Ekim 7, 2021
Her yeni Formula 1 hayranının hayatında, şu sorunun kaçınılmaz olarak geldiği bir an vardır: O pilot lider olduğu hâlde neden pite girdi? Dünyanın en hızlı sporunun aynı zaman[...]
Read More
Ekim 7, 2021
2026, MotoGP’nin sponsor haritasının yeniden çizildiği yıl oldu. Repsol artık Honda’nın kaportasında değil ama bir Grand Prix’ye adını veriyor, Monster Energy isi[...]
Read More
Temmuz 6, 2021
Bir filmi reklam arası böldüğünde kalkıp bir bardak su almaya gideriz. Bir MotoGP düellosunun son turunda bir logo kaportanın üzerinden geçtiğinde ise ekrana kilitleniriz. Markanı[...]
Read More
Haziran 29, 2021
Dışarıdan bakıldığında bir spor sponsorluğu içgüdüyle alınmış bir karar gibi görünür: tutkulu bir genel müdür, paddock’ta bir tokalaşma, kaportada bir logo. İçerid[...]
Read More
Mayıs 14, 2021
2025’te MotoGP’nin televizyon izlenme oranları Grand Prix başına ortalama %9, cumartesi günkü Sprint’inkiler ise %26 arttı. Bu rakamların arkasında ülkeden ülkeye [...]
Read More
Nisan 21, 2021
Bir şirketin motor sporlarıyla ilk kez ilgilendiğinde en sık sorduğu soru fiyatla ilgilidir. Oysa doğru soru daha önce gelir: nereden başlanır? Bir sponsorluk programı bir fiyat lis[...]
Read More
Nisan 12, 2021
MotoGP, 2025’te pistlere tarihinin en yüksek rakamı olan 3,6 milyon seyirci çekti; bir önceki yıl bu sayı 3 milyondu. Le Mans’taki Fransa Grand Prix’sinde tek bir haft[...]
Read More
Nisan 8, 2021
Bazı sporlar pazar öğleden sonraları kendi hikâyesini kendiliğinden anlatır. MotoGP ise yarış olmayan aylarda da hikâyesini anlatmayı öğrendi ve bunun büyük bölümü sponsorla[...]
Read More
Nisan 8, 2021
6 Eylül 2026’da Andrea Kimi Antonelli, on dokuzuncu sıradan başladığı İtalya Grand Prix’sini kazandı. 1966’dan, yani Ludovico Scarfiotti döneminden bu yana hiçbir [...]
Read More
Şubat 3, 2021
31 Aralık 2024’te MotoGP tarihinin en uzun soluklu ve en başarılı sponsorluklarından biri sona erdi. Repsol ve Honda 1995’ten beri birlikte yarışıyordu: otuz yıl, 183 gal[...]
Read More
Aralık 10, 2020
2026 MotoGP griddi on bir takım, yirmi iki sürücü ve beş üreticiden oluşuyor. Bir markanın gözüyle okunduğunda bu sportif bir liste değil, ticari bir harita: her garajın bir isim[...]
Read More
Kasım 9, 2020
Sponsorluğa yatırım yapan şirketlerin yalnızca %37’sinin bunu ölçmek için standartlaşmış bir süreci var. Veri, ABD reklamverenler birliği ANA’ya ait ve o günden bu y[...]
Read More
Mart 29, 2020
Bir spor mülkiyetini ilgilendiren kriz bugün günlerle değil dakikalarla yayılıyor. Sponsor için soru bunun olup olmayacağı değil, şirketin eksik bilgiyle hızlı karar vermeye ne k[...]
Read More
Mart 13, 2020
Neredeyse herkes sponsorluğu alan satın almak gibi ele alır. Bu yüzden bir yarış iptal olduğunda ya da bir sürücü sakatlandığında, satın aldıklarının bir hak değil bir vaat [...]
Read More
Mart 9, 2020
Extreme E bitti. Alejandro Agag’ın 2019’da başlattığı elektrikli SUV serisi son yarışını Ekim 2025’te Suudi Arabistan’daki Qiddiya City’de koştu ve yer[...]
Read More
Şubat 26, 2020
2026 yazında, futbol Dünya Kupası boyunca, Amerika Birleşik Devletleri’nin en tanınır üç stadyumu sponsorlarının her yıl parasını ödediği ismi kullanmayı bıraktı. MetL[...]
Read More
Kasım 29, 2019
Formula E, GEN4 sezonuna 561 milyon kümülatif televizyon izleyicisi, altı bağlı üretici ve 600 kW gücünde dört çeker bir araçla giriyor. On iki sezon sonra elektrikli şampiyona ar[...]
Read More
Ekim 29, 2019
2026’dan itibaren Formula 1, hareketli ön ve arka kanatlara, 350 kW elektrik gücüne ve DRS yerine bir Overtake düğmesine sahip araçlarla yarışıyor. Bir sporun, seyirci ve onunl[...]
Read More
Haziran 25, 2019
Ayrım temeldir: sponsorluk iki taraflı bir sözleşmedir, bağış ise karşılıksız bir eylemdir. Bunlar, cömertlik derecesine göre ayarlanan aynı jestün iki versiyonu değildir: huk[...]
Read More
Haziran 13, 2019
Londra yalnızca Avrupa’nın finans başkenti değildir: on yıllardır uluslararası spor pazarlamasının dünyanın önde gelen merkezidir. Soho, Farringdon veya Canary Wharf’t[...]
Read More