هذا هو المنشور الكلاسيكي الذي لا ينبغي لنا حقاً أن نقوم به. لكنك تعرف كيف تسير الأمور: أنت في خضم محادثة مع أحد العملاء المحتملين أو الرعاة المحتملين، ويسألونك: ”من هم أفضل 10 دراجين في الموتو جي بي؟ عندما يتعلق الأمر بالإعلانات و الدعاية لسباقات الموتوجيبي والتسويق يجب أن أرعى واحداً من الأفضل، أليس كذلك؟“

في هذه المرحلة، وبصفتك مستشارًا محترفًا في وكالة تسويق رياضي، يجب عليك دائمًا التمسك بالإجابة الصحيحة، وهي ”في الرعاية الجيدة، لا يهم الفوز أو الخسارة“. ثق بالمشروع وليس بمنصة التتويج. الآن، في الواقع، هذه الإجابة لا تنجح أبدًا. فيومئ العميل المحتمل برأسه برأسه ويقول إنه أمر مفهوم، وأن الأمر برمته منطقي للغاية. ثم يحدق فيك ويقول ”من هم أفضل الدراجين في الموتو جي بي على أي حال؟“

حسناً إذاً. لا ينبغي لنا أن نتحدث عن هذا الموضوع، ولكن ها نحن ذا. إليك أفضل 10 دراجين في الموتوجيبي بالنسبة لنا.

1 – مارك ماركيز

إذا كنت تعتقد أنّ عام 2020 كان سيئاً، فقد كان عام 2020 لمارك ماركيز في مستوى آخر، ولم يكن عام 2021 أفضل منه. لم يقتصر الأمر على إصابة الإسباني بكسر في عظم العضد خلال السباق الافتتاحي لعام 2020 في خيريز واضطر للخضوع لعملية جراحية. كما أصيب بعدوى خطيرة جداً، ثم خضع لعملية جراحية أخرى ثم أخرى لمحاولة إصلاح ما تبقى من *العضد* في فوضى عارمة.

بصرف النظر عن التقرير الطبي، ربما يكون مارك ماركيز أعظم موهبة شهدها سباق الدراجات النارية على الإطلاق، ولا نخشى قول ذلك. إذا كان الفتى بصحة جيدة، سيفوز مراراً وتكراراً.

وهو ما حدث بالفعل؛ ففي عام 2024، وهو في صحة جيدة أخيراً، تمكّن من تحقيق أفضل ما لديه من دراجته دوكاتي الزرقاء من طراز غريسيني دوكاتي وفاز ثلاث مرات، وفي عام 2025، وهو يقود أخيراً دراجة بورغو بانيغاله الحمراء من طراز بورغو بانيغالي، يهيمن على البطولة.

2 – بيكو بانيايا

على الورق، أحد الرجال الذين يمكن التغلب عليهم. أما على المضمار، فهو منافس هائل يواجه بداية صعبة لموسم 2025. يمتلك بطل العالم لعامي 2022 و2023 جميع المؤهلات التي تؤهله ليكون المعيار في السنوات القادمة. إنه سريع ويقود أفضل دراجة في المجموعة.

لقد منحته دوكاتي دراجة شبه مثالية له ولسائقي دوكاتي الآخرين: أصبح نموذج بورجو بانيجاله الآن تحفة فنية من التوازن والقوة، حيث تندفع في الطرقات المستقيمة وترقص في النهاية في المنعطفات.

في حين أن بيكو قد تعلم بلا شك حيل المهنة، إلا أن هناك أمرين مختلفين للغاية في المستقبل. من ناحية، يعرف الفتى الآن أنه جزء من نخبة الدراجات النارية: لقد فاز ببطولة العالم مرتين ويعرف أنه قادر على فعل ذلك مرة أخرى. ومن ناحية أخرى، لقد ولّت أيام المستضعفين وأصبح الجميع في المطاردة.

3 – خورخي مارتن

لطالما كان مارتيناتور متسابقًا سريعًا ومذهلًا، لكن الإسباني الذي كان يقود حينها مع فريق بريما براماك أظهر في 2023 فقط روعة واستمرارية ليطمح بحقّ إلى لقب بطولة العالم للدراجات النارية الذي فاز به أخيرًا في 2024. أما بالنسبة لبانيا بالضبط، فقد كان ديسموسيديتشي الرسمي حليفاً مخلصاً وثميناً.

كان العامل الحاسم والصارخ هو الصلابة النفسية للشاب الإيبيري الذي أظهر في 2023 أنه لم يعاني كثيراً من عدم ترقيته إلى مصنع دوكاتي (تم تفضيله على باستيانيني). بل على العكس، كانت روح الانتقام والرغبة في إثبات الذات رفيقين لا غنى عنهما في 2024 ليحصد اللقب في السباق الأخير في برشلونة على حساب بيكو. غادر خورخي دوكاتي إلى أبريليا، وأثبتت سنة 2025 أنها كانت سنة مليئة بالتحديات، حيث تعرض لحادثين خطيرين أبعداه عن السباقات

كما يقولون في الملاكمة، ربما يكون الفارس الأكثر سرعة من بين جميع المتسابقين في المجموعة، بغض النظر عن MM93.

4 – فابيو كوارتارارارو

إذا أردنا أن نكون صادقين، علينا أن نعترف بأنّ السنوات القليلة الماضية لفابيو كوارتارارارو كانت ذات وجهين. فبعد فوزه الرائع ببطولة العالم مع ياماها في عام 2021، حيث قدّم الفرنسي أداءً رائعاً أمام بقية العالم، لم يرقَ كوارتارارارو إلى مستوى التوقعات، ويعود ذلك أساساً إلى عدم تنافسية دراجته.

هذا الفتى موهوب؛ لا شك في ذلك. لهذا السبب ستبقيه ياماها كراكب رسمي حتى عام 2026. فابيو في فريق كبير، مع دراجة جيدة والأشخاص المناسبين الذين يدعمونه لتوجيه موهبته في الاتجاه الصحيح، هو مزيج متفجر.

وبفضل ثباته الجديد – وسرعته في القيادة – سيقاتل على منصات التتويج أسبوعاً بعد أسبوع وقد يصبح أحد أعظم سائقي الدراجات النارية على الإطلاق.

5 – أليكس ماركيز

أليكس ماركيز هو الوحي الحقيقي لعام 2025. لقد فاز بأول سباق له في الموتو جي بي وهو يقاتل باستمرار من أجل المركز الأول. الثبات، بصرف النظر عن السرعة، هو سمته المميزة. لقد صنع أليكس المعجزات بعد أن أصبح الدرّاج الرئيسي لفريق غريسيني المعجزات التي حققها أليكس الذي ازدهر وأظهر إمكاناته الحقيقية. في 2014 فاز بلقب الموتو3 وفي 2019 بلقب الموتو2. إلى جانب شقيقه مارك، أصبح جزءاً من أول ثنائي شقيقين يفوز كل منهما ببطولة العالم في العام نفسه – مرتين (2014 و2019)

جاء فوزه الأول في سباق الموتو جي بي في جائزة إسبانيا الكبرى 2025، وهو الفوز الذي ساعد دوكاتي على معادلة رقم هوندا القياسي في تحقيق 22 انتصاراً متتالياً في الفئة الأولى.

وبفوزه في خيريز، أصبح هو ومارك أول أخوين يفوز كل منهما بسباق للدراجات النارية.

6 – ماركو بيزتشي

أظهر ماركو بيزيكي، وهو منتج آخر من أكاديمية فالنتينو روسي VR46 ويمكن القول إنه مؤهل لبطولة العالم، ومضات من السرعة الفائقة وقدرة كبيرة على التعافي من المراكز غير المواتية على شبكة الانطلاق في 2025.

يتمتع بسرعة مذهلة وتقنية فائقة في السباق، ومع ثلاثة انتصارات في سباقات الموتو جي بي، أظهر بزيكي للحلبة أنه أحد الدراجين الذين يجب أن يراقبهم الجميع في السنوات القادمة ولديه كل مقومات المتسابق الناجح. رهان رابح لأبريليا.

7 – مافريك فيناليس

لطالما كان مافريك لغزًا محيرًا. إذا كان علينا إعداد قائمة بأكثر الدراجين أناقة وتقنية على الشبكة، فربما كان سيحتل المرتبة الأولى بلا منازع. من حيث الأناقة، ربما يكون فيناليس أكثر المتسابقين إثارة للإعجاب في الموتوجيبي. لقد كان أداء مافريك غير المتسق يعني أنه حقق أقل بكثير مما تستحقه موهبته.

مجرد فضول، مافريك هو المتسابق الوحيد النشط الذي تمكن من الفوز مع ثلاث علامات تجارية مختلفة: سوزوكي وياماها وأبريليا، وفي عام 2025 أثبت أنه أسرع متسابق KTM… ربما لا يوجد ثلاثة دون أربعة.

8 – براد بيندر

لا أحد يحب أن يكون في مرمى براد بيندر. بيندر هو المتسابق الوحيد من جنوب إفريقيا، وربما يكون بيندر هو المتسابق الأقوى على الشبكة وهو بالتأكيد لا يخشى القتال.

يتماشى أسلوب بيندر العدواني في القيادة مع شخصية KTM الانتقائية، ومن المؤكد أن الثنائي يبلي براد بلاءً حسناً، حيث كان براد دائماً. شراكتهم طويلة الأمد، وقد أهدى براد KTM أول انتصار لها في الموتوجيبي في جمهورية التشيك في 2020. كان بيندر أول متسابق غير دوكاتي في بطولة 2024.

ربما لن يدخل بيندر التاريخ كواحد من أعظم الدراجين على مر العصور، لكنه بالتأكيد واحد من أكثر الدراجين روعة على الحلبة وموهبة استثنائية في القتال اليدوي.

9 – أليكس رينز

عندما لعب جوان مير دور الجوكر في عام 2020 وأصبح رجل سوزوكي الرئيسي، نسي الجميع قليلاً موهبة أليكس رينز. لكن لا تخطئوا: لم يفقد ”الضفدع“ لمساته وهو أحد أكثر الرجال فعالية على مدرج الحلبة عندما يتعلق الأمر بترويض دراجة الموتو جي بي.

في عام 2022، حقق آخر انتصار ل ـ ”سوزوكي“، الذي كان على وشك الاعتزال، في فالنسيا. خلال هذه الفترة، بدا أنّ ثقته بدراجة هاماماتسو لا مثيل لها.

وجد أليكس موطنًا جديدًا مع فريق لوتشيو تشيتشينيلو LCR هوندا الذي يقوده، والذي حقق معه فوزًا تاريخيًا في حلبة الأمريكتين في 2023، ثم تعرض لحادث سيء حد من قدرته التنافسية لبقية العام وجزء من 2024، حيث انتقل إلى فريق ياماها الرسمي. على أمل أن تعود شوكات الضبط الثلاث مرة أخرى كما كانت في السابق. في 2025، بدأت العلامة التجارية اليابانية، بعد إعادة تنظيم قسم السباقات، في إظهار تحسّن قوي نحو تحقيق نتائج أفضل، ويقوم رينز بدوره.

10 – جاك ميلر

إنه ليس فقط أحد أفضل الدراجين بل أيضاً أحد أكثر الرجال مرحاً وجنوناً وأذكى الرجال في الحلبة ولا يسعك إلا أن تحب ميلر. بالتأكيد، إنه شخص منشق بعض الشيء، وروحه متحررة، وشخص لا يتناسب بالتأكيد مع القالب المألوف، لكن هذه هي رياضة الدراجات النارية؛ ماذا تتوقع؟

بعد عدة سنوات وانتصارات مع دوكاتي، حصل جاك على دراجة KTM رسمية في 2023 و2024. لم تكن النتائج كما كان متوقّعاً، وعاد إلى دراجته القديمة ”براماك“ في 2025، وإن كان هذه المرة على متن سيارة ياماها. بدأ الموسم بشكل جيد، وهو سريع للغاية باستمرار

الأفضل من البقية ونظرة إلى الوراء

لكن يبقى سؤال آخر. هل أفضل 10 دراجين في الموتو جي بي هم أيضاً أفضل 10 دراجين في العالم؟ سؤال صعب. عندما يتعلق الأمر بالسباق على حلبة إسفلتية، نعم، بالتأكيد. لكن، عندما يتعلق الأمر بالطين والصحراء والعوائق المختلفة، لا يمكننا أن ننسى أفضل دراجي الموتوكروس والرالي كروس والتجارب.

من غير المحتمل أن يفوز أفضل دراجي الموتو جي بي ببطولة الموتوكروس أمام جيفري هيرلينغز أو تيم غاسجر أو الفوز بسباق داكار أمام سام سندرلاند أو توبي برايس (على الرغم من أن دانيلو بيتروتشي اقترب من الفوز هذا العام). ومع ذلك، لن يكتمل أي مقال عن أفضل 10 دراجين في الموتو جي بي دون ذكر بعض الأسماء الشهيرة من الماضي.

كان فالنتينو روسي، وكايسي ستونر وميك دوهان بالتأكيد من بين أفضل راكبي الدراجات النارية على مر العصور، وأود أن أضيف أيضًا خورخي لورنزو، وكيني روبرتس، وجياكومو أغوستيني، وإيدي لوسون إلى القائمة.