V roce 2020 postavila Formule 1 inkluzi do středu kampaně We Race As One. O šest let později má chartu, kterou v roce 2024 podepsaly všechny tehdejší týmy, ženskou sérii ve čtvrté sezoně a šampionku Alishu Palmowski, která si titul zajistila tři závody před koncem. Ještě to není jiný paddock. Ale už to není jen kampaň.

Pro sponzory je tento příběh důležitý z konkrétního důvodu: publikum Formule 1 se změnilo rychleji než paddock a značky, které to včas pochopily, našly prostor, který v motorsportu před deseti lety neexistoval.

Ve zkratce

• We Race As One vzniká 22. června 2020; o tři dny později přichází nadace, kterou odstartoval milion dolarů darovaný tehdejším generálním ředitelem Formule 1 Chasem Careym.
• 26. listopadu 2024 podepsaly Formule 1, FIA a všech deset týmů chartu rozmanitosti a inkluze, první doporučení Hamiltonovy komise.
• F1 Academy, která odstartovala v roce 2023, měla už čtyři šampionky: Martu García, Abbi Pulling, Doriane Pin a v roce 2026 Alishu Palmowski.

We Race As One: od kampaně k programu

We Race As One je oznámena 22. června 2020, v předvečer sezony, která se znovu rozjíždí po přestávce způsobené pandemií. Na Velké ceně Rakouska 5. července nesou vozy duhu věnovanou pracovníkům v první linii a kolem trati se objevuje poselství proti rasismu. O tři dny později vzniká také nadace, která má financovat stáže a učňovské programy pro nedostatečně zastoupené skupiny: odstartoval ji milion dolarů, který osobně daroval Chase Carey, tehdejší předseda a generální ředitel Formule 1, a FIA k tomu přidala milion eur.

V roce 2021 přicházejí první konkrétní kroky: deset inženýrských stipendií se šesti britskými a italskými univerzitami pro studenty z nedostatečně zastoupených skupin a šest stáží v organizaci Formule 1.

O kritiku nebyla nouze a nejostřejší přišla od jezdce, který má k tématu nejblíž. V červenci 2022 na Velké ceně Rakouska, po zprávách o urážkách a obtěžování mezi diváky, Lewis Hamilton prohlásil, že We Race As One byla „jen slova“, bez peněz a bez programu, který by dokázal věci skutečně změnit.

Hamiltonova komise a charta podepsaná všemi týmy

V roce 2020 Hamilton spolu s Royal Academy of Engineering iniciuje Hamiltonovu komisi, výzkum toho, proč v britském motorsportu pracuje tak málo černochů. Zpráva vychází 13. července 2021: černoši tvoří méně než 1 % lidí, kteří ve Formuli 1 pracují, a doporučení, jak to změnit, je deset.

První z nich žádalo chartu rozmanitosti a inkluze. Přišla 26. listopadu 2024: Formule 1, FIA a všech deset týmů podepsaly společný dokument, připravený s podporou Royal Academy of Engineering a postavený na čtyřech pilířích: přilákat, udržet, vytvářet a zapojit. Mission 44, Hamiltonova nadace, podporuje jeho zavádění a dosavadní pracovní skupina se změnila v implementační skupinu s úkolem přinášet měřitelné výsledky. O Hamiltonově kariéře a angažmá jsme psali v portrétu Lewise Hamiltona.

F1 Academy: čtyři sezony, čtyři šampionky

F1 Academy byla oznámena v listopadu 2022 a odstartovala v roce 2023 s cílem připravovat jezdkyně na vyšší kategorie. Od března 2023 ji vede Susie Wolff, bývalá závodnice. Šampionkami se staly Marta García v roce 2023, Abbi Pulling v roce 2024, Doriane Pin v roce 2025 a Alisha Palmowski v roce 2026, která titul získala 24. října v Austinu. Od roku 2024 podporuje každý tým Formule 1 jednu jezdkyni ve svých barvách: v roce 2026 to dělá deset zavedených týmů, Cadillac se přidá v roce 2027. Šampionka získává 10 bodů do superlicence.

Číslo, které vysvětluje, proč je to potřeba, je jednoduché: od roku 1950 bylo do Velké ceny Formule 1 přihlášeno jen pět žen a odstartovaly jen dvě, Maria Teresa de Filippis a Lella Lombardi, jediná, která získala body, půl bodu ve Španělsku v roce 1975. Poslední start ženy ve Velké ceně se datuje do roku 1976. Psali jsme o tom v článku o ženách ve Formuli 1.

Doriane Pin, šampionku z roku 2025, si pak Mercedes vybral jako vývojovou jezdkyni pro rok 2026: šlo o rozhodnutí týmu, ne o cenu série, ale přesně takový krok má F1 Academy umožňovat.

Co to přináší sponzorům

F1 Academy je také případovou studií sponzoringu. V únoru 2024 se Charlotte Tilbury stala oficiálním partnerem série: první kosmetická značka založená ženou, která se k tomu rozhodla, a pro firmu první globální sportovní sponzoring. Své barvy dala jednomu z vozů v roce 2024, vozu francouzské jezdkyně Loly Lovinfosse. V roce 2026 přišla Sephora, která podporuje španělskou jezdkyni Natalii Granadu. Pro takové značky nebyl motorsport samozřejmým územím. Stal se územím možným.

Důvod je v publiku. Podle výzkumu společnosti Nielsen z prosince 2024 tvořily ženy 41 % fanoušků Formule 1. Tento údaj rozšiřuje okruh značek, které mohou k tomuto publiku věrohodně mluvit, a podrobněji jsme se mu věnovali v článku o ženách a sportovním sponzoringu.

Je ale třeba říct i to, kde je hranice. Spojit značku s inkluzí funguje jen tehdy, když za tím stojí měřitelný závazek, protože stejné publikum, které odměňuje důslednost, rychle pozná akci jen na oko. Podle mých zkušeností z toho nejvíc získávají firmy, které podporují program, jezdkyni nebo stipendium a vyprávějí o tom roky, ne jednu sezonu. Základní pravidla vstupu do tohoto světa vysvětlujeme na stránce o sponzoringu ve Formuli 1.

Rozmanitost se týká i kalendáře

Pak je tu ještě rozmanitost geografická. Formule 1 13. října 2026 oznámila desetiletou dohodu o Velké ceně Afriky na novém okruhu v Bugeseře ve Rwandě, s debutem plánovaným na počátek třicátých let. Posledním závodem mistrovství světa v Africe zůstává závod v Kyalami v Jihoafrické republice 14. března 1993. Psali jsme o tom v článku o Velké ceně Afriky ve Rwandě.

Kde jsme v roce 2026

Dnešní paddock se svému publiku zatím nepodobá. Od roku 2020 se ale Formule 1 posunula od sloganů k dokumentu podepsanému všemi týmy, od kampaní ke stipendiím, od právě založené ženské série ke čtyřem šampionkám. Je to stejný rozdíl, jaký odděluje sponzoring na oko od takového, který vydrží.