In MotoGP

James Hunt è stato un iconico pilota di Formula Uno che ha vinto il Campionato del Mondo nel 1976. Era noto per il suo carattere irriverente, per le sue abilità di guida superveloce e per il suo amore per lo stile di vita edonistico.

Hunt è stato una vera icona del suo tempo, guidando durante uno dei periodi più pericolosi della storia di questo sport. Dai primi anni di vita fino alla sua prematura scomparsa, la vita di Hunt è stata piena di alti e bassi che hanno cementato la sua eredità come uno dei piloti più divertenti e accattivanti della storia della F1.

Nato nel 1947 nel Surrey, in Inghilterra, Hunt è cresciuto con la passione per gli sport motoristici. Suo padre era un uomo d’affari di successo e ci si aspettava che Hunt seguisse le sue orme. Tuttavia, aveva altri piani. Ha abbandonato la scuola e ha inseguito il suo sogno di diventare un pilota da corsa. La sua prima esperienza al volante è stata a bordo di una Mini in occasione di una cronoscalata nel 1966, e da lì il suo amore per le corse non ha fatto che crescere.

I primi anni di Hunt negli sport motoristici sono stati segnati da una serie di incidenti e disavventure… da qui la nascita del soprannome “Hunt the shunt”. Tuttavia, era determinato ad avere successo e nel 1973 ottenne un posto di guida con il team Hesketh Racing. Fu l’inizio di un’ascesa inarrestabile.

James Hunt

Hunt si è rapidamente guadagnato una reputazione per il suo atteggiamento disinvolto nei confronti dei pericoli di questo sport e per il suo atteggiamento impavido. Era noto per bere molto, fumare e fare festa fino a tarda notte, ma non ha mai permesso che le sue buffonate fuori dalla pista ostacolassero il suo successo in pista. Il suo approccio alle corse era semplice: guidare il più velocemente possibile e correre tutti i rischi necessari per vincere.

Nel 1975, Hunt entra a far parte della scuderia McLaren, dove instaura una leggendaria rivalità con il pilota austriaco Niki Lauda. I due erano agli antipodi: Hunt era l’animale festaiolo e rilassato, mentre Lauda era il tecnico meticoloso e serio. La loro rivalità culmina nella stagione 1976, che passerà alla storia come una delle più grandi della storia della F1.

La vittoria e le polemiche

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1976 si è svolto a Brands Hatch il 18 luglio 1976. La gara di 76 giri era il nono appuntamento della stagione di Formula Uno. James Hunt è stato coinvolto in un incidente alla prima curva che ha fatto scattare le bandiere rosse. Hunt è rientrato ai box con l’auto danneggiata, ma invece di completare un giro completo della pista, ha imboccato il rettilineo Cooper. I commissari hanno detto che Hunt non poteva ripartire perché era fuori pista quando è stata esposta la bandiera rossa.

La notizia ha suscitato la rabbia del pubblico britannico, che ha scandito il nome di Hunt, finché i commissari, temendo disordini tra la folla, hanno annunciato che a Hunt sarebbe stato consentito di assistere alla ripartenza. Hunt ha vinto la gara, che è stata ripresa. Subito dopo la gara, i team Ferrari, Tyrrell e Fittipaldi protestarono per l’inclusione della vettura di Hunt. A settembre, due mesi dopo l’evento, fu presa una decisione e Hunt fu squalificato, dando a Niki Lauda la vittoria della gara.

James Hunt

 

La stagione 1976 fu segnata da una tragedia, con numerosi piloti che persero la vita in incidenti. Tuttavia, fu anche la stagione che cementò l’eredità di Hunt come campione del mondo.

Il più feroce avversario di Hunt nel 1976, Niki Lauda, ebbe un incidente che gli costò quasi la vita sul circuito del Nurburgring, in Germania. Lauda si ferisce gravemente e riporta gravi ustioni, ma si riprende inaspettatamente al Gran Premio d’Italia a Monza. Il campionato era ancora aperto fino all’ultima gara della stagione in Giappone, dove Hunt era a tre punti da Lauda nella classifica del campionato.

La gara si svolse sotto una pioggia torrenziale e Lauda, temendo per la sua incolumità, si ritirò dopo soli due giri. Hunt arrivò terzo, assicurandosi il campionato per un solo punto.

La vittoria del campionato di Hunt è stata una testimonianza della sua tenacia e della sua abilità di pilota. Aveva superato le difficoltà per diventare campione del mondo e la sua personalità irriverente aveva conquistato legioni di fan. Tuttavia, il suo successo fu di breve durata. Si ritirò dalla F1 nel 1979 e gli anni successivi alle corse furono segnati da lotte personali e problemi di salute. È morto nel 1993 all’età di 45 anni.

Ecco un link ai video delle corse di James Hunt.

La vita fuori dalla pista

La vita di Hunt fuori dalle piste è stata segnata da lotte personali. Ha lottato contro l’alcolismo e la depressione e le sue relazioni sono state spesso burrascose. Nel 1983, a Hunt fu diagnosticato un cancro al pancreas, che si era diffuso al fegato. Si sottopose a un trattamento, ma purtroppo morì il 15 giugno 1993, all’età di 45 anni.

La morte prematura di Hunt è stata uno shock per il mondo degli sport motoristici e una tragica conclusione di una vita piena di emozioni e avventure. Tuttavia, la sua eredità di pilota continua a ispirare nuove generazioni di fan. Il suo approccio non ortodosso allo sport e la sua personalità irriverente conquistano i fan di tutto il mondo e la sua vittoria del campionato nel 1976 rimane uno dei momenti più belli della storia della F1. È stato una vera e propria icona del suo tempo, noto per la sua personalità fuori dal comune che ha mostrato dentro e fuori l’arena delle corse. Sarà ricordato per sempre come uno dei piloti più accattivanti e divertenti della storia della F1.

Oltre ai suoi successi in pista, Hunt ha avuto un impatto anche come commentatore e presentatore. Dopo il ritiro dalle corse, ha lavorato come commentatore per la BBC, fornendo le sue analisi esperte sulle gare e condividendo le sue intuizioni sul mondo degli sport motoristici. Era noto per la sua arguzia e il suo umorismo, e i suoi commenti erano sempre divertenti e informativi.

La sua eredità ci ricorda che a volte un approccio non convenzionale e irriverente può portare alla grandezza.

james huntLa carriera

La carriera di James Hunt in Formula Uno è durata dal 1973 al 1979. In questo periodo ha corso per diversi team, tra cui Hesketh Racing, McLaren e Wolf Racing. Ecco una sintesi delle sue stagioni:

  • 1973: Hunt debutta in Formula Uno con il team Hesketh Racing. Ha partecipato a 14 gare e si è classificato tra i primi sei in sei di esse. Ha concluso la stagione all’ottavo posto nella classifica del campionato.
  • 1974: Hunt continua a guidare per l’Hesketh Racing e ottiene la sua prima vittoria in Formula Uno alla Race of Champions del 1974. Ha concluso la stagione al terzo posto nella classifica del campionato.
  • 1975: Hunt entra a far parte del team McLaren e disputa una stagione di successo, vincendo due gare e piazzandosi al secondo posto nella classifica del campionato dietro a Niki Lauda.
  • 1976: La stagione 1976 fu decisiva per Hunt, che vinse il suo unico titolo di campione. In quella stagione vinse sei gare, compresa quella di fine stagione in Giappone, che gli garantì il campionato.
  • 1977: la stagione di Hunt con la McLaren nel 1977 è segnata da una serie di ritiri e incidenti. Ha concluso la stagione al quinto posto nella classifica del campionato.
  • 1978: Hunt passa al team Wolf Racing per la stagione 1978. Ha avuto una stagione difficile, non riuscendo a piazzarsi tra i primi tre in nessuna gara.
  • 1979: l’ultima stagione di Hunt in Formula Uno è con il team Wolf Racing. Si è ritirato dalle corse dopo il Gran Premio di Monaco, adducendo una mancanza di motivazione.

La caccia nei film

Ci sono molti film, immagini e video che mostrano l’abilità e la personalità di James Hunt. Ecco alcuni esempi:

  • Rush” (2013): Questo film biografico racconta la rivalità tra James Hunt e Niki Lauda durante la stagione 1976. Il film presenta alcune incredibili scene di gara e offre uno sguardo alla personalità di Hunt fuori dalla pista.
  • James Hunt – Il ragazzo dell’estate”: Questo documentario offre uno sguardo approfondito sulla vita di Hunt, dalla sua infanzia alla sua morte. Include interviste a familiari, amici e colleghi.

 


Immagine, dall’alto in basso:

  • James Hunt a una sorta di conferenza che precede il Gran Premio di Svezia del 1977, padre dell’uploader, digitalizzato e modificato da Mr.choppers, Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 3.0
  • James Hunt festeggia prematuramente al Gran Premio di Gran Bretagna del 1976, Martin Lee, Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 2.0
  • James Hunt a Hesketh March 308, Brands Hatch Pit lane, Simoniz Daily Mail Race of Champions, Inghilterra 1974, Gillfoto da Juneau, Alaska, Stati Uniti, Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 3.0
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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.
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