Author: Silvia Schweiger
Directeur associé, marketing exécutif et commercial chez RTR Sports Marketing, une société de marketing sportif basée à Londres et spécialisée dans le sport automobile depuis plus de 25 ans.
July 5, 2024
Der Sachsenring: Geschichte, Strecke und der MotoGP-Grand-Prix von Deutschland
Manche Rennstrecken lassen sich über eine Gerade erzählen. Den Sachsenring erzählt man über ein Verhältnis: Von seinen 13 Kurven führen 10 nach links. Er ist die Strecke des MotoGP-Gran[...]
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July 4, 2024
Was ist das MotoGP Sprintrennen? Regeln, Punkte, Dauer und was sich ändert
Seit 2023 werden an einem MotoGP-Wochenende zweimal Punkte vergeben. Der Sonntag gehört weiterhin dem Grand Prix; am Samstagnachmittag wird der Sprint gefahren, ein Rennen über etwa die hal[...]
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July 4, 2024
Wie schnell ist die Formel E? Geschwindigkeit, Beschleunigung und der F1-Vergleich
Manche Monoposti erzählt man am besten über ihre Höchstgeschwindigkeit. Die Formel E erzählt man besser über ihre ersten zwei Sekunden. Der Gen3 Evo, seit der Saison 2024-25 im Einsatz, [...]
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June 26, 2024
Was kostet ein Formel-1-Lenkrad und wie funktioniert es?
Ein Formel 1 Lenkrad kostet zwischen 40.000 und 100.000 Dollar. Kein Team veröffentlicht offizielle Zahlen, doch die Branchenschätzungen konvergieren auf diese Spanne. Um zu verstehen, waru[...]
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January 8, 2024
Wie man ein Sportteam sponsert
Die Frage, die fast jeden ersten Kontakt zwischen einem Unternehmen und der Welt des Sportsponsoring einleitet, ist fast immer dieselbe: Wo fängt man an? Das ist keine triviale Frage. Ein Sp[...]
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October 19, 2023
Im Sportmarketing ist Gewinnen kein Wert: die wahren Vorteile des Sponsorings
Wenn Sie nur deshalb in ein Sportsponsoring investieren wollen, weil Sie gewinnen und Ihrer Marke Sichtbarkeit verschaffen möchten, begehen Sie einen großen Fehler. Sichtbarkeit ist nur ein[...]
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September 20, 2023
Strategie in der Formel 1: Boxenstopp, Reifen, Kommandostand und Funk
Singapur, September 2023. Carlos Sainz führt auf immer stärker abgenutzten Reifen, und zwei Mercedes kommen auf frischen Reifen mit großen Schritten näher. Statt davonzufahren, wird er la[...]
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September 4, 2023
Warum fahren Formel-1-Autos Zickzack? Reifen, Bremsen und Regeln
Die Ampel ist noch aus, die Autos drehen ihre Einführungsrunde und die Regie schaltet auf eine Luftaufnahme. Zwanzig Rennwagen, die hintereinander von einem Randstein zum anderen fahren, wie[...]
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August 21, 2023
Safety Car in der Formel 1: was es ist, wie es funktioniert und das Safety Car 2026
Es gibt in der Formel 1 einen Fahrer, der nie ein Rennen gewonnen, nie ein Überholmanöver gemacht hat und das auch nie wollte. Er heißt Bernd Mayländer, ist Deutscher und feierte im März[...]
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August 1, 2023
DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat
Abu Dhabi, 7. Dezember 2025, letzte Runde des letzten Rennens der Saison. Lando Norris ist kurz davor, Weltmeister zu werden, und kaum jemand schaut noch nach hinten, wo Kimi Antonelli dem Re[...]
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July 28, 2023
Rennstrecke Spa-Francorchamps: Geschichte, Eau Rouge und was sie für die Formel 1 bedeutet
Sonntag, 19. Juli 2026, belgische Ardennen. Kimi Antonelli gewinnt den Großen Preis von Belgien vor Charles Leclerc und Max Verstappen: Es ist der sechste Sieg seiner Saison, und der 19-jäh[...]
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July 28, 2023
Motorsport-Sponsoring für kleine Unternehmen: ein Leitfaden für die richtige Sprosse
„Motorsport ist etwas für Konzerne.“ Diesen Satz hören wir am häufigsten, wenn uns ein kleines oder mittleres Unternehmen anruft. Meist folgt er direkt auf einen anderen, der etwas ver[...]
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July 13, 2023
François Cevert: Karriere, Sieg in Watkins Glen und Tod 1973
François Cevert (Paris, 25. Februar 1944 – Watkins Glen, 6. Oktober 1973) war ein französischer Formel-1-Fahrer und Teamkollege von Jackie Stewart bei Tyrrell. In 47 Grands Prix holte[...]
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July 12, 2023
Formel 1 und Umwelt: Mythen, Zahlen und was die Daten sagen
Formel-1-Autos verursachen rund 1 % des CO2-Fußabdrucks der Meisterschaft: Der größte Anteil stammt aus Reisen (39 %) und Logistik (33 %). 2025 meldete die F1 148.805 Tonnen CO2-Äquivalen[...]
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July 11, 2023
VR46-Sponsoring: Wie die Marke von Valentino Rossi in der MotoGP funktioniert
VR46 ist heute eine Markenplattform mit drei Standbeinen: dem MotoGP-Team (Pertamina Enduro VR46 Racing Team, dem Ducati den Status als werksunterstütztes Team bis 2029 verlängert hat), der[...]
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July 11, 2023
Champagner in der Formel 1: Geschichte, Lieferanten und Wert für Sponsoren
Der offizielle Champagner der Formel 1 ist seit 2025 Moët & Chandon: Die Marke ist mit einem zehnjährigen Abkommen zwischen der F1 und LVMH, angekündigt am 5. Februar 2025, aufs Podium[...]
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April 26, 2023
F1-Qualifying: So funktioniert es, wie lange es dauert und was sich 2026 ändert
F1-Qualifying in Kürze: drei Ausscheidungssessions, die das Startfeld des Grand Prix festlegen. 2026 dauert mit 22 Autos die Q1 18 Minuten und scheidet die sechs Langsamsten aus, die Q2 daue[...]
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February 8, 2023
Formel-1-Teams 2026: Autos, Fahrer und Neuigkeiten
2026 hat das Formel-1-Feld 11 Teams und 22 Fahrer: Cadillac ist das neue amerikanische Team, Audi übernimmt Sauber und zehn von elf Teams tragen einen Titelsponsor im Namen. Die Präsentatio[...]
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December 21, 2022
Master in Motorsport Marketing und Sponsoring – 24ORE Business School und RTR Sports gemeinsam für Sportmarketing
Die 24 Hours Business School und RTR Sports Marketing haben sich erneut zusammengetan, um die dritte Ausgabe des Master-Studiengangs in Motorsport Marketing und Sponsoring anzubieten. Eine Sp[...]
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October 28, 2022
Warum haben Formel-1-Fahrer so dicke Nacken?
Formel-1-Fahrer haben so dicke Nacken, weil Kopf und Helm zusammen etwa 7 kg wiegen und beim Bremsen und in Kurven von Kräften bis zu 5-6 g bewegt werden: Um sie fast zwei Stunden lang ruhig[...]
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