In Formula 1, Formula1

Ayrton Senna, hızın kralı

Senna’nın mükemmellik arayışı onu Formula 1’in en ünlü figürlerinden biri haline getirdi.
Formula 1
Tarihte, sadece direksiyon başındaki becerisiyle değil, aynı zamanda karakteri ve daha büyük bir amaca olan sarsılmaz bağlılığıyla da hayranlık uyandırmıştır.

Ayrton Senna 21 Mart 1960 tarihinde Brezilya’nın Sao Paulo kentinde doğdu. Zengin sanayici Milton da Silva ve eşi Neide Senna da Silva’nın oğludur. Ayrton büyürken ayrıcalıklı bir eğitim aldı: Ailesi zengindi ve ona en iyi eğitimi verebilecek durumdaydı.

Karting, her şeyin başlangıcı

Dört yaşındayken Ayrton ilk kartını aldı ve kısa süre sonra babası ona pratik yapması ve becerilerini geliştirmesi için evde bir pist inşa etti.

Senna 13 yaşındayken ülkesi Brezilya’da karting yarışmalarına katılmaya başladı ve spora olan yeteneğini kısa sürede göstererek sadece bir yıl sonra ilk şampiyonluğunu kazandı.

Senna kartlarda büyük beceri gösterdi ve 1977’de Güney AmerikaKarting Şampiyonasını ve Brezilya Karting Şampiyonasını kazandı. Gençliği boyunca ve yirmili yaşlarında kart yarışlarına devam etti ve birçok ulusal ve uluslararası şampiyonluk kazandı.

Kartingdeki başarıları, aralarında Senna’yı kanatları altına alan ve Avrupa’da Formula Ford’a geçmesine yardımcı olan Emerson Fittipaldi‘nin de bulunduğu yarış dünyasının önde gelen isimlerinin dikkatini çekti.

Sennanel‘in kartingdeki ilk yılları yarış kariyeri için çok biçimlendirici oldu. Kartingin son derece rekabetçi dünyasında yarışırken geliştirdiği hassas araç kontrolü, taktiksel karar verme ve yarış çizgilerini derinlemesine anlama gibi beceriler, Formula 1 kariyeri boyunca ona iyi hizmet edecekti.

Dahası, Senna’nın karting deneyimi ona spora karşı derin bir takdir ve başarılı olmak için şiddetli bir kararlılık aşıladı; bu nitelikler onun Formula 1 tarihinin en büyük pilotlarından biri olmasına yardımcı olacaktı.

İlk yıllar

Ayrton Senna, kartingde adını duyurduktan sonra 1981 yılında İngiliz Formula Ford Şampiyonası’na katılarak tek koltuklu yarış kariyerine başladı. Senna ilk sezonunda toplam 12 zafer ve 14 pol pozisyonuyla şampiyonluğu kazanarak bir sürücü olarak muazzam yeteneğini ortaya koydu.

Senna buradan Formula 3’e geçerek rekabeti domine etmeye devam etti. 1983 yılında İngiliz Formula 3 şampiyonluğunu kazanarak inanılmaz hızını ve sürüş becerilerini bir kez daha gösterdi.

Gündemde

Senna’nın Formula Ford ve Formula 3 ‘teki başarıları birçok Formula 1 takımının dikkatini çekti.

Temmuz 1983’te Senna, Williams için İngiltere ‘deki Donington Park pistinde test yaptı. Bu olayda Ayrton Senna’nın test sırasında son dünya şampiyonu Keke Rosberg ‘den daha hızlı olduğu bildirildi. Senna’nın tur zamanlarının sürekli olarak Rosberg’inkinden daha hızlı olduğu ve bunun Williams ekibini etkilediği söyleniyordu. Ancak etkileyici performansına rağmen Senna’ya 1984 sezonu için takımda bir yer teklif edilmedi.

Daha sonra, Aralık 1983’te Senna Fransa’daki Paul Ricard pistinde McLaren için bir test gerçekleştirdi. Hızı ve teknik becerisiyle yine göz doldurdu.

Sonunda 1984 sezonu için Toleman‘ı sürmesi teklif edildi.

Senna’nın Formula Ford ve Formula 3’te geçirdiği süre nispeten kısa olsa da, dönemin en umut verici genç motor sporları yeteneklerinden biri olarak kabul edilmesinde etkili oldu. Bu serilerdeki performansları, en üst düzey yarışmalarda başarılı olmak için gereken hız, beceri ve kararlılığa sahip olduğunu kanıtladı.

Dahası, Senna’nın bu daha düşük seviyeli serilerdeki başarısı, sürüş stilini geliştirmesine ve Formula 1‘in yüksek hızlı, yüksek basınçlı ortamına uyum sağlamasına yardımcı olacak tekniklerini rafine etmesine olanak tanıdı. Genel olarak, Senna’nın Formula Ford ve Formula 3’te geçirdiği dönem, motor yarışları tarihinin en zengin kariyerlerinden birinin temelini attı.

senna-3

İlk çıkış

Senna 1984 yılında Toleman takımıyla Formula 1’deki ilk maçına çıktı. Çaylak sezonunda bir en hızlı tur ve üç podyum elde ederek hesaba katılması gereken bir güç olduğunu hemen kanıtladı. 1984’te Senna yağmurda neler yapabileceğini göstermeye başladı ve Monaco’da tartışmalı bir ikincilik elde etti; bazılarına göre Senna kazanan Alain Prost’a tur başına iki saniye fark atarken yarış direktörü Jacky Ickx alelacele yarışı durdurdu.

Senna 1985 yılında Lotus takımına katıldı ve F1’de adını duyurmaya başladı.
İlki Portekiz Grand Prix‘si olmak üzere iki yarış kazandı, yedi pole pozisyonu aldı ve şampiyonayı dördüncü sırada tamamladı.

Senna 1986’da şampiyonayı 4. sırada tamamladı ve 1987’de 3. sırayı elde etmeyi başardı.

Senna’nın çığır açtığı sezon 1988’de McLaren takımına katılması ve burada en büyük rakibi ve takım arkadaşı Alain Prost ile birlikte çalışmasıydı. İki pilot sezonu domine ederek düzenlenen on altı yarışın on beşini kazandı ve sonunda Senna, Prost‘a üç puan fark atarak şampiyonluğu kazandı.

Sonraki yıllarda Senna ve Prost, hem pistte hem de pist dışında çatışmalarla yoğun rekabetlerini sürdürdüler. Senna 1989’da Japonya Grand Prix’sinde Prost ile çarpışarak her iki pilotu da yarış dışı bıraktı ve şampiyonluğu Prost’a verdi. Ertesi yıl, Senna ve Prost aynı yarışta tekrar çarpıştılar ve Senna kasıtlı olarak Prost ile çarpışarak şampiyonluğu kazandı.

Özetle, Ayrton Senna 1998’den 1993’e kadar Formula 1 Dünya Şampiyonasını üç kez kazanmış (1998, 1990, 1991) ve iki kez de ikinci bitirmiştir (1989, 1993).

Pistte sık sık tartışmalara yol açan taktiklerine rağmen, Senna inanılmaz hızı, adanmışlığı ve yarış tutkusuyla büyük saygı görüyordu. Özellikle ıslak zeminlerde aracından maksimum performans elde etme becerisiyle tanınıyordu ve altı kez kazandığı Monako pistinin ustası olarak kabul ediliyordu.

senna-1

Senna’nın şaheser yarışları

Estoril pistinde düzenlenen 1985 Portekiz Grand Prix‘si, 1985 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın altıncı turuydu. O zamanlar Lotus-Renault takımı için yarışan Ayrton Senna, sporun yükselen yıldızlarından biri olarak görülüyordu ve ikinci F1 sezonunda büyük umut vaat ediyordu.

Sıralama turlarında Senna olağanüstü bir performans sergileyerek Alain Prost ve Niki Lauda gibi daha deneyimli pilotları geride bırakarak pole pozisyonunu aldı. Senna yarışa iyi başladı, ancak kısa süre sonra Michele Alboreto‘nun Ferrari’si tarafından geçildi. Ancak Senna pes etmedi ve beşinci turda Alboreto’yu geçerek liderliği geri almayı başardı.

O andan itibaren Senna yarışın kontrolünü tamamen ele geçirdi, bir dizi hızlı tur attı ve grubun geri kalanından uzaklaştı. Motor arızası nedeniyle kısa bir korku yaşamasına rağmen, Senna aracını bitiş çizgisine kadar sürmeyi başardı ve ilk Formula 1 zaferini elde etti.

Senna’nın yarıştaki performansı muhteşemden başka bir şey değildi. Sıralama turları pek çok kişi tarafından Formula 1’de görülmüş en iyi turlardan biri olarak kabul edildi ve yarışı önden domine etme yeteneği gelecek şeylerin bir işaretiydi. Bu zafer aynı zamanda Formula 1’de yeni bir dönemin başlangıcı oldu ve Senna şampiyonluk için ciddi bir rakip ve tüm zamanların en iyi pilotlarından biri olarak kendini kanıtladı.

senna-2

Donington Park 1993

Ayrton Senna’nın 1993 yılında Donington Park’ta düzenlenen Avrupa Grand Prix’sindeki performansı Formula 1 tarihinin en büyük sürüş gösterilerinden biri olarak kabul edilir.

Sağanak yağmur altında gerçekleşen yarışa dördüncü sırada başlayan Senna, ilk turda üç sürücüyü geçerek hızla ön sıralara yükseldi. Yarış boyunca etkileyici bir liderlik elde etmeye devam etti ve ikinci sıradaki Damon Hill hariç tüm rakiplerini geride bıraktı.

Senna’nın ıslak pistte inanılmaz bir hız ve hassasiyetle yarışma becerisi ustalıktan başka bir şey değildi ve aracını virajlarda kaydırıp cesur sollama manevraları yaparken sürüş becerileri sergilendi.

Yarışın bir noktasında Senna, pistteki herkesten dört saniyeden daha hızlı bir tur zamanı elde ederek, tehlikeli koşullardaki becerisinin ve cesaretinin bir kanıtı oldu.

Sonunda Senna yarışı 1 dakika 23 saniyelik inanılmaz bir dereceyle kazanarak Formula 1 tarihinin en büyük pilotlarından biri olarak yerini sağlamlaştırdı ve yarış efsaneleri panteonunda kendine haklı bir yer edindi.

Imola kabusu

Trajik bir şekilde, Senna’nın kariyeri İtalya’d aki Imola pistinde düzenlenen1994 San Marino GrandPrix ‘si sırasında ani ve yıkıcı bir şekilde sona erdi.

Tüm yarış hafta sonu ciddi kazalarla noktalandı. Antrenman sırasında Roland Ratzenberger Simtek’inde öldü ve o zamanlar Jordan kullanan genç ve gelecek vaat eden Rubens Barrichello mucizevi bir şekilde sağ çıktığı çok ciddi bir kaza geçirdi.

Startta JJ Lehto’nun Benetton’u pistin ortasında sıkışıyor ve Pedro Lamy ona çarpıyor, bir lastik tribünlere uçuyor ve çok sayıda yaralanma oluyor… güvenlik aracı pistte ve F1 araçları yeniden başlayana kadar lastikleri sıcak tutmak için sallanıyor. Gerisi tarih oldu.

Yarış sırasında Senna’nın aracı yüksek hızda beton bir duvara çarptı ve ölümcül kafa yaralanmaları meydana geldi. Bu kaza motor yarışları dünyasında şok etkisi yarattı ve Formula 1’in güvenlik düzenlemelerinde önemli değişikliklere yol açtı.

Senna’nın mirası

Zamansız ölümüne rağmen, Senna’nın mirası tarihteki en büyük sürücülerden biri olmaya devam ediyor. İnanılmaz yeteneği, azimli kararlılığı ve yarış tutkusu nesillerce sürücüye ilham verdi ve anısı hala dünyanın dört bir yanındaki hayranları tarafından yaşatılıyor.

Senna’nın hayır işleri ve inancına olan bağlılığı da kalıcı bir etki bırakmıştır; SennaInstituto Ayrton Sennaeğitim kaynakları sağlamaya adanmış kar amacı gütmeyen bir vakıftır. Brezilyalı çocuklarÜlkesindeki yaşam standartlarının ve eğitim fırsatlarının yükseltilmesine yardımcı olan Prof. Vakıfla birlikte yorulmak bilmeden yaptığı çalışmalar, kendisinin, mirasının ve ekibiyle birlikte Brezilya halkına yardım etmek için yaptığı çalışmaların kalıcı bir kanıtıdır.

Sonuç olarak, Ayrton Senna’nın Formula 1 ve motor yarışları dünyası üzerindeki etkisi ölçülemez. Gerçekten eşsiz ve yetenekli biriydi, zafer peşinde kendini ve arabasını mutlak sınıra kadar zorladı. Bir sürücü, insani yardımsever ve manevi bir figür olarak mirası, gelecek nesiller boyunca insanlara ilham vermeye ve onları etkilemeye devam edecek ve efsanesinin F1 hayranları için yaşamasını sağlayacaktır. Benim için Senna, pistte gördüğüm en yetenekli pilottu.

 


Pictures, top to bottom:
-The Lotus 99T of Ayrton Senna used in the 1987 Formula One season, Dima Moroz, Creative Commons Attribution 2.0
- Ayrton Senna in 1988, Instituto Ayrton Senna, Creative Commons Attribution 2.0
- The Lotus 97T of Ayrton Senna used in the 1985 Formula One season, Dima Moroz, Creative Commons Attribution 2.0
En iyi sponsorluk anlaşmanızı imzalamanıza yardımcı olabilir miyiz?

1995'ten bu yana tüm sektörlerden şirketlerin en iyi sponsorluk anlaşmalarını yapmalarına yardımcı oluyor, markalarını Uluslararası motor sporlarının en iyileriyle birleştiriyoruz. Sponsorluk uzmanlarımızdan biriyle bugün iletişime geçmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

Bugün iletişime geçin

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. 
Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
Recent Posts

Leave a Comment

En iyi Formula 1 pilotları: Ayrton Senna, RTR Sports
En iyi Formula 1 pilotları: Ayrton Senna, RTR Sports