Se és um entusiasta do motociclismo e queres saber quem são os melhores pilotos de MotoGP de todos os tempos, este ranking definitivo vai guiar-te através das lendas que escreveram a história do MotoGP e do Campeonato do Mundo. Dos pioneiros aos heróis modernos, aqui tens os nomes que deixaram uma marca indelével em duas rodas.

1. Giacomo Agostini: o campeão lendário

Giacomo Agostini, com 15 títulos mundiais e 122 vitórias em corridas, continua a ser uma lenda indiscutível do MotoGP e o piloto mais bem sucedido do MotoGP. A sua capacidade de dominar as classes de 350cc e 500cc faz dele um piloto sem paralelo na história do motociclismo.“Ago” correu e venceu numa altura em que também se corria nas estradas, sendo os seus 10 triunfos no Troféu Turista lendários a este respeito.

Agostini é muitas vezes referido como o maior piloto da história do MotoGP devido ao seu domínio absoluto nas décadas de 1960 e 1970. A sua influência ainda hoje se faz sentir entre os jovens talentos do motociclismo.

Na sua carreira histórica, fez a mudança da MVAgusta para a Yamaha, o que, embora tenha trazido mil controvérsias, deu a Agostini um Campeonato do Mundo nas 350 em 1974, um nas 500 em 1975, bem como uma vitória muito prestigiada na sua estreia com a marca japonesa, e à frente do seu companheiro de equipa Kenny Roberts na corrida de 1974 das 200 milhas de Daytona. Agostini foi uma das primeiras estrelas das duas rodas a ser protagonista de anúncios televisivos ou de filmes como este “Bolides on the asphalt at full throttle ” que dá uma boa ideia de como a sua popularidade tinha transcendido os portões da pista.

2. Valentino Rossi: O médico do motociclismo

Valentino Rossi, conhecido como“O Doutor“, revolucionou o mundo do MotoGP. Com nove títulos mundiais, 115 vitórias e um carisma único, Rossi deixou uma marca indelével nos corações dos fãs. Rossi é o único piloto a ter ganho um campeonato do mundo em quatro categorias, tendo triunfado nas 125, 250, 500 e MotoGP.

Rossi é universalmente reconhecido como um dos pilotos mais bem sucedidos e influentes da história do MotoGP. A sua rivalidade com Max Biaggi, Sete Gibernau, Casey Stoner e Marc Márquez marcou algumas das páginas mais emocionantes do motociclismo moderno.

Rossi é o piloto que ajudou a transformar um desporto de nicho num espetáculo de massas. A sua capacidade de penetrar no ecrã e de comunicar fez do motociclismo o desporto popular que é, e não apenas em Itália. As bancadas amarelas e os milhares de fãs com o seu merchandising têm sido uma constante na era dourada de Valentino nos circuitos de todo o mundo.

3. Marc Márquez: o fenómeno moderno

Marc Márquez, com a sua agressividade e técnica inovadora, ganhou oito títulos mundiais em todas as classes, incluindo seis na categoria rainha. A sua capacidade de chegar ao limite em cada corrida faz dele um dos pilotos mais emocionantes de sempre. Talvez a comparação com um dos grandes nomes da Fórmula 1, Senna, pareça exagerada, mas em cada saída de Márquez para a pista, tal como acontecia com Senna, é possível ver coisas excepcionais.

Márquez é conhecido pelo seu estilo de pilotagem espetacular, defesas impossíveis e capacidade de se adaptar rapidamente a qualquer moto. É considerado o piloto que mais pode reescrever os recordes do MotoGP moderno.
Márquez parece ser o único piloto potencialmente capaz de ultrapassar Valentino neste momento.
Uma sucessão de problemas físicos atrasou Marc Marquez nos últimos anos, mas a recuperação da forma física e a mudança para a Ducati são um bom presságio para a melhoria do seu palmarés.

4. Mick Doohan: O dominador dos anos 90

Mick Doohan, australiano, ganhou cinco títulos mundiais consecutivos na classe de 500cc. De 1994 a 1998, simplesmente não era possível terminar melhor do que o segundo lugar na pista. O domínio de Mick era absoluto e impossível de contrariar. Uma carreira de grande sucesso, mas repleta de acidentes. Doohan foi a referência das corridas de 500cc na década de 1990, famoso pela sua determinação e capacidade de regressar ao topo após lesões graves. O seu estilo de condução agressivo inspirou gerações de pilotos.

O acidente muito grave em Assen, em 1992, não conseguiu diminuir o seu desejo de competir e ganhar, e os Campeonatos do Mundo que ganhou nos anos seguintes são disso testemunho. No entanto, teve de desistir em 1999, quando outro acidente desastroso o obrigou a retirar-se.

5. Casey Stoner: O talento natural

Casey Stoner, conhecido pelo seu estilo de condução único e capacidade natural, ganhou dois títulos mundiais de MotoGP. A sua capacidade de vencer com diferentes fabricantes de motos, Ducati e Honda, demonstra a sua versatilidade e talento puro. Stoner foi o primeiro a levar a Ducati ao título de MotoGP em 2007, um feito histórico que o consagrou entre os grandes. A sua sensibilidade técnica e velocidade de volta seca ainda hoje são lendárias.
Stoner era um canibal, não concedendo nada aos seus rivais desde a primeira sessão de treinos livres, apenas algumas voltas para se colocar no topo da tabela de tempos e estabelecer desde o início quem estava no comando. Capaz de pilotar de forma instintiva e de ultrapassar o topo, Casey era uma mistura de talento cristalino, sensibilidade única e velocidade incrível. Logo na sua estreia no MotoGP com a LCR Team mostrou do que era feito. Durante anos foi dito que ele era o único capaz de extrair o melhor de motos difíceis como as Ducatis da altura. Brigas famosas dentro e fora da pista com Valentino e a famosa ultrapassagem no Saca-Rolhas de Laguna Seca com as rodas de Valentino no chão e bem acima do lancil. Alguns problemas físicos e um mal-estar com o ambiente do MotoGP levaram Stoner a retirar-se muito jovem. Aos 27 anos, decide ir pescar e dedicar-se à sua família. É uma pena que não tenha podido desfrutar do que podia fazer na pista durante mais alguns anos.

6. Jorge Lorenzo: o mestre da consistência

Jorge Lorenzo é famoso pelo seu estilo de condução limpo e pela sua constante procura da perfeição. Ganhou cinco títulos mundiais , dois em 250 com a Aprilia e três em MotoGP com a Yamaha, e um total de 68 corridas, demonstrando uma consistência raramente vista no motociclismo de alta competição.
Lorenzo tem sido o protagonista de algumas das batalhas mais emblemáticas do MotoGP, especialmente contra Rossi e Márquez. A sua meticulosidade na preparação das corridas fez dele um exemplo de profissionalismo.
Conhecido pela sua determinação e atenção maníaca aos detalhes, Lorenzo abordou toda a sua carreira com uma atitude decisiva, por vezes confundida com arrogância. A sua coabitação com Rossi na Yamaha e a famosa parede divisória entre as boxes são testemunho do respeito de Rossi pelo novato Lorenzo, com quem não queria partilhar dados, e as batalhas em pista que se seguiram foram durante anos das melhores coisas do motociclismo de qualquer época. Uma transição infeliz para a Ducati, da qual foi afastado precisamente quando começava a ganhar, e uma experiência mal sucedida com a Honda levaram à sua retirada, privando-nos de um piloto capaz, nos dias bons, de impor ritmos insuportáveis aos seus adversários e de fazer corridas a solo semelhantes às que Max Biaggi nos dava.

7. Mike Hailwood: Uma Lenda Multidisciplinar entre 2 e 4 Rodas.

Mike Hailwood, apelidado de “Mike the Bike“, ganhou 9 títulos mundiais, 4 nas 500, 2 nas 350 e 3 nas 250, num total de 76 vitórias. Números que o colocam entre os pilotos mais vitoriosos de sempre. O que fica na memória e o que distinguiu Hailwood foram a versatilidade e a coragem. Hailwood é considerado um dos pilotos mais versáteis da história, capaz de vencer tanto no MotoGP como na Fórmula 1. O seu regresso triunfante ao Troféu Turista após anos de ausência é ainda hoje um feito lendário..
De 1963 a 1974, competiu na Fórmula 1 e, ao mesmo tempo, conquistou títulos mundiais em duas rodas. A sua carreira abrangeu várias épocas do motociclismo e fez dele um ícone intemporal. Incrivelmente, o seu regresso após uma ausência de 11 anos da Ilha de Man no Tourist Trophy de 1978 culminou com uma vitória ao volante da Ducati 900 SS F1.

8. Eddie Lawson: O Meticuloso

Eddie Lawson, conhecido pela sua precisão e método, ganhou quatro títulos mundiais na classe de 500cc. Conseguiu este feito com uma Yamaha em 1984, 1986 e 1988. Ganhou o seu quarto e último Campeonato do Mundo com uma Honda em 1989.
Lawson ganhou o título mundial com motos de diferentes fabricantes, demonstrando uma capacidade de adaptação invulgar. Esta é uma circunstância excecional, considerando que ele conseguiu triunfar no campeonato em anos sucessivos com motos diferentes.
Lawson nunca cedeu muito ao espetáculo, um piloto regular e muito rápido, ele sempre trouxe para casa o melhor que poderia ser feito sob as circunstâncias. A sua regularidade e frieza na corrida foram a chave do seu sucesso.
Conseguiu incendiar os corações dos fãs italianos em 1992 ao vencer o Grande Prémio da Hungria com a Cagiva vermelha dos irmãos Castiglioni antes de se retirar e mudar para as quatro rodas para um final de carreira mesquinho.

9. Kenny Roberts: O inovador

Kenny Roberts é o primeiro americano a ganhar o título mundial na classe de 500cc.
Três títulos mundiais entre 1978 e 1980 e 24 vitórias para aniquilar um campeonato que teve de se submeter ao seu estilo de pilotagem inovador. Roberts revolucionou a técnica de pilotagem ao introduzir o famoso “joelho no chão”, tornando-se uma fonte de inspiração para gerações de pilotos. De facto, é a Roberts, e ao falecido Saarinen, que devemos o famoso joelho para fora a roçar o asfalto, que, juntamente com um controlo superior do veículo aperfeiçoado ao longo de anos de condução em pistas de terra nos Estados Unidos, fazem de Roberts “o marciano”.

Para além de vencer três campeonatos mundiais como piloto, deixando uma marca indelével no motociclismo, Roberts tornou-se, novamente para a Yamaha, chefe de equipa no campeonato mundial, gerindo as motos que venceram três campeonatos mundiais consecutivos com Wayne Rainey entre 1990 e 1992. Roberts provou então ser um gestor capaz e decidiu dar o passo seguinte, tornando-se construtor de motos inovadoras para a sua Team KR, motos rebaptizadas primeiro com o nome Modenas e depois com o nome Proton, fabricantes malaios de duas rodas que o apoiaram nas suas actividades de competição.
caso mais único do que raro, um dos seus filhos, Kenny Jr, venceu o Campeonato do Mundo da classe 500 com uma Suzuki em 2000.

 

Wayne Rainey: Determinação encarnada

Wayne Rainey, tricampeão do mundo de 500cc, é admirado pela sua determinação e força mental. Apesar de uma carreira interrompida por lesões, o seu impacto no MotoGP continua a ser significativo. Rainey é um símbolo de resiliência e paixão, capaz de inspirar pilotos e fãs mesmo após o trágico acidente que o obrigou a retirar-se. A sua contribuição como gestor e promotor deixou uma marca indelével no motociclismo americano e mundial..Para te dar uma ideia do que Rainey significou para o motociclismo mundial, nada melhor do que os números. Em seis anos, obteve na classe 500 um terceiro lugar no campeonato na sua estreia em 1988, um segundo no seu segundo ano, 1989, três títulos consecutivos em 90, 91 e 92, e outro segundo em 1993, ano em que liderou o campeonato até à sua queda em Misano.

Wayne Rainey é um exemplo a seguir, pois enfrentou as adversidades com tenacidade e coragem. Nos anos que se seguiram ao acidente, apaixonou-se pelos karts e, apesar das dificuldades, destacou-se na disciplina. De 1995 a 1998, dirigiu a equipa Yamaha Rainey no Campeonato do Mundo e tornou-se o promotor do Campeonato AMA Moto America Superbike a partir de 2014.

Este ranking dos melhores pilotos de MotoGP de sempre é o resultado de resultados, talento, carisma e impacto na história do motociclismo. Todos os pilotos aqui mencionados contribuíram para fazer do MotoGP o desporto espetacular e popular que conhecemos hoje. Se quiseres manter-te atualizado sobre as lendas e as novas estrelas do MotoGP, continua a seguir-nos!