Formula E
adalah iterasi terbaru dari motorsport – secara resmi menjadi kejuaraan FIA pada tahun 2020. Ini adalah seri dunia, yang melibatkan balapan di beberapa ‘kota paling progresif’ di dunia. Formula E berpusat di sekitar gagasan ‘progresif’ ini dan konsep utamanya adalah menggabungkan sensasi balapan mobil dengan perlombaan krusial yang kita hadapi untuk menyelamatkan planet kita. Pertumbuhan pesat Formula Esejak musim perdananya pada tahun 2014-15 terjadi pada saat emisi karbon mencapai tingkat yang mengkhawatirkan dan semakin membahayakan lingkungan kita. Pada tahun 2020, pembakaran bahan bakar fosil saja berkontribusi terhadap 34,81 miliar ton emisi karbon global.[i]

Meskipun terjadi penurunan yang disebabkan oleh krisis COVID-19, angka-angka ini sekarang kembali meningkat. Menanggapi hal ini, banyak pihak yang terlibat dalam olahraga motor telah menganggap pembakaran bahan bakar fosil di Formula 1 sebagai hal yang tidak dapat diterima. Pada tahun 2019, jejak karbon Formula 1diperkirakan mencapai 256.511 ton. Sebagai hasilnya, para pejabat F1 berjanji bahwa olahraga ini akan mencapai jejak karbon nol bersih pada tahun 2030.[ii] Hal ini akan melibatkan pengurangan angkutan barang yang diangkut ke balapan, membawa lebih sedikit orang ke acara, dan menghentikan penggunaan bensin di antara langkah-langkah lainnya. Bensin untuk mobil F1 saat ini terdiri atas 90% bahan bakar fosil dan 10% etanol terbarukan, namun para pejabat telah menetapkan target untuk menjalankan mobil dengan bahan bakar yang sepenuhnya terbarukan pada tahun 2025.

Dengan para pejabat Formula 1 mengakui bahwa target ini ‘sangat ambisius,’ mereka yang lebih skeptis di antara kita mungkin meragukan kemampuan mereka untuk mencapai target ini. Hal ini telah membuka celah dalam industri olahraga motor untuk olahraga motor ramah lingkungan, yang menawarkan solusi ramah lingkungan sekarang, bukan dalam beberapa tahun ke depan. Solusi ini hadir dalam bentuk Formula E – mereka ingin mempercepat peralihan ke mobilitas listrik dengan menunjukkan potensi teknologi otomotif listrik. Mobil-mobil ini terus disempurnakan untuk membuatnya lebih berkelanjutan dan acara-acara tersebut diatur secara hati-hati sehingga dampaknya terhadap iklim kita berkurang.

Tentu saja, berinvestasi di Formula 1 mungkin masih lebih menarik karena jumlah penonton olahraga yang tinggi, namun Formula E berada di lintasan yang menanjak. Selain itu, Liberty Media (pemilik F1) yang memiliki saham di FE menunjukkan potensi Formula E dan Formula 1 untuk tumbuh bersama-sama. Kita tidak bisa berharap Formula E mengambil alih basis penggemar Formula 1, namun tentu saja Formula E memiliki potensi untuk berkembang di bawah F1 dan menawarkan persaingan yang sehat. Liberty Media yang memegang saham menyoroti potensi ini. Terlibat selagi masih relatif baru bisa segera membuahkan hasil yang besar karena teknologi yang digunakan dalam Formula E menjadi semakin menarik. Bermitra dengan Formula E berarti bermitra dengan masa depan kita, dan statusnya sebagai satu-satunya olahraga ‘net-zero carbon’ berarti bahwa investasi juga membantu mengatasi bencana buatan manusia yaitu perubahan iklim. Postingan ini akan merinci alasan mengapa Anda harus mempertimbangkan untuk bermitra dengan motorsport yang menarik ini.

Basis dukungan berkembang pesat, dan masih ada banyak ruang untuk pertumbuhan yang lebih besar di pasar lain

Formula E
mengalami pertumbuhan besar dalam jumlah penontonnya berkat kesepakatan media baru di pasar-pasar utama. Balapan disiarkan di saluran televisi di negara-negara besar termasuk Indonesia, Amerika Serikat dan negara-negara Eropa tengah seperti Italia, Inggris, Jerman dll. Hal ini menghasilkan pertumbuhan yang sangat mengesankan dari Musim 6 ke Musim 7. Misalnya, jumlah penonton kumulatif di Indonesia dan Jerman meningkat masing-masing sebesar 147% dan 338%.

Apa yang membuat Formula E sangat menarik untuk bermitra, bagaimanapun juga, adalah langkah-langkah selanjutnya yang jelas untuk meningkatkan angka-angka ini. Pasar-pasar ini mengalami pertumbuhan meskipun tidak semua balapan disiarkan di televisi dan banyak dari kesepakatan televisi yang melibatkan Formula E yang disiarkan di saluran yang lebih kecil. Misalnya, 8 balapan disiarkan di Inggris pada saluran termasuk BBC2, Channel 4 dan Quest. Pasar Inggris masih mengalami kenaikan 156% dalam jumlah penonton kumulatif dari Season 6 ke Season 7. Seiring Formula E terus berkembang, dan lebih banyak balapan disiarkan di saluran televisi utama, bahkan lebih banyak pertumbuhan yang bisa diharapkan.

Selain itu, masih ada ruang untuk perbaikan produk untuk membantu meningkatkan angka di pasar yang lebih lemah. Basis pemirsa Formula E di Asia terkena dampak negatif dari runtuhnya Fox dan inisiatif telah diambil untuk memperbaikinya – mitra siaran baru telah diamankan di India. Selain itu, kembalinya balapan Asia di Season 8 diharapkan mampu mendongkrak angka di negara-negara besar Asia lainnya seperti China.

Pertumbuhan, dan potensi untuk pertumbuhan yang lebih besar di atas itu, membuat Formula E menjadi peluang yang menarik bagi para investor. Jika langkah yang tepat diambil, Formula E bisa segera memiliki audiens global dan mulai menyaingi olahraga motor populer lainnya seperti
Formula 1
dan MotoGP.

Formula E adalah bentuk olahraga motor yang paling berkelanjutan dan ramah lingkungan

Saat perusahaan berupaya memodernisasi metode dan mempersiapkan diri untuk masa depan, akan lebih bijaksana untuk menyelaraskan diri dengan olahraga seperti Formula E yang mempromosikan keberlanjutan dan inovasi. Formula E berpusat di sekitar tujuannya untuk membantu mengurangi produk sampingan negatif dari motorsport, dan sejauh mana mereka berusaha untuk mencapai target ini sungguh luar biasa. Semua sasis mobil didaur ulang dan diberi kehidupan baru ketika sudah tidak diperlukan lagi. Selain itu, metode transportasi yang paling efisien juga digunakan, dengan bahan bakar nabati yang umumnya digunakan untuk angkutan darat dan laut. Yang paling mengesankan, mobil-mobil ini mampu membantu balapan yang menghibur sambil mengeluarkan sangat sedikit karbon berkat baterai yang digunakan untuk menyalakan mesin – berbeda dengan bensin yang digunakan di Formula 1. Secara keseluruhan, di Musim 7 hanya 19.600 ton karbon yang diemisikan, dan upaya sedang dilakukan untuk mengurangi angka tersebut.[iii]

Keberlanjutan Formula E menjadikannya platform yang sempurna untuk produk baru yang modern. DHL, mitra logistik Formula E, menggunakan platform ini untuk memamerkan drone yang bisa menjadi ‘masa depan pengiriman paket’. Demikian pula, Nissan bermitra dengan Formula E sebagai bagian dari fokus mereka pada nol emisi dan telah menyiapkan pengalaman VR di balapan sehingga penggemar dapat merasakan bagaimana rasanya mengendarai mobil Formula E. Contoh-contoh ini menggarisbawahi potensi bermitra dengan olahraga yang berfokus pada masa depan dan inovasi.

Berguna untuk penelitian dan pengembangan teknologi baru

Sifat modern Formula E dan mobil-mobilnya membuatnya sempurna bagi perusahaan yang ingin menguji teknologi baru. Dengan studi yang memprediksi bahwa kendaraan elektrifikasi akan mencapai 50% dari semua kendaraan pada tahun 2030, maka sangat penting bagi perusahaan untuk menemukan cara untuk berinovasi dan merenovasi produk sehingga siap untuk masa depan.[iv] Shell menggunakan Formula E sebagai tempat pelatihan untuk teknologi baterai baru, karena mereka menguji cairan yang membantu menjaga dan meningkatkan kinerja baterai dalam mobil. Penelitian mereka tidak hanya akan membantu meningkatkan kualitas mobil Formula E, tetapi juga mobil jalan raya biasa di antara produk-produk lain yang tidak berkelanjutan.

Mobil-mobil di Formula E juga menampilkan teknologi yang belum pernah terlihat sebelumnya, seperti yang ditunjukkan oleh peralihan ke mobil balap Gen3 di Musim 9. Mobil Gen3 dideskripsikan sebagai ‘mobil balap paling efisien di dunia,’ dengan motor listriknya yang mampu menghasilkan tenaga 350kw dan kecepatan tertinggi 200mph. Dengan Porsche, Nissan, DS Automobiles, NIO 333, Mahindra, Maserati, Jaguar yang telah mendaftar untuk era baru Formula E ini, Gen3 pasti akan melihat olahraga ini didorong ke tingkat yang lebih tinggi. Daya saing di antara beberapa produsen terhebat di dunia akan melahirkan inovasi, sehingga bermitra dengan Formula E menjadi sesuatu yang tidak ingin Anda lewatkan.

Ketidakpastian membuat Formula E menjadi tontonan yang menarik

Faktor yang membatasi daya saing dalam olahraga motor lainnya adalah sejarah olahraga dan tradisi yang menyertainya. Hal ini memungkinkan dominasi pembalap dan tim tertentu yang telah kita lihat di Formula 1 dan MotoGP. Tim-tim besar mampu membuat kendaraan mereka lebih kompetitif daripada tim-tim yang lebih lemah. Konsumen pada umumnya tidak menyukai perubahan, sehingga menyulitkan para pejabat untuk menyeimbangkan skala dan menciptakan lapangan permainan yang lebih setara. Di sisi lain, Formula E yang masih baru membuatnya lebih mudah bagi mereka untuk menciptakan suasana yang tidak dapat diprediksi.

Mobil-mobil di Formula E semuanya sangat mirip dan pabrikan harus mematuhi peraturan ketat untuk pengembangan mobil. Sasis, baterai, aerodinamika, ban, dan fundamental harus tetap sama untuk semua mobil. Hal ini menantang para produsen untuk menemukan cara-cara unik untuk mendapatkan keunggulan – perangkat lunak dan geometri mobil sering diubah untuk mencoba dan meningkatkan peluang menang. Kurangnya ruang untuk perubahan pada mobil ini menempatkan banyak penekanan pada strategi pengemudi, dengan Formula E yang diibaratkan sebagai permainan catur kecepatan tinggi. Balapan Formula E sangat mendebarkan, dengan pembalap yang saling bersaing ketat hingga lap terakhir dan sebagian besar balapan menghasilkan pemenang yang berbeda. Hal ini ditunjukkan oleh 8 kejuaraan terakhir yang dimenangkan oleh 7 pembalap yang berbeda

Ketidakpastian Formula E membantu membedakannya dengan Formula 1 dan dapat membantu olahraga ini menjadi lebih menarik bagi pemirsa baru yang mencari balapan yang lebih ketat dengan hasil yang lebih acak. Ketidakpastian menimbulkan kegembiraan.

Formula E bersifat interaktif bagi para penggemar

Mobil Formula E yang ditenagai oleh listrik membuka banyak kemungkinan untuk fitur-fitur inovatif yang menyenangkan untuk balapan. ‘Fanboost’ diperkenalkan pada musim 2018/19, dan memungkinkan pemirsa untuk memilih pembalap favorit mereka menggunakan tagar di platform media sosial populer, dengan pembalap paling populer menerima ‘power boost’. Balapan Formula E juga menyertakan fitur yang disebut ‘Attack Mode’, yaitu peningkatan daya yang dapat diaktifkan jika pengemudi berkendara melalui zona aktivasi. Hal ini menciptakan aspek yang menarik untuk balapan Formula E yang belum pernah terlihat sebelumnya dalam olahraga lain. Sementara ‘Fanboost’ memberikan kesempatan kepada para penggemar untuk merasa terlibat dalam balapan dan membangun hubungan dengan pembalap favorit mereka

Fitur-fitur ini menunjukkan cara-cara di mana Formula E dapat berinovasi untuk berpotensi menarik pemirsa yang lebih muda yang baru mengenal motorsport. Hal ini terjadi pada saat serial F1 ‘Drive to Survive‘ di Netflix menunjukkan perlunya olahraga menemukan cara baru untuk menarik pemirsa muda di era yang didorong oleh media sosial ini. Formula E dapat menggunakan inti mereka yang berfokus pada teknologi untuk membantu menjadi pelopor untuk fitur-fitur baru dalam olahraga.

Formula 1 dan Formula E keduanya merupakan opsi yang bagus untuk Anda jadikan mitra. Formula 1 jelas menawarkan sejarah yang kaya dan audiens yang lebih besar, tetapi Formula E memiliki ceruk yang menarik. Ini menawarkan alternatif yang lebih modern dan sementara mungkin sulit untuk menarik penggemar F1 hardcore ke FE, keberlanjutan olahraga dan teknologi canggih memberikannya awal dalam perlombaan untuk menjadi siap di masa depan. Akan bijaksana untuk mempertimbangkan bermitra dengan FE dan mendapatkan manfaat dari platformnya yang unik, yang mempromosikan gagasan baru dan metode yang lebih aman bagi planet kita.

[i] Proyek Karbon Global (2021)

[ii] Strategi keberlanjutan Formula 1 (2019)

[iii] Kebijakan keberlanjutan Formula E

[iv] Studi IHS Markit tahun 2018