MotoGP（世界摩托车锦标赛，亦称世界摩托车大奖赛）赞助对于任何类型的公司来说都是实现其市场营销和销售目标的高效工具。世界摩托车锦标赛的受欢迎程度、其广泛的跨领域目标受众以及该锦标赛的地理特征，都有助于创建一个超赞的营销平台，通过该平台提供无数的利益和各种激活机遇。本文的目的是向读者概括介绍世界摩托车锦标赛的赞助，剖析对其费用、优势和应用机会的研究，并提供我们的一些历史案例作为例证。

世界摩托车锦标赛（MotoGP）赞助：定义和目的

与所有体育营销方案一样，体育赞助（具体而言是世界摩托车锦标赛赞助）的主要目的是为公司提供赢得宣传和推广资产的机会，从而最终实现高水平的有效性。因此，在没有使用隐喻广告的情况下，世界摩托车锦标赛赞助和体育赞助是公司可用于增加销售额、赢得新市场份额、重新定位品牌、提高品牌知名度和受欢迎程度等的一种工具。

那么何谓体育赞助呢？正如我们在此博客中多次指出的，体育赞助的定义如下：“因与某一产品、某一车队/俱乐部、某一组织或某一活动的关联或联系而获得商品和/或服务权利，其目的是在财务、营销或声誉水平上获得与其关联或联系有关的利益（Mullin，Hardy，2014年）”。

理解整个赞助概念的一个关键问题是在签署赞助协议时赋予赞助方的权利。赞助协议的规定赋予赞助方一系列权利，这些权利区分为”既得权利”和”衍生权利”。这些权利构成了公司实施后续营销行动的基础。既得权利包括包括体育赞助协议中明确提及的权利：在摩托车和宣传媒体上的能见度类型和程度、招待票数量、使用展示车的可能性、车手和车队经理在公司活动中的参与性等。另一方面，衍生权利是由既得权利间接产生的权利，其出现取决于对协议中指定工具的巧妙运用。衍生权利包括，例如，可以组织一场使用被赞助车队的图像推广的竞赛，最后的奖品是一张世界摩托车锦标赛的门票。其中还包括为社交媒体进行专门的故事创作，用户在网上参与，使用与车队合作拍摄的图片和视频进行具有新颖性和原创性的辩论。

以上初步介绍旨在澄清一个关键的概念，我们将在下面进一步详细阐明这一概念：世界摩托车锦标赛的赞助不仅仅局限于用在车队或车手摩托车整流罩上的标贴。不止于此：事实上，知名度是赞助协议带来的诸多好处之一，知名度总是遵照公司的目标指示，与公司的营销和销售目标保持一致。

世界摩托车锦标赛（MotoGP） 赞助：目标、受众、地理分布和价值观

关注世界摩托车锦标赛赞助，在简要讲述了体育赞助的意义和潜力之后，必然要谈谈“天堂的另一半”，即世界摩托车锦标赛。20多年来，RTR Sports Marketing （RTR体育营销）公司一直为愿意使用体育营销来实现其目标的企业提供咨询服务，特别关注赛车运动界：世界摩托车锦标赛、一级方程式锦标赛、电动方程式锦标赛和MotoE世界杯。

有些人可能会问，为什么我们的主要关注点是摩托车运动？除了个人喜好外，决定专注于赛车运动基于许多原因，尤其是世界摩托车锦标赛，这些原因对于商业层面的公司和品牌来说都极其有价值。

这些原因包括受众的规模、目标受众的地理分布、受众的构成和与价值观相关的动机。这个话题值得更深入的调查。

• 观众规模：世界摩托车锦标赛作为世界上持续时间最长的摩托车锦标赛，是一项出奇受欢迎的赛事。可以说，世界摩托车锦标赛与其他著名的联赛和体育赛事（如欧洲冠军联赛、NBA、英超联赛和一级方程式赛车）一样，实际上对广大全球观众具有吸引力。一些简单的数字可以说明这个市场的规模：每个赛车周末（每年总共19个）207个国家收到世界摩托车锦标赛的视频信号，每场比赛的观众总数相当于数亿人。如果考虑到数字互动的数量（去年各种官方在线平台加在一起的数量为67亿 ——来源：Dorna）和世界摩托车锦标赛的实际观众人数（2018年售出2884242张门票。），这些数字就变得更加惊人了。
• 地理分布：世界摩托车锦标赛赞助给公司带来的最大优势之一是其非凡的国际化。19站该赛事的比赛在9个月的时间里逗留的国家达14个，遍布五大洲，因而成为一个旅游宣传平台。国际化不仅仅是电视观众和幕后人员的一个素质特点：每个周末，公司都有机会通过在赛场购物区开展接待活动和业务，吸引不同国家的观众。
• 价值观：和所有摩托车运动一样，世界摩托车锦标赛也体现了大多数公司所高度赞赏的共有价值观。除了竞争力、追求成功和团队合作这些大多数运动的共同特点之外，世界摩托车锦标赛还具有提高成绩的发展、技术和速度相关的特殊性。当然，任何公司都愿意与这些特征和品质联系在一起。体育资产向赞助公司的价值转移或价值重叠是体育赞助工具的显著特征之一。体育具有丰富的崇高性和威望性意义和价值观，与体育关联使品牌能够迅速赢得观众和其他投资者都欣赏的众多价值观。

世界摩托车锦标赛（MotoGP） 赞助带来的好处：知名度、企业间电子商务（B2B）、品牌定位等

在处理了世界摩托车锦标赛赞助问题并列举了该锦标赛的一些特点后，我们有必要简要地谈谈世界摩托车锦标赛赞助给一家潜在赞助商所带来的优势。

与所有赞助一样，无论是从商业角度，还是市场营销角度来看，世界摩托车锦标赛赞助给公司带来的好处都是多种多样的。请查看下方所列的一个简短列表（不全面）。

• 知名度和品牌意识：在赞助协议中规定，该品牌在摩托车或赛车服上的应用会即刻在国际上引发巨大轰动，提升品牌知名度。鉴于上面提到的大量数据和周末赛期间非同寻常的大量媒体报道，世界摩托车锦标赛可以为所有品牌带来非常高的知名度，无论赞助品牌出现在摩托车整流罩上，还是出现在赛车服或赛道上的大型广告牌上，这些都是世界摩托车锦标赛官方赞助商的特权。知名度转化为品牌意识。对于希望赢得新市场、成为广为人知品牌的公司，以及想要在消费者心中保持地位并加强品牌偏好效应的热门品牌来说，这一方面都至关重要。
• 企业间电子商务（B2B）：另一个经常被低估的重要主题与巨大的企业间电子商务机遇相关，换句话说，世界摩托车锦标赛合作伙伴的公司有可能直接签订相互协议。正如我们的博客中多次提到的，进入装备区意味着成为一个专属俱乐部的一员，这个俱乐部有其他公司加入，这些公司愿意扩大自己的商业网络和关系。这有助于合作伙伴公司和其他企业之间建立新的商业协议。此外，各公司有机会借此赛事直接与世界摩托车锦标赛的大制造商达成协议，这些大制造商同时也是运动车队和赛车道上大型集团(例如本田，年度产量达1600万辆)的延伸，不断寻找各自业务的最佳供应商和合作伙伴。
• 企业对消费者的电子商务模式（B2C）：第三，赞助带来的主要优势和好处之一是对销售的积极影响。Dorna公布的数据显示，消费者偏好与世界摩托车锦标赛相关的产品和公司。这如何解释呢？首先，知名度和宣传有助于这些产品的地位随着消费者意识的想象规模攀升，消费者从而将其与他们欣赏的活动联系起来。其次，与价值经过验证的系列赛之间产生联系使这些产品在消费者心中的可信度和可靠性即刻提升。
• 故事创作：从本质上讲，赞助公司通过赞助可以使用受赞助财产的名称、形象和声誉。这意味着可以创建一个大型的图片和视频数据库，为客户构建有趣的故事创作素材。这个数据库基本上是关于找到对终端消费者或周边投资者群体有直接影响的高效宣传论据。成为世界摩托车锦标赛的合作伙伴意味着成为一个趣味谜题中不可或缺的一部分，成为体育（其实也远不止于此）精彩故事中的一员。最好在宣传交流中使用这些论点，这意味着可形成压倒竞争对手的巨大竞争优势。
• 社会联系：在数字宣传和社交媒体的时代，上述概念尤其真实。在这样的情景中，每个人都在互联网上拥有个人资料——公司和公民个人——有机会使用心爱的、受人欣赏的和非常受欢迎的车手的图片和视频来为时间线增加信息量和提升关注热度，这是一笔关键资产。此外，车队和车手的宣传部门可以提供支持和帮助，以进一步加强运营。这些人在世界各地拥有数百万粉丝，是任何数字宣传战略的强大推动力。
• 品牌定位：在品牌定位方面，上述关于价值观的论据也必不可少，换句话说， 品牌在消费者心理中的地位。与一个被大众所欣赏的拥有正能量价值观(速度、激情、表现、技术)的冠军联系在一起，就像在说“我就是如此（具有冠军品质）！”，这提高了目标受众对我们品牌或产品的看法。
• 公关机遇：最后但并非最不重要的一点是，赞助是一个很好的公共关系工具。如上所述，这不仅仅是一个获得观众青睐和关注的宣传策略问题：也可以使用来自赛车世界的车手、展示车和主角来为您的会议、贸易展览和公司活动注入活力。

赞助世界摩托车锦标赛（MotoGP）车手或车队，这是问题所在

世界摩托车锦标赛赞助无疆界，通过赞助可获得各种良机，涉及范围广。这就是为什么世界摩托车锦标赛中没有预先定义和预先制作的赞助套餐：每个个体赞助项目和每个个体营销计划都根据希望发起赞助的公司的目标、需求和需要，经过耐心筹划组合和量身定制。

话虽如此，任何愿意进入这个领域的人都面临着一个首要且重要的决定：赞助什么。一般来说，现在公平地说，公司可以在各种现实情况下发起赞助或成为合作伙伴，所有这些都具有同等的尊严和意义。下方提供了一个列表，其中包括一个根本原因的简短论述。

·       赞助一支世界摩托车锦标赛车队

赞助一支世界摩托车锦标赛车队可能是世界摩托车锦标赛中最受欢迎、宣传最广泛的合作形式。与一支车队合作可带来一系列好处，立即获得回报：车队拥有摩托车上的可见空间(从电视和看台上看最为显眼)，管理装备区内的招待区，并有各种设施、设备和工作人员放置您的品牌标识。除此之外，车队还提供了另一个不可低估的优势。车手们可能会来来去去，改变他们的着装和命运，但车队是稳定的，必然会留下来：这一点很重要，尤其是在专注于长期宣传计划时。

·       赞助一位摩托车车手

车手是这项运动真正的英雄。这就是为什么粉丝在周日排队、在摩托车屋外长时间耐心等待照片或签名的原因 。可能出现以下两方面情况，一方面，赞助一名车手需要在现场能见度方面损失一些可用空间(头盔或赛车服上可用的空间更小，而且通常要服从车队的选择)，另一方面，赞助一名车手让您可以使用车手作为您的产品见证人，在数字化宣传中推荐品牌。车手有巨大的影响力，他们的社交帐户关注者往往比车队更多。

·       赞助多纳（DORNA）——世界摩托车锦标赛（MotoGP）的组织者

赞助锦标赛组织者，并成为世界摩托车锦标赛世界锦标赛的官方赞助商是常被人们错失的绝佳机遇。尽管这一选择比上述两种选择具有更高的经济准入水平，但在大多数情况下，投资回报无疑是惊人的。世界锦标赛组织者是赛道广告牌的所有者，在世界摩托车锦标赛贵宾村组织各项盛大的企业接待活动，并管理世界摩托车锦标赛的冠名赞助。如果这还不够，请考虑车队或车手经历糟糕日子或不幸赛季可能带来的风险。当然，如果合伙企业的主体是经营整个赛事的实体，这些风险肯定可以降到最低。

·       赞助流动诊所

涉及流动诊所的赞助可带来多种机遇，在这方面的花费绝对值得。由科斯塔（Costa）医生在70年代创立的这种运动医疗，目前由扎萨（Zasa）医生经营，现在远不止是装备区中的一个机构。这种诊所是向车手提供急救以及康复、物理治疗的舒适之所。对于医疗保健、食品补充剂和医药行业的公司来说，这是一个有趣的时刻，它们通常只需要很低的价格，就可以在装备区中获得一个跨领域的位置，接触到来自各个级别的所有车手。

赞助Moto2和Moto3

世界摩托车锦标赛不是仅仅关于世界摩托车锦标赛而已：这项赛事分为3个级别：Moto2，Moto3和MotoE，根据引擎排气量从低到高界定，但以伟大的竞争精神和出色的表演为特色。 Moto2 和 Moto3都为各自的粉丝保留了大量的运动内容，这部分来自于Moto3 (250cc摩托车) 年轻车手的活泼个性，以及Moto2锦标赛(600cc摩托车)的巨大平衡。世锦赛组织者多纳（Dorna）非常精明，他让所有级别都享有崇高尊严和同等价值，从而有效地为这些”较小级别”在观念上扫清了道路。

赞助这些级别，并成为Moto3和Moto2的赞助商对于具有特殊目标和需求的公司来说，可能是一个非常有趣的起点。

首先，这些级别对赞助商的入门投资水平要求相当低。撇开隐喻不谈，我们可以合理地说， 在 Moto2 中赞助的成本低于世界摩托车锦标赛的赞助， 在 Moto3 中的赞助成本低于 Moto2 的赞助成本。因此，对于那些希望进入“双轮世界”的企业来说，这是一个极好的起点，它们希望以更低廉的成本开设绝对有趣的项目，并拥有一个高效的“健身房”。

其次，世界摩托车锦标赛以下的级别在赞助和激活机遇方面无疑更为灵活。MotoGP车队很难摆脱大型制造商强加的传统环境和严格的指导原则：在这方面，低级别更较为宽容。

这提出了一个战略问题，而非战术问题，它的全部意义是：“小中取佳，还是佳中取小”更好？换句话说，在同等投资水平下，从世界摩托车锦标赛获得的要比Moto2和Moto3少得多：曝光度更低，招待票的数量更少，准备参与公司活动和普通活动的车手和管理者也更少。尽管如此，不可否认的是，MotoGP的知名度和受欢迎程度远远超过了其基础级别，这使得每个赞助商在更广泛的领域都成为主要参与者。

因此，这个问题不能给出一个无可争辩的答案：在这个具体案例中，公司的营销目标与体育营销机构的专业知识相结合，可以设定速度，并确定最佳解决方案。

赞助商的正确定位：介绍关于世界摩托车锦标赛（MotoGP） 赞助中的能见度

在解决了车队、车手和不同级别的赞助选择后，另一个重要的方面是要检查在给定空间中赞助商的物理定位。换句话说，当提到能见度时，赞助商的品牌最渴望的显示位置在哪里？

对于这个问题，目前的研究和使用高精密数码暴露测量工具进行的研究给出了一个非常清晰且令人惊讶的答案。与通常的想法相反，车手为赞助商创造最高的能见度——约占总数的48%——摩托车占27%，车队占13%(机械师和车队负责人的着装)，车库位置占7%，其余空间占5%。虽然这个数字听起来令人震惊，但如果您考虑到整个周末产生的能见度还包括采访、颁奖、赛前车手的特写镜头或比赛期间、赛前和赛后车队在禁区中的跟踪镜头，您就会明白这些数字不无道理。

甚至当涉及到赞助商的品牌在摩托车上定位展示时，也会让人惊奇不已。产生最大能见度的位置不在摩托车上最大的空间（即整流罩的一侧）里，而在小的前挡风玻璃上，通常是在相机的拍摄方向。前挡风玻璃占了33%的镜头，其次是车座(22%)、侧整流罩(18%)、低整流罩(16%)和两个挡泥板(10%)。

以上内容表明，“最大，更好”并不总是适用于能见度。贴在前挡风玻璃附近的小品牌比大品牌好，因为大品牌总是被摄像头忽略。这正是体育营销咨询机构可以发挥重要作用的地方。通过他们的测量和报告工具，这些机构可以根据公司的目标和其打算使用赞助的方式，为客户推荐理想的选择。

赞助的其它直接好处：装备区票和装备区礼遇

在我们概述了能见度以及摩托车上和车手身上的空间如何产生能见度之后，现在让我们来谈谈世界摩托车锦标赛赞助带来的另一个直接好处，即装备区票，这是车队给赞助商作为比赛期间的礼遇工具。

每支车队都根据其财政筹资和合同协议类型，向合作伙伴提供预先确定的赛季票数量（一些公司更喜欢礼遇招待，而不是能见度空间，另一些公司则相反）。门票的分配——更具体地说，票数及允许持票进入的比赛——是合同界定阶段谈判的主题目的是满足在涉及的不同国家拥有不同利益和参与的所有各方的要求。例如，意大利公司渴望获得在意大利比赛期间的票，这也是意大利队在取悦所有客人方面可能有问题的原因。

一旦经过签约和分配，装备区票授予持票者进入赛道的“操作”区域（即装备区）的权利，在整个比赛周末，持票者可以漫步在房车和招待卡车区域。事实上，多年来关于装备区票的离奇谣言已经流传开来，这种票往往被描绘成能够打开所有门的“理想万能钥匙”，可以持有此票免费访问装备区、认识车手、在车库拍照和比赛中坐在第一排。实际上，持有装备区票只有在主办方与车队达成特定活动协议的情况下，才能使赞助商有权获得上述权限。在所有其他情况下，无法参与礼遇活动，禁止进入车库，观看比赛的可能性基本上为无。

然而，如上所述，当装备区票与赞助业务和与车队商定的礼遇活动挂钩时，其效力就会提高。赞助商事先与车队达成协议，向他们的客人提供享受摩托车锦标赛现场的机会，也让他们能够进入车队设施参加午餐和晚餐活动，组织结构化的装备区之旅和参观车库，并进行产品促销——例如，队服复制品。

当精心筹划（从邀请开始到适当的物流组织）时，礼遇招待业务成为极其强大的企业间电子商务（B2B ）工具，有助于巩固与赞助商自身利益相关者之间的关系。不难理解，装备区票只是这些工具的一个颇为重要，但非决定性的成分。体育营销机构在这个特殊情况下发挥关键作用，因为他们可以把所有不同的元素联系起来，为赞助商及其宾客提供一流的体验，获得世界摩托车锦标赛所能提供的最佳效益，并将恼人的副作用(若有)降至最低。

世界摩托车锦标赛（MotoGP） 的赞助费：世界摩托车锦标赛赞助商预计要支付多少费用？

现在是时候讨论一个基本议题了，这个问题往往是关于赞助界辩论的焦点。成为世界摩托车锦标赛赞助商要花多少钱？只有一个可能的答案，您可以从部门运营商那里获得这个答案：这个费用灵活不固定。这完全取决于赞助商的最终目标、公司的宗旨、目标、选择的赞助类型和手头的预算。

每次赞助（再次指出这一点很重要）都是在车队和赞助商交换意见后进行衡量，目的是平衡各方利益，从而制定最合适的合约计划。虽然没有预先定义的一揽子计划，但可以确定宏观投资领域，即可移动的价格区间。请查看下面的列表，考虑到以下费用针对主要级别，世界摩托车锦标赛，而其他系列（如Moto2和Moto3）的费用则有很大的不同。

世界摩托车锦标赛（MotoGP）合作伙伴——50,000€

与卫星车队（而不是与官方车队）开始项目合作所需的5万欧元是最少的数额。虽然它很难提供能见度，但这一金额为合作伙伴提供了获得营销和宣传权的机会，并且可以为在线和离线提供故事创作素材。或者，对于某些车队来说，这一数额可能足以在摩托车上或车手身上开始一两场比赛的能见度操作，从而最大限度地扩大品牌在某些地理区域的地域影响。

世界摩托车锦标赛（MotoGP）技术赞助商或赞助商——50,000至100,000欧元

从5万到10万欧元不等的金额是一个很好的起点，可以从摩托车和车手(以及车队的车辆和宣传媒体)上获得知名度，还能从与卫星车队合作获得营销和宣传权。这笔款项还包括分配一些招待票。虽然能见度不是特别大，但通常都会获得品牌知名度方面的回报。

官方世界摩托车锦标赛（MotoGP）赞助商——100,000€至500,000€

通过这些金额的赞助可使我们能够接近官方车队，而官方车队通常会在发车区和领奖台的第一排。虽然这些是能见度较低的空间，但在宣传、B2B 和礼遇方面的机会却大大增加。关于卫星车队，10万至50万欧元之间的金额足以让品牌在车手、摩托车以及车队使用的所有宣传工具上拥有足够的合理期望重要空间。展示车、赛车票、参加公司活动以及协助宣传是赞助协议的组成部分。虽然金额并不大，但这种投资水平促使公司有明确的战略思维，并妥善规划营销和宣传，以便充分利用赞助产生的所有权利。

一级官方赞助商——500,000€至2,000,000€

该赞助金额使赞助商能够在所有车队拥有重要位置的品牌宣传权。赞助商赞助该金额可利用卫星车队提供的巨大宣传空间，并从官方车队获得绝佳能见度。确保赞助商以超赞方式获得宣传支持、既得权利、礼遇选择机会和其他激活机遇。

世界摩托车锦标赛（MotoGP）的主要赞助商——200万至500万欧元

不难推断，该赞助金额将使赞助商成为世界摩托车锦标赛赞助商中的“精英“成员：这些计划可产生的知名度惊人，品牌形象方面的回报也颇为丰厚。这些都是可提供许多工具和机会（赛道内外）的国际化跨领域宣传举措，如视频、活动、车手和经理参与的公司活动以及广泛使用宣传权。在世锦赛的19场比赛中，比赛的礼遇活动和门票数量可上升到不成比例的水平，企业间电子商务（B2B）机会也是如此。

世界摩托车锦标赛（MotoGP） 的冠名赞助商——500 万至 1500 万欧元

这是世界摩托车锦标赛赞助的最高水平：冠名赞助商。该赞助金额使赞助商有机会以自己的品牌名称命名车队，并让摩托车和车手都穿着其品牌颜色的服装。勿庸置疑，冠名赞助商获得的好处巨大，全方位涵盖了人们可想像到的各种活动。这项投资通过世界摩托车锦标赛的电视信号可使品牌地位和名称在207个国家中得到广为宣传，赞助商因此在周末赛和一年中的任何其他时间成为无可争议的主角。赛道上的礼遇设施成为赞助商的旅游总部，车手、工作人员和技术人员都穿着赞助商品牌颜色的服装。

仅赞助一场比赛或一项活动：最大限度地扩大对地域的影响

如上表所示，体育赞助的特点是具有极大的灵活性，即使只有一两个活动，体育赞助也是进行高度战术性工作的基础。这是近年来引进的赞助机会，该赞助由一群愿意符合赞助商需要并满足其所有要求的车队提供。

仅赞助一场比赛是一个获得高知名度的极佳策略，无需支付过高金额，选择一个对赞助公司非常重要的领域，对各项事务进行外科手术般的精准处理。同样可以制定迎宾礼遇计划，使每场摩托车锦标赛都有机会满足最重要的宾客需求，并奖励最好的合作伙伴和合作者。

此外，赞助商愿意参加的比赛不一定能及时连续进行：许多赞助商是选择参加意大利比赛（米萨诺和穆杰罗）或西班牙比赛的公司，只是为了确保在这些国家采取垂直方案。请注意，并非所有车队都提供此类机会。通常，卫星车队更倾向于启动此类项目，而官方车队则努力在全年保持一致（包括从美学角度来看）。近年来，一些车队（如LCR Honda和OctoPramac）已经成功地实施了这些项目，他们的制服现在已经成为了即使已经有所改变，仍可被高度识别的商标。

赞助单项活动或单项赛事的优势不言而喻，尤其是从财务角度而言。然而，一些消极方面也需要强调一下。将所有努力都集中在单项世界摩托车锦标赛上，这本身就存在潜在的缺点，即世界摩托车锦标赛最终对赞助车队或车手来说都是一个糟糕的周末。不幸的是，在摩托车运动中，跌倒和机械故障（更不用说远远低于标准的表现了）会破坏品牌推广的有效性，成为达到预期效益的障碍，这种情况并不罕见。

然而，还有更多的原因。由于整个赛季中只有几天的时间，赞助公司因此失去了必不可少的学习曲线，这在赞助商选择一种有远见的多面性工具（如赞助）时非常典型。历时较长的方案可重塑视野、调整方案、精益求精，当然，当所选方案仅持续几天时，这不可能实现。在这些情况下，更重要的是您的身边要有合适的人相助，这些人要对这个行业了如指掌，能帮您躲过各种陷阱，面对各种挑战。

区域赞助：赞助单一区域

对于愿意成为赞助商并希望精准工作且不浪费确定目标资源的公司而言，区域赞助是正确的选择。正如该术语所示，这种特殊的赞助形式使宣传和营销权能够在某些地区，特别是公司最感兴趣的地区使用。在选定的国家/地区，赞助公司将能够使用被赞助车队的名称、形象和声誉来制定其宣传战略、生产广告牌、销售、弹出式材料和该公司可能认为有用的任何其他项目。

应当指出，区域赞助可让其他公司（包括同一部门的公司）享有”XYZ车队区域赞助商“的名称，而不会违反类别专有权原则。此外，区域赞助几乎不（诚实地讲，从未）包括出现在摩托车、车手服和宣传媒体上的能见度形式，因为不可能在地理上限制徽标曝光——在可行的情况下，将错过区域的概念。然而，失败的能见度通常被招待票、宣传支持以及在某些情况下的展示车以及参加公司活动的车队和车手所抵消。

地方伙伴关系是一种有效的工具，与短期赞助一样，这种工具可以相对较低的费用提供对目标采取高度战术性举措和纵向行动的机会。然而，由于并非所有车队都向合作伙伴提供此类机会，因此建议赞助公司求助于专门从事赛车运动的体育营销机构，了解所有现有选择事项。

赞助和货物交换：易货在赞助中的作用

关于赞助，有时没有得到适当考虑的一个方面是，公司是否可以通过供应商品或服务来弥补赞助的部分费用。此选项通常称为易货。

以物换物，即以用货物和服务来替代支付商定的金额，在赛车运动赞助界中，这种交换的做法相当频繁，这也是由于车队和各个组织都有广泛的需求。切勿忘记，一方面，世界摩托车锦标赛车队是一个由许多人组成的复杂实体，另一方面，世界摩托车锦标赛车队也包括许多业务方式。同样，为了达到最佳效果，该赛事需要极高质量的材料、服务和用品。以装备区为例，装备区每15天须用功能强大的大型卡车上搬运一次：整个迎宾招待建筑物都使用工具、平台、安全工作服和搬运设备进行建造和拆除。亦或想想游客高峰日：赛道上的招待建筑物厨房通常每天为超过250人烹饪，供应肉类、葡萄酒、奶酪、咖啡、水等。此类示例不胜枚举：有些车队即将翻新总部，因此需要建筑材料，或者其他车队需要多个 ITC 工具，如计算机、手持设备、高分辨率屏幕、音频和视频设备，为了与所需的高性能水平保持同步。您不必绞尽脑汁就能意识到车队的需求有多大并了解到他们可能需要的大量材料，因为一年中的大部分时间里，他们都在路上生活、工作、吃饭和操作。

勿庸置疑，在这种情况下，最低的共同之处也是共同的目标：车队的目标，一方面，可能需要特定的材料或用品，另一方面，公司的目标，可能需要一个有效的宣传平台，因此愿意进入一个赞助计划。

然而，需要指出的一点是，通过易货几乎不能完全涵盖赞助价值。货物和服务往往是全部补偿的一部分，必须以货币对应物作为补充，这是签署协议的必要先决条件。

在世界摩托车锦标赛（MotoGP）中的保险政策和在赛道上的表现：使用说明

将车手与车队联系起来的协议通常包括与比赛结果相关的奖金。根据他是否赢得冠军或比赛、在比赛中或锦标赛中排名第二或第三，这种奖金通常以金额的形式来奖励车手。

奖金如何运作

车队感谢车手在最好的状态下完成了他的工作，并取得了如此高的成绩，从而给车队和赞助商在知名度方面都带来了优势。所以，他们很乐意掏腰包。获胜的车队就像品质更好的产品，因此，获胜车队可以按更高的价格出售。

车队与赞助商之间的赞助协议可能包括这种类型的理解，按照这种理解，风险从前者转移到后者。当然，这是积极的风险，每个赞助商都应该乐于面对这种情况。然而，风险就是风险，因此，可以通过与专门从事这一领域的保险经纪人签订专门的保险单来减轻风险。任何精明的赞助商都应该考虑到这个机会，并在年初找到解决任何潜在”问题”的办法。由此而产生的优势是为了享受车队胜利而在策划活动时有机会确定整个保险交易的预算，而不必再担心预先支付已知保险费。

激活： 从 世界摩托车锦标赛（MotoGP） 赞助中获得最大利益

如果您认为品牌在摩托车整流罩(或任何其他体育项目使用的物品)上的应用就是体育赞助起始和结束的地方，您就大错特错了。如果开展旨在实现赞助价值最大化的活动，终将增加赞助受益。

这就是赞助激活的概念为何在体育营销中如此重要。赞助激活的总定义如下。激活是一个与赞助计划直接相关的行动和工具系统，目的是最大限度地提高其有效性和效益。归根结底，参照我们开始的几行，除了主要利益之外，赞助激活还产生次要利益。激活类型有很多种，从招待项目到数字媒体故事创作，不胜枚举。我们的重点将放在一个实例上，以此展示一个次要活动如何为公司带来巨大效益。

赞助激活示例：竞赛

在我们的例子中，BRAND 公司是小型电器的生产商，也是世界摩托车锦标赛车队的官方赞助商。这项赞助的直接好处包括可使用车队的名称和品牌进行宣传活动。为了增加由于粉丝热衷产生的销量，BRAND公司可能会考虑启动一个竞赛激活机制，其中每个客户购买超过50欧元的BRAND产品即可获得一张优惠券参加竞赛，有机会赢得该球队在5个周末之一举办的本赛季的最后一个锦标赛（大奖赛）门票。BRAND 公司将使用从赞助中获得的图像和视频以在线和离线（这是直接受益）的方式来推广此竞赛，并将提供锦标赛门票作为竞赛奖品（另一项直接受益）。

然而，此外还有更多。BRAND公司甚至可能愿意在社交媒体上创建一个强大飞轮，并最终决定在Facebook或Twitter上宣布获胜者，从而迫使公众关注其社交频道。在这个系统中，公司可向邀请 10 位朋友在页面上点击”点赞”按钮或类似内容的人提供其他奖品，如促销产品或签名照片（其他直接好处）。在此类操作之后 ，BRAND 公司的销售额很可能会增长，社交媒体和媒体报道的关注者数量也可能会增加。

赞助激活：创造力和经验

虽然上述案例仅用于示例目的，但用简单的术语解释激活的定义很有用：它是一种利用赞助实现所期望的营销和销售目标的活动。根据公司的宣传和销售立场，在赛车场购物区的活动、招待活动、与赞助相关的许可证、竞赛、有针对性的故事创作和大量额外操作都可能变得至关重要且利润极高。

毫无疑问，创造力是激活的基本要素，但经验也很重要：如果您对适用的法规和正确的对话者（合作对象）一无所知，由此产生的风险就是浪费大量的时间和资源。这就是体育营销机构发挥作用的地方，特别是在为了帮助公司从赞助计划中获得最佳效益而设计和实施有效的激活系统方面。

体育营销机构的作用

以上部分为更深入地分析体育营销机构（又称赞助机构）做好了准备。在现代社会，我们只需点击一下即可到达任何地方，我们可以随时随地通过电子邮件联系到对话者。

在这种情况下，该机构的作用是什么？这个问题的答案范围广泛，涉及多方面，这就是它值得关注的原因。互联网和通讯方式无疑有助于缩小距离，创造新机遇。时间和空间已被大大缩小，永无止境的电话簿曾是任何宣传人员的实际王牌，现早已成为历史。然而，这种压缩造成了广泛的混乱，并给人一种（错感）印象，即不再有规则或捷径可循。

体育运动是一个复杂的世界，由于其特性和速度，其机制需要谨慎理解和处理。对于国际摩托车运动来说，情况就更是如此了，因为季节性因素、赛周中的次数和不利时段，即使这种情况只要好好谈谈就能解决，也值得考虑妥当。

一个体育营销机构的主要作用是将公司从他们通常经历的学习曲线中拯救出来，以便对体育界采取有效的方法，这样做必然会减少时间，可以立即与正确的对话者建立联系，避免浪费。其次，考虑倒适用于赞助的类别排他性规则，该机构可实时了解市场上的各种可能性。让我们用一个例子来澄清这个概念。假设您是电池制造商，但通讯运营商或制药公司的情况也是如此：该机构将能够识别和推荐为您所制产品类型进行免费宣传的车队。第三，该机构可以通过提供必要的数据、数字和研究来支持您，以便于您为实现目标做出自己的成功决策。这些信息包括：赞助的运动、类别和车队。为什么要冒险做出几个月后可能后悔的草率决定呢？该机构拥有您进行最佳投资所需的数字资料、研究发现和远见卓识。

正如前几节所强调的，该机构在激活和案例历史方面也具有丰富的专业知识，这些经验可以用作灵感来源，因为这些知识不是第一手的解决方案：竞赛，或者，也许是”走出家门”活动，车手参与的活动，或者视频或数字化活动。如果您求助于一个在该行业拥有20多年经验的机构，他们很可能已经处理过这种情况，所以知晓最好的解决方案。

另一个重要方面是在日常赞助管理和微调方面进行必要地微观管理并解决相关问题。周日早上开车送我的客人去赛道需要多长时间？在官方测试日拍摄视频需要哪些授权？可以与穿西装、戴领带的车手拍照吗？还是车手必须穿队服？赞助品牌可以在赛季中途转移到另一个位置吗？这些都是日常管理中需要采用概括方法处理的次要和主要因素：该机构可以在这方面提供有效的支持。

RTR Sports Marketing公司：20多年来一直是世界摩托车锦标赛（MotoGP）赞助行业的领导者

自 1995 年以来，RTR Sports Marketing （RTR 体育营销）公司一直致力于帮助众多公司通过体育实现营销和销售目标。我们已决定专注于摩托车运动行业——特别是世界摩托车锦标赛——根据客户需求为客户提供垂直方案、专业精神和专业知识。我们相信，每项运动都是一个独立的世界，有其规则、主角和具体的专业知识。

如果您希望成为该领域的一部分，并希望评估世界摩托车锦标赛和其他摩托车运动提供的机会，我们将很乐意为您提供深入咨询和鼎力支持。您可以在本网站的网页上找到我们的联系人，或撰写电子邮件发送给我们：info@rtrsports.com