• Chi siamo
    • وكالة الرعاية الرياضية
    • Privacy Policy
  • Sponsorizzazioni Formula 1
  • وكالة رعاية سباقات الدراجات النارية
  • Altri servizi
    • وكالة رعاية فورمولا إي
    • رعاية بطولة العالم للتحمل WEC التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
    • رعاية WSBK
    • وكالة رعاية رالي رالي داكار
    • وكالة ترخيص العلامات التجارية
  • لماذا تختار RTR للتسويق الرياضي؟
  • Case Histories
    • Sponsorizzazioni
    • Hospitality
    • Eventi
    • Licensing
  • المدونة
  • اتصل بنا
  • العربية
    • English
    • Italiano
    • Español
    • Français
    • Português
    • Deutsch
    • Indonesian
    • 简体中文
    • 日本語
    • Türkçe
    • polski
    • Čeština
img

فورمولا إي: الرعاية، والأعمال التجارية والمستقبل

By Emanuele Venturoli| Posted يوليو 16, 2025 | In سينزا فئتها

img

By Emanuele Venturoli| Posted يوليو 16, 2025 | In سينزا فئتها

فورمولا إي: الرعاية، والأعمال التجارية والمستقبل

إن النمو الهائل الذي تشهده السلاسل الكهربائية الكاملة للاتحاد الدولي للسيارات إشارة مهمة على مستوى الرياضة والرعاية على حد سواء لجميع البطولات والدوريات المحترفة، وكذلك لكل من يعمل في مجال التسويق الرياضي. إذا كنت ترغب في أن تصبح كبيراً، فالآن هو الوقت المناسب لبدء التفكير في مستقبل التخصصات الرياضية والفرص التجارية التي تصاحبها.

ليس من قبيل المصادفة أن فورمولا إي قد جذبت انتباه المصنعين والمستثمرين والرعاة وأصحاب المصلحة بسرعة كبيرة، حيث أخذت دور “الشيء الكبير التالي” للرعاية في رياضة السيارات وغيرها من الرياضات. لا يمكننا – ولا ينبغي لنا – أن ننسى أن بطولات رياضة السيارات ليست مجرد أحداث رياضية، ولكنها في الأساس تمارين تسويقية ومنصات بحث وتطوير لصانعي السيارات والدراجات. سباقات الدراجات الناريةوالفورمولا 1 والفورمولا إي والرياضات المماثلة هي الأدوات التي يستخدمها المصنعون لإظهار قوتهم للجمهور وتطوير التقنيات التي سيضعونها على السيارات والدراجات النارية في المستقبل.

فورمولا إي وصانعو السيارات

إذا انطلقنا من وجهة النظر أعلاه، فإن السبب الذي جعل سيارات فورمولا إي تحظى بتقدير كبير من قبل المصنعين أمر بديهي: فالتنقل الكهربائي هو مستقبل صناعة السيارات الجماعية وحاضر مبادرات البحث والتطوير التي يقوم بها صانعو السيارات. ومن ناحية أخرى، فإن محركات البنزين ومحركات الاحتراق، التي لا تزال تحمل سحر العصر الذي ولى الآن، لا تزال تحظى بهامش نمو ضئيل في أذهان المصممين، الذين يطلب منهم المستثمرون العمل مع مراعاة قضايا البيئة والاستدامة. وفي هذا السياق، ليس من المستغرب أن تتساءل الإدارة العليا لمرسيدس عن مستقبل وجود سيارة سباق شتوتغارت التي تحمل نجمة شتوتغارت في بطولة الفورمولا 1، وهي مستعدة للالتزام بعلاقة قوية وطويلة الأمد مع فورمولا إي.

فورمولا إي والرعاة

إذا لم تكن وجهة نظر المصنعين مفاجئة، فإن الاهتمام الكبير الذي يوليه الرعاة والمستثمرون المحتملون للفورمولا إي مثير للإعجاب، وهذه هي الإشارة الحقيقية التي تدل على الحالة الممتازة لهذه البطولة.

كما ذُكر في مناسبات أخرى على صفحات هذه المدونة، قد يكون لدى الشركات العديد من الأسباب الوجيهة التي تدفعها لرعاية سباقات الفورمولا إي: الاستدامة البي ئية، وإمكانية استهداف المشجعين في مراكز المدن التي تقام فيها السباقات، والنكهة الدولية للبطولة، وأخيراً وليس آخراً، فرصة التواصل مع كبار المصنعين والرعاة الرائدين.

فمن ناحية، تعطي هذه الإشارة أملاً جيداً لمستقبل هذه السلسلة. ومن ناحية أخرى – وهو الأهم – يجب أن تؤدي إلى اعتبارات عامة حول دور ومستقبل الرعاية الرياضية والتسويق الرياضي.

الرعايات وفورمولا إي وأحدث ما توصلت إليه الصناعة

رعاية الفورمولا إي تقدم لصناعةالرعاية إشارة مهمة لا ينبغي تجاهلها. في السنوات القليلة الماضية، كثيراً ما سمعنا في السنوات القليلة الماضية عن “أزمة الصناعة” و”تقليص الموارد” وانعدام ثقة الشركات عموماً في الرياضة. فورمولا إي هي واحدة من الأمثلة العديدة التي يمكن أن نستخلصها والتي تُظهر بوضوح حقيقة واحدة مهمة: لا تزال الشركات على استعداد للاهتمام واستثمار مواردها في المجالات التي تستحق الاهتمام واستثمارها في المجالات التي تستحق المقترحات والقيم والأفق المستقبلي والأشخاص المعنيين.

تنطبق الحجج المتعلقة بصانعي السيارات التي تناولناها في السطور السابقة بشكل أساسي على الرعاية الرياضية أيضاً. فإذا كان الأمر يتعلق بالتسويق، فإن هذه الممارسة يجب أن تحتوي بالضرورة على مقومات وأنظمة قيم قادرة على دفع العلامات التجارية (والعملاء) إلى المستقبل. وفي سياق تمتلك فيه الشركات المئات من استراتيجيات التواصل في متناول اليد، فإن إيجاد أموال للرعاية دون أن تكون قادرة على تقديم نظير يرقى إلى مستوى السوق الحالي هو أمر بعيد كل البعد عن المصداقية.

لننظر إلى المسألة من وجهة نظر أخرى . إذا كان العملاء واهتمام الجمهور والسوق قد تغيروا، فلا بد أن تتغير الدوافع والمنهجيات الكامنة وراء الرعاية أيضاً. وهذا يفتح فصلًا جديدًا في هذه القصة قد يستغرق صفحات وصفحات لكتابته، إذا كنت على استعداد لتقصي جميع الجوانب الممكنة. أخشى أن هذا ليس المكان المناسب للمناقشات النظرية والمفاهيمية الطويلة. ومع ذلك، يجدر بنا أن نكتفي بإبداء بعض الملاحظات على سبيل المثال لا الحصر.

في الماضي، كان الظهور – خاصة على شبكات التلفزيون – هو محور أي برنامج رعاية جيد. وكلما كان ظهور العلامة التجارية أكثر أهمية وكلما طال الوقت الذي يظهر على الشاشة، كلما كان ظهور العلامة التجارية أكبر، وبالتالي كان الرضا والعائدات أكبر بالنسبة للشركة الراعية. من الواضح أن الوضع قد تغير بشكل جذري في أيامنا هذه بالنسبة للأشخاص الذين يعملون في هذا المجال. لا تزال الرؤية مهمة بالطبع، لكن تلوث وقت المشاهدة لدى العملاء والمستهلكين بسبب التزاحم البصري والإعلامي والإعلاني أثر بالتأكيد على منطق الرعاية. فبينما كانت هناك عشر قنوات في السابق، أصبح هناك الآن ألف قناة. وحيث كانت هناك صحيفة رياضية واحدة، أصبح هناك الآن ألف مجلة، فضلاً عن التشرذم الزائد للمؤسسات الإخبارية المتخصصة. هذا دون ذكر دور الإنترنت بالطبع.

لقد استُبدلت الرؤية التي توفرها الرعايات الرياضية في العصر الحديث بضرورة ارتباط العلامات التجارية بالتخصصات والقضايا والأحداث التي تشترك معها في القيم والتطلع إلى المستقبل، وهو ما يشكل الأساس لاستراتيجية اتصال متجانسة وفعالة. تقع الشركات الآن – إلى حد ما – تحت ضغط المستهلكين والجمعيات التجارية الذين يطالبونها بالدفاع عن القيم الإيجابية مثل الاستدامة والمساواة والاحترام. وغني عن القول أنه من الضروري أن يتكيف منطق الرعاية أيضاً مع هذا السيناريو الجديد.

الرعاية وسباق الفورمولا إي: السيارات الكهربائية وشكل جديد من أشكال التواصل

دعونا نعود إلى بطولة السيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي. من الواضح أن الشركات مهتمة الآن ببعض القضايا الرئيسية التي تعتبر أساسية في أي استراتيجية تواصل: الحاجة إلى التواصل مع مواضيع الاستدامة البيئية، والحاجة إلى بناء علاقات مع تخصصات ذات مستوى تقني متقدم للغاية، والحاجة إلى التواصل العالمي في عدة أسواق في نفس الوقت، وأخيراً وليس آخراً، الحاجة إلى وجود عدد كبير من المحاورين رفيعي المستوى مثل صناعات السيارات الكبرى والعلامات التجارية الكبرى (والمستهلكين المعنيين). ومن المفارقات، وهي على الأرجح النقطة الأكثر إثارة للدهشة، أن القوة الدافعة التجارية والتجارية التي تمارسها هذه البطولة ربما تكون أكبر من قوتها كنظام رياضي. تسير فورمولا إي على نمط نمو مطرد، ولكن سيكون من الخطأ القول بأنها حلّت محل السلاسل التاريخية مثل الفورمولا إي وغيرها من السباقات الشعبية التي يحبها المشجعون، على الأقل من الناحية الرياضية.

وهذه نقطة أخرى مثيرة للاهتمام بالنسبة للعاملين في مجال التسويق الرياضي. ربما، ولأول مرة في تاريخ صناعة الرعاية، يتمتع هذا المجال ولأول مرة في تاريخ صناعة الرعاية، بقوة تجارية وتواصلية تفوق أهميته واهتمامه كرياضة. ويمكننا القول أنه قبل أن تكون رياضة رائعة، فإن الفورمولا إي هي فرصة تواصل وتواصل رائعة لجميع المتعاملين معها، سواء من الداخل أو الخارج.

تكاليف الرعاية في فورمولا إي

كما يوحي السياق الموضح أعلاه، فإن تكاليف الرعاية في الفورمولا إي تتماشى مع ما قد تتوقعه وأنت جالس على طاولة مفاوضات مرموقة. على الرغم من أنها لا تزال بعيدة كل البعد عن التكاليف في الفورمولا 1، إلا أن حزم الرعاية في الفورمولا E تجاوزت التكاليف في سباقات الموتو جي بي والعديد من الرياضات الأخرى للسيارات وغير السيارات. على الرغم من أن نيتنا هنا ليست إعطاء أرقام دقيقة، إلا أن حزم المستوى الابتدائي في الفورمولا إي تصل إلى حوالي 300-400,000 يورو سنوياً. ولا بد أن ترتفع هذه الأرقام إلى عدة ملايين يورو إذا تم تضمين الاستشفاء والدعم الاتصالي المكثف والتسهيلات الكبيرة لعرض العلامة التجارية وما إلى ذلك.

كما هو موضح أعلاه، من خلال دفع هذه المبالغ، يكون لدى الرعاة أصول اتصال مذهلة في متناول اليد، والأهم من ذلك أنهم يصبحون شركاء لمجموعات ذات شهرة عالمية مثل أودي وبورش وبي إم دبليو وغيرها، مما يمنحهم إمكانية الوصول إلى علامات تجارية مرموقة بنفس القدر مع فرص العمل ذات الصلة. ألقِ نظرة على النظرة المستقبلية لرعاة الفريق لفهم مستوى العلامات التجارية على المحك.

إذا كنت ترغب في الحصول على معلومات أو لديك أي طلب يتعلق بالرعاية في فورمولا إي وغيرها من بطولات رياضة السيارات الرئيسية، يُرجى الاتصال بنا على info@rtrsports.com أو من خلال موقعنا الإلكتروني rtrsports.com/ar

هل استمتعت بهذا المنشور؟ لا تفوت فرصة مشاركته!

 

  • التسويق الرياضي والمصداقية: بين التعقيد والفعالية
  • رياضة السيارات خطيرة، ولن نقوم برعايتها، فهذا مخالف لسياسة شركتنا