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By Emanuele Venturoli| Posted 9月 13, 2023 | In スポーツ・マーケティング, MotoGP, スポーツ・マーケティング, フォーミュラ1
F1は何のためにあるのか?逆に、F1は何のためにあるのか?
モトGP
,
フォーミュラE
などのトップモータースポーツシリーズは何のためにあるのだろうか? この疑問に対するもうひとつの答え、おそらく最も重要な答えが昨日、イギリスのノーサンプトンシャーにあるシルバーストン・サーキットからもたらされた。
2022年F1イギリスGPのスタートから文字通り4秒が経過したとき、フレームの後方から逆さまになったマシンが火花を散らしながらスクリーンを駆け抜けた。 すぐに赤旗が提示され、数秒間は何が起こったのか理解することさえ難しい。 オコン、ベッテル、ラッセル、ボッタス、ガスリー、アルボン……。 誰が欠場しているのか数えてみると、下のバリアにいるのは周観雲のアルファロメオに違いない。
この事故は、予測不可能なこと、不運なこと、そして誰かの誤算がいつも通り混ざり合ったものだ。 ベッテルがアルボンに接触し、アルボンがラッセルに接触し、ラッセルが自分のホイールで中国人のホイールに接触する。クルマはバターを塗ったパンのように回転し、ブレーキなしで路面とのレースを続け、最後に非常に危険なピルエットをする。
パイロットは元気で、意識もある。 レース終盤にはピットレーンでチームと談笑する姿が見られるだろう。 彼は微笑んでいる。 傷ひとつない。
2020年11月29日、旧バーレーン首長国マナーマ郊外のサヒール・サーキット。 バーレーンGPの1周目、ロマン・グロージャンのハースが時速250kmでコースを離れ、ガードレールに激突して火の玉となったとき、サーカスの悪夢が黒く重く湾岸国に凝縮された。
永遠の30秒が過ぎ、パイロットは燃え盛る板金の中で身動きがとれず、周囲で炎が燃え盛る。 FIAは中継を打ち切り、救助隊が事故現場に急行した。そして、煙と炎の雲からグロージャンのシルエットが浮かび上がる。 彼は救われた。 過去10年間のモータースポーツ界で最悪のアクシデントを目の当たりにして、全世界が安堵のため息をつき、息を引き取った。
翌朝、バーレーンの病院から届いた医療記録は、一口の清水のように見えた。スイス生まれのドライバーは手首と足首に火傷を負ったが、骨折はしていなかった。 肋骨にヒビが入ったわけでもない。 彼の笑顔の写真は、この月曜日の朝に最も美しい贈り物だ。
2015年末にFIAがヘイロー(マシンのコックピット上部に固定された3本の支柱で構成されるドライバー保護システム)の設計を公開することを決定したとき、レース界の多くからは避けられない反発が起こった。
この構造物は見苦しく、レースの精神そのものを台無しにし、ドライバーの前方視界を妨げるというのが、反対派がテーブルに持ち込んだ主張のほんの一部だった。タイム・オ・ダナオス・エト・ドナ・フェレンテス– の命を奪った恐ろしい事故のことはもう忘れてしまった。 ジュール・ビアンキ 7月に
FIAは今回ばかりは批判をものともせず、F1、フォーミュラE、フォーミュラ2、フォーミュラ3、フォーミュラ4(2021年以降)において、2018年初頭からヘイローを義務化することを決定した。 パイロットは実際によく見えていたし、目もそこに搭載された特異な物体に慣れていた。 要するに、彼をキープしようということだ。
ヘイローは、F1に導入された安全関連の最新技術のひとつにすぎない。 サーカスは、死者を悼むことなく昨日のような光景を目撃するために、防護措置を義務付けるよう強く働きかけている。
シルバーストーンと バーレーンの事故後に奇跡を叫ぶ人々は、セーフティセル、防火スーツ、HANSシステム、カーボンシャシー、ロールバー、ヘイローなどの完璧な相乗効果を認識していないという大きな過ちを犯している。
幅9メートルのコースで22台の車を時速350キロで安全に走らせることができるのか? 革の帽子をかぶり、シートベルトをしないでレースをするような切ない人たちには、平和的な答えとして、私たちは挑戦しなければならないのだ。
冒頭の問いに答えるには、モータースポーツのトップシリーズが、自動車産業全体への道を示す偉大なアイスブレーカーであることを思い出す必要がある。
の紹介
フォーミュラ1
やMotoGP、フォーミュラE、WRCなどの導入は、日常の自動車やバイクに「連鎖的に」到来し、すべての人のモビリティをより強力にするだけでなく、より安全にする。 シートベルト、モノコックシャシー、自律制御サスペンション、トラクションコントロール、テクニカルファブリック、安全装置などは、サーキット用に設計され、公道に転用された何百もの対策のほんの一部にすぎない。
これらはすべて “ソフト “な導入であり、レースという過酷な条件下で何年もテストに成功し、研究開発のコストを吸収した後に、業界が市販車やオートバイに移行するものである。
非常に現実的な問題であり、モータースポーツを伝統的なスポーツとはかけ離れた、異なる領域に位置づけるものである。 非常に具体的かつ広範囲に伝播し、エンターテインメント、ビジネス、研究の間で絶え間ないバレエを踊り、情熱と先見の明を巧みに混ぜ合わせ、そして何よりも、印象とは裏腹に、その使命の中心には常に機械よりも人間がいる。
要するに、 周 冠宇と ロマン・グロージャンがこの信じられないようなアクシデントから無傷で生還したことは、F1ファンにとってだけでなく、我々全員にとっても朗報なのだ。 そのためのものだ。
写真:Clive Mason – Formula 1|Getty Images
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ボローニャ大学で公共・社会・政治コミュニケーションを学び、マーケティング、デザイン、スポーツに情熱を注いできた。
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View our blogクリックするだけでどこにでも行ける時代では、スポンサーシップ プロジェクトのためにチームや施設に直接アプローチしたいという強い誘惑があります。
そうすることで、バリュー チェーンを短縮し、時間とお金を節約できると確信しています。しかし、これらの DIY 手法はリスクがまったくないわけではなく、最初は競争上の優位性に見えたものが、すぐに解決が難しい問題に変わります。そのために代理店があるのです。そして、これが、スポンサーシップのために私たちに頼るべき理由です。
アクティベーションはスポーツスポンサーシップの真髄である。 それがなければ、残るのはバイクや車やユニフォームに貼られた空虚なステッカーだけで、大衆との接触も、感情的なつながりも、収益への影響もない。 では、どうやるのか? 確かに、スポンサーシップを利用し、あなたが支払った多くのマーケティング権を享受するのを助けてくれるのは、チームやアスリートではないだろう。 スポーツ・マーケティング・プロジェクトから最高の成果を得るためには、スポンサーシップを利用してウェブ上でファン層を取り込み、ショッピング・センターにアプローチし、ホスピタリティを企画し、B2BとB2Cの可能性を開発し、「あなたの」アスリートを何百万人もの潜在的消費者の前に登場させる方法を知っているエージェンシーが必要だ。
私たちは15年以上にわたり、スポーツ・スポンサーシップとスポーツ・マーケティングに携わってきました。 私たちは、お客様の投資を最大化するという意味でコンサルタントですが、プロジェクトの最初から最後まで管理する代理店でもあります。 独立性、垂直性、透明性という私たちのビジネスの礎となっている3つの原則に従い、1995年以来、情熱とプロ意識をもってこの仕事に取り組んできました。
スポンサーシップやスポーツ・マーケティング・プロジェクトに初めて取り組む場合、誰が適切なステークホルダーなのか、意思決定の流れはどうなっているのか、各プロセスの適切なタイミングはどのようなものなのかを即座に把握することは難しい。 スポーツは非常に専門的な分野であり、効果的に取り組むには多くの時間と費用がかかる。 その代わり、私たちは誰と、いつ、どのように話すべきかを知っている。 だから、より効果的でもある。
スポーツは計り知れない情熱であり、私たちのハートカラーのためなら、どんなことでもするつもりだ。 しかし、ビジネスは別のビジネスであり、独立した調査、統計、信頼できるデータに基づいて最善の戦略的決定を下すことが重要である。 RTRのようなスポーツ・マーケティングやスポーツ・スポンサーシップのエージェンシーは、客観的で360度のシナリオを把握し、どのスポーツ、どのアスリート、どのチームがあなたにとって本当にベストなのかを伝えることができます。 これは、視聴率、セグメンテーション、態度に関する多くのデータと情報を保有しているからだ。 数字は嘘をつかないからだ。 決して
車を売ったディーラーに行って、競合他社の車の方が良いかどうか尋ねるだろうか? いや、もちろんそんなことはない。 では、誰かのスーパーパートに頼らなければ、どうやってスポンサーシップの効果について信頼できる測定値を得ることができるのだろうか? 私たちRTRは、常に独立した第三者機関と協力することで、テレビやメディアにおけるブランドのあらゆる露出のリターンを知ることができます。 さらに、私たちはお客様の成功の究極の尺度としてROIを計算することを信じています。
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
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Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
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