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By Emanuele Venturoli| Posted 9月 6, 2023 | In フォーミュラ1, MotoGP, フォーミュラ1
2023年アゼルバイジャンGP(バクー・サーキット、2023年4月28~30日)の土曜日を皮切りに、F1グランプリが開催される。
フォーミュラ1
スプリント・シュートアウトと スプリント・レースが行われる。 シーズン中に予定されている6つの “スプリント “ラウンドで、このトップモータースポーツシリーズは革命的なフォーマットで登場する。
スプリント・シュートアウト予選は、スプリントレースのスターティンググリッドを決定するためのミニ予選である。 スプリント・シュートアウトの予選は土曜日の午前中に行われ、従来の予選の3部構成で行われるが、SQ1は12分、SQ2は10分、SQ3(最終ステージ)は8分と時間が短縮される。 タイヤに関しては、全チームがSQ1とSQ2はミディアムコンパウンド、SQ3はソフトコンパウンドの3セットのニュータイヤを使用する。
スプリント・シュートアウトは、土曜日の午後に開催される100kmレースのスターティンググリッドを決定するためだけに行われる。 主催者の明らかな意図は、土曜日の “スプリント “をそれ自体で1日とし、他の週末とは別に使えるようにすることだ。
スプリントレースやスプリント・シュートアウトで科される罰則や、累積される可能性のある罰則についての議論には事欠かなかった。 現時点での主な規定は以下の通り:
スプリント・シュートアウトが導入されても、スプリント・レースの採点に変更はない。 ポイントは予選1位から8位までに与えられ、1位には8ポイント、2位には7ポイント、3位には6ポイントというように順位に応じて与えられる。
現時点で確定しているのは、バクーの週末と2023年F1シーズンのその他の “スプリント “ラウンドである:
4月29日 | アゼルバイジャンGP |
7月1日 | オーストリアGP |
7月29日 | ベルギーGP |
10月7日 | カタールGP |
10月21日 | アメリカGP |
11月4日 | サンパウロGP |
4月25日、FIAとフォーミュラ1が合同で発表した公式声明。 2月のF1委員会での議論を受け、FIA、F1、そして全チームは、週末におけるサーキットのインテンシティレベルを高め、可能な限り多くのセッションが競争力のあるスポーツの結果につながるようにするために、スプリントフォーマットをどのように改善できるかを研究するという目標を設定した。この指令の結果、スポーツの諮問委員会と主要なF1関係者は、グランプリの週末とは別に存在し、スプリントが日曜日のメインイベントのグリッドを決定することなく、プラクティスの時間を短縮することでより多くの “リスク “を提供し、ドライバーが土曜日にハードなレースをするインセンティブを高めるスプリントフォーマットを目指す一連の提言を提出した。すべての関係者は、これがスプリント・ウィークエンドのスペクタクルを高め、世界中のファンにとってサーキットでのアクションを向上させることになると確信している”
予想通り、スプリント・シュートアウトが導入され、”スプリント “の土曜日が他の “伝統的な “レースウイークエンドから徐々に遠ざかっていったことは、眉唾ものだった。 2回の予選と2回の決勝レースは、エンスージアストにとってサーキットでの3日間を食欲そそるメニューであり、見ごたえが増していることは確かだが、いくつかの重要な問題はさらなる調査に値する。
1つ目は、ドライバーとチームにとって非常に重要なツールであるフリー走行の役割だ。 特に、遅れを取り戻さなければならない選手や、成長や準備に遅れをとっている選手にとっては、フリー練習は成長の決定的瞬間となる。 この意味で、非競技的なサーキット走行時間の削減は、特にプライベート・テストや自主的なサーキット・テストが禁止されているため、中堅・若手ドライバーにとっては打撃となる。彼らはますますシミュレーターや風洞に頼らざるを得なくなり、それで十分だと願うようになっている。
また、肉体的にも精神的にも余分な努力を強いられるようになったスクェアやドライバーの健康や体力も考慮しなければならない。 レースと予選に必要なエネルギーは、短いとはいえ、フリー走行とは比較にならない。 同じような議論が、同じような当惑とともに、次の記事で展開された。
モトGP
主催者であるドルナが各グランプリにスプリントレースを追加したことで、各週末のスタート回数が実質的に倍増した。
アゼルバイジャンのレースが始まる前に判断するのは難しいし、間違っているとさえ言える。 F1は変わりつつあり、コインのプラス面は何度か目にしたことがある。より若く、より多くの観客、新たな市場の獲得、そしてオープンホイールのトップシリーズにとっての新たな黄金時代だ。 ドメニカリとサーカスの経営陣が、このスポーツにおける最も過激な問題でさえも先鋭的であろうとするのは驚くことではない。
モーターレースのエリートたちと、もはやスポーツの要素が中心ではない メディアのスーパープロダクトとを分ける限界はどこにあるのかが、本当の問題なのだ。 スプリントであろうとなかろうと、最初にチェッカーフラッグが振られるのはいつも同じだと断言する人たちもいるが。
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ボローニャ大学で公共・社会・政治コミュニケーションを学び、マーケティング、デザイン、スポーツに情熱を注いできた。
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View our blogクリックするだけでどこにでも行ける時代では、スポンサーシップ プロジェクトのためにチームや施設に直接アプローチしたいという強い誘惑があります。
そうすることで、バリュー チェーンを短縮し、時間とお金を節約できると確信しています。しかし、これらの DIY 手法はリスクがまったくないわけではなく、最初は競争上の優位性に見えたものが、すぐに解決が難しい問題に変わります。そのために代理店があるのです。そして、これが、スポンサーシップのために私たちに頼るべき理由です。
アクティベーションはスポーツスポンサーシップの真髄である。 それがなければ、残るのはバイクや車やユニフォームに貼られた空虚なステッカーだけで、大衆との接触も、感情的なつながりも、収益への影響もない。 では、どうやるのか? 確かに、スポンサーシップを利用し、あなたが支払った多くのマーケティング権を享受するのを助けてくれるのは、チームやアスリートではないだろう。 スポーツ・マーケティング・プロジェクトから最高の成果を得るためには、スポンサーシップを利用してウェブ上でファン層を取り込み、ショッピング・センターにアプローチし、ホスピタリティを企画し、B2BとB2Cの可能性を開発し、「あなたの」アスリートを何百万人もの潜在的消費者の前に登場させる方法を知っているエージェンシーが必要だ。
私たちは15年以上にわたり、スポーツ・スポンサーシップとスポーツ・マーケティングに携わってきました。 私たちは、お客様の投資を最大化するという意味でコンサルタントですが、プロジェクトの最初から最後まで管理する代理店でもあります。 独立性、垂直性、透明性という私たちのビジネスの礎となっている3つの原則に従い、1995年以来、情熱とプロ意識をもってこの仕事に取り組んできました。
スポンサーシップやスポーツ・マーケティング・プロジェクトに初めて取り組む場合、誰が適切なステークホルダーなのか、意思決定の流れはどうなっているのか、各プロセスの適切なタイミングはどのようなものなのかを即座に把握することは難しい。 スポーツは非常に専門的な分野であり、効果的に取り組むには多くの時間と費用がかかる。 その代わり、私たちは誰と、いつ、どのように話すべきかを知っている。 だから、より効果的でもある。
スポーツは計り知れない情熱であり、私たちのハートカラーのためなら、どんなことでもするつもりだ。 しかし、ビジネスは別のビジネスであり、独立した調査、統計、信頼できるデータに基づいて最善の戦略的決定を下すことが重要である。 RTRのようなスポーツ・マーケティングやスポーツ・スポンサーシップのエージェンシーは、客観的で360度のシナリオを把握し、どのスポーツ、どのアスリート、どのチームがあなたにとって本当にベストなのかを伝えることができます。 これは、視聴率、セグメンテーション、態度に関する多くのデータと情報を保有しているからだ。 数字は嘘をつかないからだ。 決して
車を売ったディーラーに行って、競合他社の車の方が良いかどうか尋ねるだろうか? いや、もちろんそんなことはない。 では、誰かのスーパーパートに頼らなければ、どうやってスポンサーシップの効果について信頼できる測定値を得ることができるのだろうか? 私たちRTRは、常に独立した第三者機関と協力することで、テレビやメディアにおけるブランドのあらゆる露出のリターンを知ることができます。 さらに、私たちはお客様の成功の究極の尺度としてROIを計算することを信じています。
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
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Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
スポーツ マーケティングのエキサイティングな世界から最新のトレンド、戦略、洞察を発見できるオンライン プラットフォームです。
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