداء على الحلبة.

المواصفات الفنية لسيارات ناسكار

سيارات ناسكار الحديثة هي آلات سباق متطورة للغاية تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والحرفية. ومن أكثر ما يميزها هو الهيكل الأنبوبي الفولاذي المصمم لتوفير هيكل قوي وآمن. هذا الهيكل مغطى بهيكل مصنوع من الألياف الزجاجية تم تصميمه لتحسين الديناميكية الهوائية وتقليل مقاومة الهواء.

تُعد محركات سيارات ناسكار جانباً مهماً آخر. وعادةً ما تستخدم هذه السيارات محركات V8 سعة 5.86 لتر قادرة على إنتاج أكثر من 700 حصان. صُمِّمت هذه المحركات لتعمل بسرعات عالية جداً وصُمِّمت لتتحمل ظروف السباق القاسية. علاوةً على ذلك، لا تستخدم سيارات ناسكار أنظمة الشحن الفائق مثل الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق، ولكنها تعتمد على قدرة المحرك الخالصة على امتصاص الهواء لتوليد الطاقة.

يُعد نظام التعليق والإطارات من المكونات الأساسية الأخرى. يجب أن يكون نظام التعليق قادراً على التعامل مع القوى الهائلة التي تتولد أثناء الانعطاف بسرعات عالية، بينما صُممت الإطارات لتوفر أقصى قدر من التماسك وتدوم طوال مدة السباق. كما تستخدم السيارات أيضاً مكابح قرصية عالية الأداء، والتي يجب أن تكون قوية بما يكفي لإبطاء سرعة السيارات من سرعات تتجاوز 300 كم/ساعة بسرعة وأمان.

موديلات السيارات الشهيرة في ناسكار

على مر السنين، أصبحت العديد من طرازات السيارات أيقونية في سباقات ناسكار. ومن أشهرها شفروليه مونتي كارلو التي هيمنت على حلبات السباق في الثمانينيات والتسعينيات. وبفضل مزيجها من القوة والتحكم والموثوقية، كانت مونتي كارلو خياراً شائعاً بين العديد من أفضل سائقي ناسكار.

ومن الطرازات الشهيرة الأخرى سيارة فورد تور وس، التي حققت نجاحاً كبيراً في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. فقد كانت توروس واحدة من أوائل السيارات التي استفادت من اللوائح الديناميكية الهوائية الجديدة التي أدخلتها ناسكار والتي حسّنت الأداء بشكل كبير على الحلبة. وساعد هذا الطراز على تعزيز سمعة فورد كلاعب رئيسي في سباقات ناسكار.

وفي الآونة الأخيرة، دخلت سيارة تويوتا كامري إلى سباقات ناسكار وسرعان ما أصبحت واحدة من أكثر السيارات تنافسية. كما شكل دخول تويوتا تغييراً كبيراً، حيث أثبتت أن صانعي السيارات الأجانب يمكنهم المنافسة بنفس مستوى العلامات التجارية الأمريكية التقليدية. فازت كامري بالعديد من البطولات وأثبتت أنها قوة هائلة في سباقات ناسكار.

تمثل السيارات المستخدمة في سباقات ناسكار مزيجاً مثالياً من التاريخ والتكنولوجيا والمنافسة. فمن بداياتها المتواضعة كمركبات إنتاج معدلة، أصبحت هذه الآلات أدوات متطورة دقيقة مصممة للمنافسة على أعلى مستوى. ومع الطرازات الأيقونية والابتكارات المستمرة، تستمر ناسكار في التطور، وتأسر ملايين المشجعين حول العالم.