Hace unos días mantuve una agradable conversación con un posible cliente interesado en invertir en el patrocinio de deportes de motor, y la primera pregunta que me hizo fue: ¿puedes darme algunas ideas para poner en marcha un programa de patrocinio de deportes de motor? ¿Por dónde empezar? ¿Qué hay que evaluar? ¿Cómo elegir correctamente?

Me sorprendieron y me impresionaron positivamente las preguntas, porque en la mayoría de los casos lo primero que interesa siempre está relacionado con los costes de patrocinio y siempre es lo más difícil de responder.

El mundo del motor ofrece muchas oportunidades a las empresas que quieran invertir. Pero las opciones no son obvias y hay muchos aspectos que considerar. Primero hay que entender qué disciplina es la más adecuada para la empresa/marca y luego qué tipo de asociación considerar.

Diferentes ligas, diferentes oportunidades. Para todo tipo de empresas o marcas.

Lo primero que hay que plantearse es en qué disciplina invertir. Los patrocinios del automovilismo que en nuestra opinión, como agencia de marketing deportivo, merece la pena tener en cuenta, empiezan por la
Fórmula 1
hasta la
Fórmula E
yExtreme E hasta el automovilismo de dos ruedas con MotoGP a la cabeza. En general, todos los campeonatos de automovilismo tienen un público objetivo muy similar: aficionados al motor, la velocidad, la tecnología y la innovación, etc. El sitio MotoGP suele ser seguida por un segmento más joven, especialmente en las redes sociales, pero por lo demás podemos decir que quienes ven la Fórmula 1 tienden a ver también otras categorías.

En cuanto a los valores asociados al automovilismo, de nuevo estamos bastante alineados en todos los campeonatos: como ya se ha mencionado, tenemos valores que nos unen como la internacionalidad, la tecnología, la velocidad, la adrenalina, la innovación, la investigación, el trabajo en equipo, el glamour, la exclusividad, y luego todos los valores relacionados con la sostenibilidad en lo que respecta a los campeonatos eléctricos. El automovilismo es un espectáculo itinerante, que toca varios países y continentes de todo el mundo; saber en qué territorios es más interesante invertir nos da sin duda algunas respuestas sobre qué campeonato elegir.

Por lo tanto, hay que intentar comprender cuáles son los objetivos, el grupo destinatario, los valores, los territorios y el presupuesto de la empresa para determinar qué área es la más adecuada.

B2B o B2C: otro factor que puede influir en la elección

La elección de la liga en la que invertir también puede cambiar en función de su público objetivo y del público con el que necesite comunicarse. Si, por ejemplo, tengo, como empresa, el objetivo de hacer B2B y quizás hacer negocios de hostelería a un alto nivel internacional, la Fórmula 1 es probablemente el mejor campeonato para desarrollar mi programa. Pero al mismo tiempo también puedo evaluar la asociación con un equipo de MotoGP con el que puedo desarrollar programas ad hoc de forma más ágil y adaptarlos a mis clientes. B2B. Si la notoriedad de marca no es mi objetivo principal, la idea debería ser encontrar el socio más flexible que me permita construir un programa a medida y me ofrezca los servicios que necesito.

Campeonato o equipo: ¿dónde es mejor invertir?

Otro aspecto importante a tener en cuenta. A menudo, las empresas que se ponen en contacto con nosotros piensan en patrocinar un equipo como primera y única opción, pero luego hablando más en detalle nos damos cuenta de que probablemente sería mejor
patrocinar un campeonato o un piloto
.

Parece trivial, pero en realidad hay profundas diferencias y distintas oportunidades cuando se considera el patrocinio de todo un campeonato, o de una sola carrera o equipo o piloto. Ser socio en un campeonato le permite vincular y asociar su marca a “todo el movimiento”, ya sea el MotoGP o el Fórmula Eabrazas la disciplina y, en consecuencia, la comunicación que puedes construir tiene un contenido diferente; hablas a todos los aficionados al deporte, sin “vestir” la túnica de nadie. Dentro de las distintas ligas puede haber diferentes oportunidades. La Fórmula E, por ejemplo, se corre en circuitos urbanos y garantiza así la posibilidad de contar con el público de la ciudad para participar y entretenerse.

En los circuitos, por otro lado, están las zonas comerciales donde el público puede ir a comprar productos relacionados con el campeonato, los equipos, los pilotos y los socios. Si la idea es comunicarse con el público de los deportes de motor y, tal vez, acercarse a ellos directamente y captar su atención, el área comercial de MotoGP ofrece excelentes oportunidades de promoción y venta. Puede construir verdaderos stands o zonas de ocio y crear todo tipo de promociones en función de sus objetivos de marketing y ventas.

La elección de formar parte de un equipo tiene muchas variables a valorar: si el
sector está libre
reputación, qué tipo de otros socios hay, trayectoria, credibilidad, el proyecto que ofrecen. El equipo suele ofrecer visibilidad en sus vehículos y pilotos y todas las ventajas de marketing que ello conlleva: posibilidad de utilizar la imagen y el nombre del equipo para actividades de comunicación y promoción, compartir contenidos en las redes sociales, relaciones públicas y actividades de hospitalidad, etc.

¿Son todos los equipos iguales?

Está claro que no. Patrocinar a Ferrari o McLaren es diferente a patrocinar a Aprilia en MotoGP. Las inversiones dependen mucho de los resultados de cada equipo, de su reputación e imagen y de los pilotos que compiten en él. A veces, sin embargo, también puede ser mejor idea optar por un “equipo” “más pequeño” pero más flexible que por un equipo de primera clase pero algo más “rígido”.

¿Qué le parece patrocinar a un piloto?

Otra idea a considerar, de nuevo en función del presupuesto disponible y de los objetivos de cada interesado, es el patrocinio de un piloto. Nos ha ocurrido muy a menudo ofrecer a las empresas asociarse con un equipo y luego decidir invertir sólo en el piloto. De hecho, en la mayoría de los casos, en todos los campeonatos de automovilismo, los pilotos tienen espacios que gestionan directa e independientemente (normalmente espacios en su casco o mono).

A continuación, el patrocinador utiliza al piloto como testimonio real, explotando su fama e imagen, sus características y cualidades personales, las redes sociales y los resultados en pista.

En conclusión

Empezamos hablando de cinco ideas para poner en marcha un programa de patrocinio del automovilismo, pero fuimos mucho más allá.

Es normal, porque cuando se trata de un plan de marketing que incluye el patrocinio hay tantas variables que evaluar y tantas oportunidades que considerar para estar seguros de tomar la decisión correcta y luego sacarle el máximo partido. Por eso, trabajar con una empresa de marketing deportivo es siempre lo más adecuado: para obtener una visión general del mercado, evaluar todos los aspectos y elegir el programa más adecuado para cada marca.