يرتدي سائقو الفورمولا 1 قبعاتهم في المقابلات والمؤتمرات الصحفية واللحظات مع الجمهور ووسائل الإعلام لأنها مساحة مهمة جداً للظهور بالنسبة للرعاة والعلامات التجارية.

في أفضل سلاسل سباقات السيارات، تعتبر مراسم تقديم السائقين أنفسهم للصحافة معقدة للغاية ومقننة بشكل جيد: تفاصيل عديدة تتم الآن بشكل طبيعي للغاية، والتي لها استراتيجيات تواصل وتسويق محددة للغاية في أساسها.

لا عجب في ذلك. ففي مثل هذه السباقات المرموقة وبمثل هذا الظهور العالمي الواسع، يكون الدراجون والسائقون هم النجم اللامع في سماء السباقات وأحد النقاط المحورية لاهتمام وسائل الإعلام والجماهير. يتم التخطيط بعناية لكل ظهور لهم وتصميمه بعناية ليكون مفيداً من الناحية التجارية والتواصلية للممتلكات وأصحاب الحقوق.

الملابس والإكسسوارات والقبعات والساعات وغيرها الكثير جزء من هذه الاستراتيجية. وسائط التواصل الموجودة هناك لأنها طموحة على نطاق واسع ولأنها مرئية بشكل غير عادي.

ظهور الرعاية في الفورمولا 1 والدراجات النارية.

إن الاستخدام الاستراتيجي للقبعة (عادةً ما تكون قبعة بيسبول، ولكن في الماضي كان يتم استبدالها أحياناً بقبعة أو قبعة رعاة البقر في سباقات تكساس) له علاقة كبيرة بدراسات الرؤية في الرعاية.

في الماضي، كان الاعتقاد السائد أن حجم الشعار – من حيث المساحة – هو مفتاح النجاح. فكلما كان الراعي أكبر، كلما كان أكثر فعالية. وبدلاً من ذلك، أثبتت الحداثة وأنظمة الكشف عن التعرض الحديثة علمياً أن وضع الشعار نفسه وسهولة قراءته، وليس حجمه، هو الأهم.

كما هو واضح، غالباً ما تكون إبرة الميزان هي اللقطات التلفزيونية والفوتوغرافية التي تصوّر السائقين ومديري الفرق أثناء البث المباشر أو في جلسات التصوير: لقطات مقربة أو نصف مقنعة يتم التركيز فيها على الوجه والجزء الأول من الجذع، تاركين كل شيء آخر غير مرئي عملياً. في الأساس، يكون الشعار الضخم الموضوع في مكان لا يمكن رؤيته فيه عديم الفائدة على الإطلاق.

تلعب القبعة دوراً حاسماً في ذلك لأنها تحديداً هي المكان الذي يتركز فيه انتباه المشجعين: على وجه السائق ورأسه.

لماذا يرتدي الطيارون القبعات

للأسباب الموضحة أعلاه، تصبح القبعة أداة تواصل ممتازة لأنها تتمتع برؤية استثنائية.

تكتسب شعارات الرعاة والممتلكات – وفي بعض الحالات – وحتى الرسائل الاجتماعية والتضامنية مكانة لا مثيل لها من هذا الدعم.

ارتداء القبعة، في معظم الحالات، ليس طوعياً. فالفرق والمديرون هم من يطلبون من سائقيهم ارتداء القبعات بمجرد نزولهم من سياراتهم أو دراجاتهم النارية، أو بمجرد دخولهم إلى مؤتمر صحفي أو عند مغادرتهم الفنادق والمنازل المتنقلة. وليس من غير المعتاد أن ترى المساعدين أو مسؤولي الاتصالات يسلمون قبعتهم وزجاجة الماء بإلحاح، بينما يواجه الرياضي الكاميرات.

بالطبع، هناك استثناءات لهذه القاعدة غير المكتوبة. على سبيل المثال، تصدرت عناوين الصحف في عام 2015 عندما قرر سائق مرسيدس لويس هاميلتون عدم ارتداء القبعة الرسمية للفريق لأنها لا تتوافق مع ذوقه وكانت، حسب قوله، سيئة لصورته.

ما هي القبعة التي يرتديها الطيارون؟

إن أكثر المراقبين اليقظين يدركون جيدًا أن القبعة التي يرتديها المفضلون لدينا ليست دائمًا واحدة. مرة أخرى، في الواقع، في الواقع، تنظم الاتفاقيات التجارية المختلفة استخدام هذا الدعم الثمين.

في حالة سباقات الدراجات النارية والفورمولا 1، على سبيل المثال، فإن موردي الإطارات ميشلان وبيريللي هما اللذان يظهران على القبعات التي يرتديها أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في السباق على منصة التتويج وفي الحلبة. توزع القبعات التي تحمل شعارات مصنعي الإطارات باللون الأزرق في حالة الموتو جي بي والأسود في السباق، وتوزع القبعات التي تحمل شعارات مصنعي الإطارات عند خط النهاية ويتم تخصيصها بعلم البلد المضيف ومركز المتسابق عند خط النهاية، من الأول إلى الثالث.

ما هو مختلف هو القبعة التي يستخدمها السائقون في الظهور الإعلامي والمؤتمرات الصحفية واللقاءات مع المشجعين. عادة ما يستخدم أولئك الذين لا يملكون موافقات تجارية بهذا المعنى قبعة الفريق التي تحمل شعار الفريق والراعي الرئيسي والرقم الذي يتنافسون به في السباقات. أما أولئك الذين لديهم اتفاقيات تجارية تتضمن وجود العلامة التجارية للراعي، كما في حالة ألونسو مع قبعة كيموا أو أليكس إسبارغارو مع قبعة راو الوردية الشهيرة، فيمكنهم استبدالها طالما أن هذا التفعيل متفق عليه مع الفريق ولا يتعارض مع الرعاة الآخرين.

قبعة الطيار كعنصر عبادة

من السهل أن نرى كيف يمكن لمثل هذا الملحق أن يصبح على الفور هدفاً مرغوباً للجماهير والمتحمسين. ومن المؤكد أنها ليست جديدة على رياضة السيارات أو شيئاً غير معروف في مجال التسويق الرياضي.

في الواقع، كان دوري البيسبول الرئيسي هو الذي أعطى قبعة البيسبول شعبيتها في سنوات ما بعد الحرب العالمية الثانية. في البيسبول، تُعد قبعة البيسبول جزءًا إلزاميًا من ملابس اللعب، ودائمًا ما كانت تُصمم بشعارات الفرق: من أشهرها القبعات الزرقاء لفريق نيويورك يانكيز، أو الحمراء لفريق بوسطن ريد سوكس أو تلك ذات اللون الكحلي لفريق لوس أنجلوس دودجرز. وسرعان ما أصبحت قبعة البيسبول إكسسواراً شبابياً لا غنى عنه في عالم الموضة والأزياء، وهي رمز للتمثيل والانتماء وأحد أكثر المنتجات الاستثنائية في التسويق الرياضي الدولي.

ولذلك، ليس من المستغرب أن تقوم شركات رياضية عالمية كبرى أخرى، مثل رياضات السيارات، بوضع القبعات الواقية التي يرتديها السائقون على المضمار في قلب استراتيجيتها التسويقية. ومن أشهرها حالة مرسيدس التي أنتجت خطاً كاملاً من القبعات التي تحمل شعار نجمة شتوتغارت الكبيرة بألوان متعددة، من الوردي إلى الأخضر البتروني إلى الأبيض، وقد ارتداها بذكاء هاميلتون نفسه (الذي وجدها الآن أكثر ما يروق له) ثم باع عشرات الآلاف منها إلى المشجعين في جميع أنحاء العالم.