هذه قائمة وليس ترتيب، إذا اضطررت إلى الاختيار من القلب فسيكون سينا دائمًا في المرتبة الأولى….

أيرتون سينا

سينا يُعتبر أعظم سائق فورمولا 1 على الإطلاق، متفوقاً على كل من فانجيو وأسكاري وهاميلتون وكلارك وشوماخر وبروست وفارينا وستيوارت وفيرستابن ولاودا وأي سائق آخر في الفورمولا 1. فاز إيرتون بثلاث بطولات عالمية مع مكلارين في أعوام 1988 و1990 و1991. فاز سينا بـ41 سباقاً من أصل 162 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 25.3%. لا يمكن لأي شخص حالفه الحظ في مشاهدة أيرتون على الحلبة إلا أن يعترف بمهاراته الاستثنائية في القيادة وجاذبيته التي لا مثيل لها… سحر خالص.

خوان مانويل فانجيو

عُرف عن فانجيو، وهو رجل متواضع وودود، أنه كان دائماً في السيارة المناسبة في الوقت المناسب. وقد أزعج ذلك إنزو فيراري الذي كان يقدّر الولاء التام لفريقه قبل أي شيء آخر. ربما كان فانجيو أعظم سائقي فيراري. كما كان أكبر سائق يفوز بلقب في عام 1957 عن عمر يناهز 46 عاماً. فاز فانجيو بخمسة ألقاب عالمية، وهو رقم قياسي استمر لمدة 46 عاماً حتى تجاوزه مايكل شوماخر. المثير للإعجاب هو عدد السباقات التي فاز بها 24 سباقاً، مقارنةً بسباقات الجائزة الكبرى التي خاضها 52 سباقاً (مع 51 انطلاقاً). فاز فانجيو بنسبة 46% من سباقات الجائزة الكبرى التي شارك فيها.

جيم كلارك

كان كلارك واحدًا من أكثر الرجال تواضعًا على الإطلاق الذين جلسوا في قمرة القيادة في الفورمولا 1، لكنه ربما كان السائق الأكثر موهبة على الإطلاق. فاز ببطولة العالم للفورمولا 1 مرتين في عامي 1963 و1965، كما فاز بسباق إنديانابوليس 500 عام 1965 . في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 1963، فاز كلارك بفارق خمس دقائق تقريباً عن صاحب المركز الثاني، وهو أكبر فارق على الإطلاق. فاز كلارك بـ25 سباقاً من أصل 72 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 34.7%.

ستيرلنغ موس

لا يزال موس هو الرجل الإنجليزي الجنتلمان المثالي، فهو راوي قصص ومغامر وسائق لا مثيل له. وعلى الرغم من أنه لم يسبق له الفوز بأي لقب عالمي، إلا أن موس يحمل لقب وصيف بطل العالم على الإطلاق، حيث احتل المركز الثاني في البطولة من 1955 إلى 1958، والمركز الثالث في ترتيب بطولة العالم ثلاث مرات. فاز موس بـ16 سباقاً من أصل 66 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 24.2%.

جاكي ستيوارت

فاز ستيوارت، المعروف باسم ”الأسكتلندي الطائر“، بثلاثة ألقاب عالمية في عام 1969 مع ماترا وفي عامي 1971 و1973 مع تيريل. فاز ستيوارت بـ27 سباقاً من أصل 99 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 27.3%. اعتزل ربما في وقت مبكر جداً بعد حادث تعرض له زميله في الفريق آنذاك سيفرت، وقد ناضل لاحقاً من أجل تحسين سلامة السيارة ولا يزال يشارك بنشاط في الفورمولا 1.

مايكل شوماخر

شوماخرالبطل الذي لا يُنسى، فاز كل منهما بسبع بطولات عالمية، وكذلك فعل هاميلتون. أول بطولتين عالميتين، بطولتي العالم لعامي 1994 و1995، جاءتا على عجلة قيادة بينيتون، أما البطولتان الأخريان ففاز بهما فيراري. مع تودت وروري بيرن وروس براون منح فريق مارانيلو وجماهيره 5 بطولات عالمية وحقبة لم تتكرر بالنسبة للكثيرين. إنه السائق الأكثر نجاحاً في تاريخ الفورمولا 1. فاز شوماخر بـ91 سباقاً من أصل 308 سباقات شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 29.5%.

نيكي لاودا

لاوداالذي اشتهر بمنافسته مع جيمس هانت وعودته الإعجازية بعد حادث مروع في عام 1976، فاز بثلاثة ألقاب عالمية في عامي 1975 و1977 مع فيراري وفي عام 1984 مع مكلارين.
فاز لاودا بـ 25 سباقاً من أصل 177 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 14.1 في المائة.
ترك نيكي بصمة لا تمحى في عالم رياضة السيارات، الذي تردد عليه من خلال تقلده مناصب مختلفة حتى بعد وداعه للسباقات.

نيلسون بيكيه

نيلسون بيكيه، المولود في 17 أغسطس/آب 1952 في ريو دي جانيرو، هو أحد أعظم السائقين في الفورمولا واحد ولكن غالباً ما يُستهان به. فاز ببطولة العالم ثلاث مرات مع فريقين مختلفين هما برابهام وويليامز بين عامي 1978 و1991. بدأ بيكيه مسيرته في سباقات الكارتينغ، وأصبح البطل الوطني البرازيلي في 1971-1972. ثم فاز ببطولة الفورمولا في عام 1976. ظهر بيكيه لأول مرة في الفورمولا واحد في عام 1978 ووجد مكاناً دائماً في فريق برابهام في عام 1979. خلال السنوات التي قضاها مع فريق برابهام، فاز بيكيه ببطولتين في عامي 1981 و1983 وحقق رقماً قياسياً بتسعة مراكز في عام 1984. فاز بيكيه في 23 سباقاً من أصل 207 سباقات خاضها، وهو ما يمثل 11 في المائة من السباقات التي خاضها.

آلان بروست

بروستهو بحق واحد من أعظم السائقين في التاريخ حيث فاز بأربع بطولات عالمية (1985، 1986، 1989، 1993) مع فريق مكلارين في السباقات الثلاثة الأولى وويليامز في الأخيرة.
ربما أصبح ثالث سائق – بعد نيكي لاودا ومايكل شوماخر – يفرض قوة شخصية كافية على فريق سكوديريا فيراري لبناء الفريق بشكل مقنع حوله. فاز بروست بـ51 سباقاً من أصل 199 سباقاً شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 25.6%. لُقب بالأستاذ بسبب نهجه الدقيق في السباقات، وكانت منافسته مع سينا من بين أكثر الصفحات إثارة للجدل في القرن العشرين في الفورمولا 1.

جيل فيلنوف

جيل فيلنوفعلى الرغم من عدم فوزه بالبطولة، إلا أنه فاز بقلوب مشجعي الفورمولا 1. كان معروفاً بأسلوبه الرائع والشجاع في القيادة، والذي غالباً ما كان يدفع بسيارته إلى أبعد من حدودها القصوى. تنافس فيلنوف في الفورمولا 1 مع فيراري من 1977 إلى 1982، وعلى الرغم من أن مسيرته كانت قصيرة نسبياً، إلا أنه ترك انطباعاً دائماً في عالم رياضة السيارات. ونجح ابنه جاك في تحقيق الإنجاز الذي استعصى عليه عندما أصبح بطل العالم في الفورمولا 1 في عام 1997 مع فريق ويليامز.

فرناندو ألونسو

يُعدّ ألونسو، الذي فاز مرتين مع سيارته بينيتون التي أحرز معها لقب بطولة العالم عامي 2005 و2006، أحد أنجح السائقين في العصر الحالي. أخفق فرناندو في الفوز ببطولة العالم مع فيراري، حيث حققها ثلاث مرات، واحتل المركز الثاني في 2010 و2012 و2013. شارك في 377 سباقاً وصعد إلى منصة التتويج في 106 سباقات. كما فاز بـ32 سباق جائزة كبرى بنسبة انطلاق إلى فوز تبلغ 8.5%.

لويس هاميلتون

هاميلتونأحد أعلى الرياضيين أجرًا في العالم، وهو أحد أكثر السائقين نجاحًا على الإطلاق، حيث حقق سبع بطولات عالمية مثل شوماخر.
شارك في 332 سباقاً وصعد إلى منصة التتويج في 197 سباقاً. فاز هاميلتون بـ103 من السباقات الـ332 التي شارك فيها، بنسبة نجاح بلغت 35.7 في المائة.
ألقابه السبعة في مواسم 2008، 2014، و2014، و2015، و2017، و2018، و2019، و2020، فاز بها جميعًا في مرسيدس باستثناء اللقب الأول في 2008 عندما كان لويس يقود سيارة مكلارين. يُعتبر لويس أيقونة الفورمولا 1، وهو نجم عالمي يتمتع بانتشار كبير يجعله أحد أكثر الرياضيين تسويقًا في العالم.

سيباستيان فيتيل

كان فيتيل أصغر سائق يفوز باللقب في عام 2010 بعمر 23 عاماً و134 يوماً. شارك في 299 سباقاً وحقق 122 منصة تتويج و53 انتصاراً بنسبة نجاح بلغت 17.7%. فاز بسباق جائزة إيطاليا الكبرى في عامه الثاني في الفورمولا 1 وهو يقود لفريق تورو روس، مما جعله ينتقل إلى ريد بُل ويحقق ثروته. بين عامي 2010 و2013، فاز بأربعة ألقاب عالمية مع الفريق النمساوي. وفي عام 2015، انتقل إلى فيراري، حيث اقترب من اللقب مرتين، واحتل المركز الثاني في البطولة في عامي 2017 و2018. استمرت مسيرته في أستون مارتن حتى اعتزاله في 2023.

ماكس فيرستابن

وُلد ماكس إميليان فيرستابن في 30 سبتمبر 1997 في هاسيلت، بلجيكا. فاز ببطولة العالم للفورمولا 1 في أعوام 2021 و2022 و2023. بالنظر إلى عمره ونهجه، يبدو أنه مقدر له أن يحطم جميع الأرقام القياسية. ظهر فيرستابن لأول مرة في الفورمولا 1 في سن 17 عاماً، ليصبح أصغر سائق في هذه الفئة على الإطلاق. فاز بأول سباق له في سن 18 عاماً و228 يوماً، خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى لعام 2016. يُعرف ماكس بأسلوبه الغريزي والعدواني في القيادة، الأمر الذي وضعه في بعض الأحيان على خلاف مع زملائه، فالجميع يتذكر مشاحناته مع هاميلتون أو أوكون، على سبيل المثال لا الحصر. في عام 2023، فاز فيرشتابن بـ 19 سباقاً من أصل 22 سباقاً تنازع فيها مع هاميلتون مرتين وحل ثانياً ومرة خامساً…. وهو ما سمح له بتسجيل أكبر عدد من النقاط على الإطلاق في موسم واحد في الفورمولا 1. مع 185 سباقاً و54 انتصاراً حقق نسبة انتصارات بلغت 29.2%، وبالنظر إلى عمر ريد بول وقدرته التنافسية فإن الأرقام يمكن أن تتحسن.

لقد ترك كل سائق في القائمة بصمة لا تُمحى في تاريخ الفورمولا 1، بمهاراته الاستثنائية وشخصياته الفريدة وقصصه الرائعة. هؤلاء هم بالتأكيد أفضل سائقي الفورمولا 1 في كل العصور.