マリオ・アンドレッティ（Mario Andretti、1940年2月28日、イストリア半島のモントーナ［現モトヴン］生まれ）は、イタリア系アメリカ人の元ドライバーで、1978年にロータスでF1世界チャンピオンに輝き、IndyCarでも4度チャンピオンになりました。インディアナポリス500（1969年）、デイトナ500（1967年）、F1世界王者のすべてを制した唯一のドライバーです。F1では1968年から1982年まで走り、128グランプリで12勝、18回のポールポジションを記録しました。

2026年10月更新。

1968年、F1初戦のウォトキンズ・グレンで、アンドレッティはポールポジションからスタートしました。それから15年近く後の1982年、フェラーリが彼を呼び戻し、42歳で再びポールからスタートしました。その間には、4つの年代と、モータースポーツのほぼすべてのカテゴリーにまたがる経歴があります。マリオ・アンドレッティの物語と、今ではF1マシンの型式名にも見られる、その姓の物語を紹介します。

マリオ・アンドレッティの概要

• 1940年2月28日、イストリア半島のモントーナ（当時はイタリア王国、現クロアチアのモトヴン）で、双子の兄弟アルドとともに生まれました。
• 1978年、ロータスでF1世界チャンピオン。
• IndyCar：4度のタイトル（1965年、1966年、1969年、1984年）と52勝。
• 象徴的な勝利：1969年インディアナポリス500、1967年デイトナ500、1967年・1970年・1972年のセブリング12時間。
• F1：128グランプリ、12勝、18回のポールポジション、10回のファステストラップ。

イストリアからペンシルベニアへ

アンドレッティは1940年2月28日、イストリア半島のモントーナで生まれました。一家は戦後にイストリアを離れ、1955年にアメリカ合衆国のペンシルベニア州ナザレスへ移住しました。マリオは15歳でした。1959年、19歳のときにダートトラックでレースを始めました。IndyCarデビューは1964年4月19日、トレントンでした。

アメリカ時代：IndyCar、インディアナポリス、デイトナ

アメリカでアンドレッティは、全米オープンホイール選手権を4度制しました。1965年、1966年、1969年、1984年です。1969年にはインディアナポリス500も制しており、これは彼のキャリアで唯一の勝利です。1967年にはすでにNASCARのデイトナ500に勝っており、耐久レースではセブリング12時間を3度制しました。1967年、1970年、1972年です。

IndyCarでの最後の勝利は1993年4月4日のフェニックスで、53歳34日のときでした。シリーズ史上最年長の勝者であり、52勝目でした。「アリヴェデルチ・マリオ」と名づけた引退ツアーの後、1994年10月9日にラグナ・セカでIndyCarレースから引退しました。現在もシリーズの歴代勝利数では、A.J.フォイト（67勝）とスコット・ディクソンに次ぐ3位です。

1995年、55歳でクーラージュ（Courage）のマシンを駆ってル・マン24時間に出場し、ボブ・ウォレック、エリック・エラリーとともに戦いました。総合2位で、優勝したマクラーレンに次ぐ結果であり、これがフランスのこのレースでの最高成績です。

F1：ポールからのデビューと1978年のタイトル

アンドレッティは1968年アメリカグランプリ（ウォトキンズ・グレン）でロータスからF1デビューし、ポールポジションからスタートしました。初優勝は1971年3月6日、キャラミの南アフリカグランプリで、フェラーリを駆っての勝利でした。キャリアを通じてマーチ、パーネリ、アルファロメオ、ウィリアムズでも走りましたが、F1に専念するようになったのは1976年にロータスへ戻ってからです。

1978年は彼のシーズンでした。革新的なグラウンドエフェクトカーであるロータス79で、アンドレッティは6勝（うち5勝は79）を挙げ、64ポイントでシーズンを終えました。51ポイントで2位だったチームメイトのロニー・ピーターソンより13ポイント多い結果です。タイトルは、このスウェーデン人の死亡事故に彩られたグランプリ、モンツァで決まりました。

アンドレッティは、フィル・ヒル（1961年、フェラーリ）に次いでF1世界チャンピオンになった2人目のアメリカ人ドライバーです。ただしヒルと違い、彼はアメリカ生まれではありません。

F1での最後の晴れ舞台は、1982年9月12日のモンツァでした。ハッケンハイムで負傷したディディエ・ピローニの代役としてフェラーリが彼を呼び戻し、42歳のアンドレッティは1分28秒472でポールポジションを獲得、ルネ・アルヌーとパトリック・タンベに次ぐ3位でフィニッシュしました。

今も残る記録

アンドレッティは、インディアナポリス500、デイトナ500、F1世界タイトルのすべてを制した唯一のドライバーです。ギネス世界記録は、1978年に初めてそれを達成した人物として彼を登録しています。また、1960年代から1990年代まで、4つの異なる年代でレースに勝った最初のドライバーでもあります。2000年にはアイルトン・セナやA.J.フォイトと同じ期に、国際モータースポーツ殿堂（International Motorsports Hall of Fame）入りしました。当時のF1のもう一人の大物と比較するには、アイルトン・セナのプロフィールをお読みください。

アンドレッティという姓：マイケルからキャデラックF1へ

息子のマイケル（1991年CARTチャンピオン）は、F1参戦を目指したチーム、アンドレッティ・グローバルを築きました。申請は2024年1月31日にF1によって却下されました。2024年11月25日、F1は代わりに、ゼネラルモーターズとキャデラックによるプロジェクトを、2026年からの11番目のチームとして承認しました。率いるのはアンドレッティ・グローバルの筆頭株主であるダン・タウリスで、マイケルはプロジェクトから外れています。

マリオはキャデラックの取締役会に非執行取締役として名を連ねており、日常の運営業務には関わっていません。2026年2月27日、86歳の誕生日を前に、チームは初のF1シャシーをMAC-26（Mario Andretti Cadillac）と命名しました。ドライバーはバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスで、シーズンは3月8日にオーストラリアで開幕しました。

スポンサーにとっては、ひとつの問いが残ります。すでに物語である姓は、スターティンググリッドの上でどれほどの価値を持つのでしょうか。

画像、上から：マリオ・アンドレッティ、ロータス79、1978年イギリスグランプリ、ドルイズ（Martin Lee、Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0）、マリオ・アンドレッティ、ロータス80、1979年モナコグランプリ、ラスカス（Martin Lee、Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0）。

出典：Wikipedia、Mario Andretti、Formula 1、殿堂、Mario Andretti、Motor Sport Magazine、Mario Andretti、Formula 1、1978年ドライバーズランキング、Guinness World Records、インディアナポリス500、デイトナ500、F1タイトル、Wikipedia、1982年イタリアグランプリ、Wikipedia、1971年南アフリカグランプリ、IndyCar、Arrivederci Mario、IndyCar、フェニックスでのアンドレッティ最後の勝利、24h-lemans.com、アンドレッティのル・マンでの足跡、The Race、F1がアンドレッティの申請を却下、Crash.net、キャデラックでのマリオ・アンドレッティの役割、GrandPrix247、MAC-26シャシー。