Los mejores pilotos de MotoGP de 2026, tras el Gran Premio de Japón del 4 de octubre, son Jorge Martín (Aprilia, 333 puntos) y Marc Márquez (Ducati, 331), separados por dos puntos con seis carreras por disputar. Detrás van Marco Bezzecchi (284), Pedro Acosta (243), Ai Ogura (237), Fabio Di Giannantonio (230), Raúl Fernández (216), Francesco Bagnaia (164), Álex Márquez (158) y Fermín Aldeguer (122).
Actualizado en octubre de 2026, clasificación tras el Gran Premio de Japón.
El 28 de septiembre de 2025, en Motegi, Marc Márquez conquistó su séptimo título en la clase reina, el noveno Mundial de su carrera. Un año después, en el mismo circuito, ganó la carrera y se colocó a dos puntos de Jorge Martín, con el campeonato de vuelta en pista en Indonesia el 11 de octubre. Dos pilotos, dos fábricas distintas (Aprilia y Ducati), dos puntos de diferencia: el título se decidirá en las últimas seis carreras. Para quien mira MotoGP desde el lado del patrocinador, esta es además la temporada en que el mercado de pilotos se ha movido más de lo habitual: casi toda la parrilla de 2027 ya está decidida y más de un nombre entre los diez primeros cambia de equipo. Aquí encontrarás la clasificación, quiénes son los diez y qué significa para quien patrocina.
La clasificación de MotoGP 2026 tras el Gran Premio de Japón
Esta es la clasificación oficial de pilotos tras la decimosexta de las veintidós rondas del calendario. El criterio de esta lista son los puntos: «mejores» significa, aquí, quienes más están logrando en pista en 2026. Más abajo, para cada uno, encontrarás también lo que vale para un patrocinador.
| Pos. | Piloto | Equipo 2026 | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Jorge Martín | Aprilia Racing | 333 |
| 2 | Marc Márquez | Ducati Lenovo Team | 331 |
| 3 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 284 |
| 4 | Pedro Acosta | Red Bull KTM | 243 |
| 5 | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 237 |
| 6 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina VR46 Ducati | 230 |
| 7 | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 216 |
| 8 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 164 |
| 9 | Álex Márquez | BK8 Gresini Ducati | 158 |
| 10 | Fermín Aldeguer | BK8 Gresini Ducati | 122 |
Quedan seis Grandes Premios: Indonesia (11 de octubre), Australia (25 de octubre), Malasia (1 de noviembre), Catar (8 de noviembre), Portugal (22 de noviembre) y Valencia (29 de noviembre). Las fechas y el resto de la temporada están en el calendario de MotoGP 2026. Para un contexto histórico, la lista de los 10 mejores pilotos de MotoGP de todos los tiempos sitúa esta parrilla junto a los nombres que hicieron la historia de la clase reina.
Los diez pilotos, uno por uno
1. Jorge Martín (Aprilia): el campeón de 2024 vuelve a liderar
Martín ganó el Mundial de 2024 y lidera la clasificación de 2026 con dos puntos de ventaja, tras recuperar el liderato a mediados de septiembre. En Motegi fue segundo, por detrás de Márquez. Desde 2027 correrá para Yamaha, con un contrato hasta finales de 2028: un dato que pesa en su valor comercial, porque un patrocinador que hoy lo asocia a Aprilia tendrá que decidir si lo sigue al nuevo equipo, en el año del cambio de reglamento.
2. Marc Márquez (Ducati): siete títulos y otra carrera por el título
Márquez ganó el Gran Premio de Japón y suma 331 puntos. Con siete títulos en la clase reina, uno menos que el récord de Giacomo Agostini, es el piloto en torno al cual gira el relato del campeonato. Ha renovado con Ducati hasta 2028, lo que lo convierte en el perfil más estable de la parrilla para una marca que busca continuidad en un rostro.
3. Marco Bezzecchi (Aprilia): el tercer hombre en la lucha por el título
Bezzecchi es tercero con 284 puntos, a 49 de Martín, y subió al podio en Motegi. Tiene contrato plurianual con Aprilia, donde desde 2027 su compañero será Francesco Bagnaia. Para un patrocinador italiano es uno de los perfiles más sólidos: el piloto de referencia del equipo de casa, con un proyecto técnico que no cambia.
4. Pedro Acosta (Red Bull KTM): el futuro ya es Ducati
Acosta, campeón de Moto3 en 2021 y de Moto2 en 2023, es cuarto con 243 puntos. Desde 2027 pasará al equipo oficial de Ducati con un contrato hasta finales de 2028, junto a Márquez y en el lugar de Bagnaia: el anuncio se hizo el 24 de junio de 2026. Es el caso más claro de un piloto cuyo valor comercial crece antes incluso de cambiar de moto.
5. Ai Ogura (Trackhouse Aprilia): la primera victoria japonesa en 22 años
Ogura, campeón del mundo de Moto2 en 2024, ganó el Gran Premio de los Países Bajos en Assen el 28 de junio de 2026: su primera victoria en MotoGP y la primera de un piloto japonés en 22 años. Desde 2027 correrá para Yamaha, junto a Martín, hasta finales de 2028. Para las marcas con intereses en Japón y Asia, es hoy el nombre más interesante de toda la parrilla.
6. Fabio Di Giannantonio (Pertamina VR46 Ducati): del VR46 a KTM
Di Giannantonio es sexto con 230 puntos. Desde 2027 pasará al equipo oficial de KTM, y su salida cierra un ciclo en el equipo ligado a Valentino Rossi: cómo funciona esa marca, y por qué pesa fuera de la pista, se cuenta en Patrocinio VR46: ¿es el Doctor todavía más grande que MotoGP?
7. Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia): el proyecto estadounidense crece
Fernández es séptimo con 216 puntos y tiene contrato con Trackhouse hasta finales de 2028. En Assen, en junio, el equipo estadounidense logró su primer doblete en un Gran Premio, con Ogura primero y Fernández segundo. Desde 2027 su compañero será Enea Bastianini.
8. Francesco Bagnaia (Ducati): dos títulos, un nuevo proyecto
Bagnaia, campeón en 2022 y 2023, es octavo con 164 puntos. Desde 2027 correrá para Aprilia con un contrato de cuatro años, y dejará su sitio en Ducati a Acosta. Para una marca que busca un rostro italiano reconocible, es un piloto con una historia ya escrita y un escenario nuevo.
9. Álex Márquez (BK8 Gresini Ducati): del Gresini a KTM
Álex Márquez es noveno con 158 puntos. Desde 2027 correrá para KTM, el mismo equipo al que se une Di Giannantonio. La familia Márquez sigue siendo un caso aparte en el paddock: dos hermanos, dos equipos distintos, un apellido que atrae la atención en todas partes.
10. Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Ducati): en el VR46 en 2027
Aldeguer, décimo con 122 puntos, pasará al equipo Pertamina Enduro VR46 en 2027 y 2028. Cambia, pues, de entorno tras su temporada en Gresini, y para un patrocinador la pregunta es adónde llevará su nombre en 2027.
El mercado de pilotos 2027: quién cambia de equipo
La parrilla de 2027 ya está casi completa y es la más revuelta en años. Estos son los movimientos oficiales entre los diez primeros:
- Pedro Acosta pasa de KTM al equipo oficial de Ducati;
- Francesco Bagnaia pasa de Ducati a Aprilia, junto a Bezzecchi;
- Jorge Martín pasa de Aprilia a Yamaha, junto a Ai Ogura;
- Fabio Di Giannantonio y Álex Márquez van a KTM;
- Fermín Aldeguer va al equipo VR46;
- Fabio Quartararo, fuera de los diez primeros, va a Honda.
2027 es también el año del cambio de reglamento: las motos pasan de 1.000 a 850 cc y el proveedor único de neumáticos pasa de Michelin a Pirelli, con un contrato de cinco años. Quien elija hoy a un piloto debe mirar, por tanto, no solo dónde corre en 2026, sino también dónde correrá el año en que la jerarquía entre las fábricas podría cambiar.
Qué significa para quien patrocina a un piloto
La clasificación dice quién está ganando, pero no basta para elegir. Patrocinar a un piloto es uno de los tipos de patrocinio deportivo más personales: une una marca a la historia de una persona, y en 2027 esa historia cambia para casi todos los de esta lista. Tres preguntas ayudan a orientarse.
- ¿Dónde corre el año que viene? Un contrato plurianual con un piloto que cambia de equipo sigue al piloto, no a la moto: hay que decidirlo antes del anuncio, no después.
- ¿Qué público aporta? Márquez aporta el público más amplio, Ogura abre Japón, Bezzecchi y Bagnaia hablan al mercado italiano, Acosta y Aldeguer a quien quiere construir en el tiempo.
- ¿Qué hay más allá del logo? Sin activación, la presencia se queda en pegatina: contenidos, hospitality y encuentros son lo que convierte el nombre del piloto en resultado, como explicamos en activación del patrocinio deportivo.
Para el panorama de presupuestos está la guía de los costes de patrocinio de MotoGP, para saber qué piloto encaja con tu marca MotoGP 2026: ¿a qué piloto patrocinar?, y para ver quién ya está en pista el análisis de las marcas más famosas en el patrocinio de MotoGP. Para construir un plan de patrocinio de un piloto puedes partir de RTR Sports Marketing, agencia especializada en patrocinio de MotoGP.
RTR Sports Marketing construye patrocinios en el motorsport desde 1995.
Fuentes: Crash.net, clasificación 2026 tras Motegi; SuperSport, resultados y clasificación 2026; MotoGP.com, calendario 2026; MotoGP.com, la parrilla de pilotos 2027; GPblog, la parrilla 2027 completa; Crash.net, Acosta en Ducati; Autosport, Acosta ficha por Ducati; Crash.net, Márquez campeón 2025; Al Jazeera, el título de Márquez en Motegi; Motor Sport Magazine, Ogura gana en Assen; BusinessDay, la victoria histórica de Ogura; MotoGP.com, Pirelli desde 2027.
Preguntas frecuentes
¿Quiénes son los mejores pilotos de MotoGP en 2026?
Tras el Gran Premio de Japón lideran Jorge Martín (Aprilia, 333 puntos) y Marc Márquez (Ducati, 331), separados por dos puntos. Les siguen Bezzecchi, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Fernández, Bagnaia, Álex Márquez y Aldeguer.
¿Cuántas carreras quedan en el Mundial de MotoGP 2026?
Seis: Indonesia, Australia, Malasia, Catar, Portugal y Valencia. La última es el 29 de noviembre.
¿Dónde correrán los pilotos de MotoGP en 2027?
Acosta estará en Ducati con Márquez, Bagnaia en Aprilia con Bezzecchi, Martín y Ogura en Yamaha, Di Giannantonio y Álex Márquez en KTM, Aldeguer en VR46 y Quartararo en Honda.
¿Qué cambia en MotoGP en 2027?
Las motos pasan de 1.000 a 850 cc y el proveedor único de neumáticos pasa de Michelin a Pirelli, con un contrato de cinco años.
¿Qué piloto de MotoGP conviene patrocinar?
Depende del objetivo: Márquez por el alcance más amplio, Ogura por el mercado japonés y asiático, Bezzecchi y Bagnaia por el italiano, Acosta y Aldeguer para un proyecto a largo plazo. Siempre hay que considerar su equipo de 2027.
