MotoGP patří mezi hrstku opravdu globálních šampionátů: 22 závodů v 18 zemích, vysílaných na 207 územích. Pro značku, která vstupuje do tohoto světa, není dosah prodejní argument, ale fakt.
Fanoušci MotoGP se nespokojí jen se sledováním: nakupují. Vztah k jezdcům a týmům se přímo promítá do preference vůči sponzorům a jen málo sportů na světě dokáže věrnost publika převádět na nákupní úmysl se stejnou účinností.
V MotoGP se sponzoři nikdy neztratí ze záběru. Onboard kamery, detailní opakované záběry, pokrytí stupňů vítězů: každý přenos, každý sestřih, každý klip na sociálních sítích znovu dostává loga sponzorů před publikum, závod za závodem, po celou sezonu.
Náš kompletní průvodce rozebírá balíčky, náklady, demografický profil fanoušků a to, čím se MotoGP odlišuje od ostatních motoristických sportů.
Čím se odlišujeme
Vstoupit do MotoGP jako sponzor je víceleté rozhodnutí s významnými rozpočty ve hře. Rozdíl mezi dohodou, která se vyplatí, a tou, která ne, není téměř nikdy v platformě: je ve výchozím bodě. Specializovaná agentura zná reálné ceny na trhu, ví, co týmy skutečně nabízejí, a hodnotí nabídky bez závislosti na těch, kdo je prodávají. Tak se předchází čtyřem chybám, které tiše podkopávají většinu prvních sponzoringů: platit nad cenu trhu, vybrat špatný tým, podepsat smlouvu, která ignoruje následné aktivace, a měřit výsledky metrikami, které finanční ředitel neuzná. A právě tuto mezeru RTR zaplňuje.
RTR má aktivní vztahy se všemi týmy MotoGP i satelitních kategorií. To znamená jednu konkrétní věc: umístění, které navrhujeme, odráží reálnou dostupnost a aktuální tržní ceny, ne ceník toho, kdo má co prodat.
Každý návrh sponzoringu MotoGP hodnotíme vůči aktuálním tržním standardům. Rozpočty i balíčky jsou podložené nezávislými daty, což chrání vaši investici před nafouknutými nabídkami.
RTR působí ve F1, NASCAR, IndyCar, WEC a WSBK. To znamená, že MotoGP hodnotíme podle toho, jakou má skutečnou hodnotu, ne že ji obhajujeme z principu: pokud jiná platforma poslouží cílům klienta lépe, řekneme to hned.
Nejvýnosnější sponzoringy nevznikají z nejlepší dohody, ale z nejlepšího projektu. Proto aktivace vstupuje do hry už ve fázi vyjednávání: každé vynaložené euro se musí proměnit v měřitelné zapojení, ne v obecnou viditelnost.
Mediální hodnota, dosah publika, nákupní úmysl, B2B pipeline, earned media: vše měřené a reportované každý měsíc, ve formátu, který obstojí před představenstvem a uspokojí finančního ředitele.
Proces, který by interně zabral 9–12 měsíců, uzavřeme za 6–10 týdnů. Rozdíl dělá znalost tržní dostupnosti a pevné vztahy s týmy, ne spěch.
22 závodů. Globální přítomnost. Kombinace rychlosti, technologií a vášně fanoušků, která nemá jinde obdoby. Tady je, co to konkrétně znamená pro váš byznys:
632 milionů fanoušků po celém světě – Největší fanouškovská základna v historii šampionátu, o 12 % více než v roce 2024.
207 vysílacích území – Bezkonkurenční mezinárodní mediální pokrytí za jedinou investici do sponzoringu.
Pět výrobců na startovním roštu. Honda, Ducati, Yamaha, KTM a Aprilia: nejkonkurenceschopnější grid v historii tohoto sportu.
Integrace značky na úrovni názvu – Monster Energy Yamaha, Red Bull KTM, Ducati Lenovo a Castrol Honda nejsou loga na motorkách, ale komerční identita týmu, která je vidět v každém vysílání, titulku a tabulce pořadí šampionátu.
MotoGP přináší 22 závodů napříč Evropou, Asií, Amerikami, Oceánií a Blízkým východem, na ikonických okruzích jako Barcelona-Catalunya, Mugello, Silverstone a Le Mans. Pro značku, která spolupracuje s agenturou pro sponzoring MotoGP, je to jediná dohoda, která aktivuje trhy na každém kontinentu.
V MotoGP kamera sleduje motocykl. Loga na kapotážích, přilbách a kombinézách zůstávají v centru záběru při každém onboard kole, každém předjetí, každém stupni vítězů. Stálé umístění udržuje sponzorské značky viditelné během přenosů, sestřihů i klipů na sociálních sítích, ne pohřbené mezi záběry davu nebo v reklamních panelech stadionu.
Více než 50 % fanoušků MotoGP je mladších 35 let, což je jeden z nejmladších demografických profilů v prémiovém motorsportu. Věrné publikum s vysokými příjmy a silným sklonem k nákupu. Afinita k technologiím a inovacím — podpořená inženýrským příběhem MotoGP — přitahuje jak prémiové spotřebitele, tak B2B značky. A je to globální a kulturně různorodé publikum, přítomné současně v Evropě, Asii, Amerikách a jihovýchodní Asii.
V roce 2025 překonaly oficiální kanály MotoGP 60 milionů sledujících, s rekordním zapojením po celou sezonu. Sestřihy závodů, obsah jezdců a interakce s fanoušky generují miliony organických zhlédnutí při každém závodě a nabízejí sponzorským značkám viditelnost, která přesahuje televizní přenos, ve formátech, které si publikum aktivně vybírá sledovat.
Prostudujte si kompletní rozpis sezony MotoGP 2026.
MotoGP, založená v roce 1949, je nejstarším světovým šampionátem motorsportu. Její nejikoničtější momenty si nepamatují jen fanoušci, ale i značky, které seděly na motocyklu ve chvíli, kdy se odehrály.
Valentino Rossi předjíždí týmového kolegu Lorenza o devět setin sekundy na Yamahách se značkou Fiat: moment, který se promítal po celém světě.
Dovizioso a Marquez věnovali rakouským fanouškům jednu z nejkrásnějších bitev moderní éry: uctivá, ale intenzivní předjíždění až do posledního kola.
Alex Marquez získává navrch nad bratrem Marcem v historickém závodě, který sledovaly stovky milionů lidí po celém světě.
Každý z těchto momentů se váže ke sponzorské smlouvě podepsané o roky dříve: značka, tým a úroveň investice, které se ukázaly jako ty správné. Viditelnost je to, co si pamatujeme, ale rozhodnutí je to, co ji umožnilo. A to rozhodnutí je prací agentury pro sponzoring MotoGP.
Nárůst o 12 % od roku 2024
Oficiální kanály, 2025
Nejmladší demografická skupina v prémiovém motorsportu
Nejnavštěvovanější závod v historii šampionátu
* Zdroj: BlackBook Motorsport 2025
MotoGP přitahuje značky z mnohem širšího spektra odvětví, než si většina manažerů představuje. Zde jsou čtyři nejaktivněji zastoupené sektory v paddocku:
Red Bull (KTM Factory Racing) a Monster Energy (Yamaha Factory Team), oba globální lídři své kategorie, vybudovali dlouhodobou identitu prostřednictvím partnerství s MotoGP.
Castrol (title sponzor Honda HRC) a energetické značky Pertaminy nacházejí přirozený soulad se sérií, v níž je výkon stroje produktem.
DHL (oficiální logistický partner šampionátu) bývá jen zřídka spojováno se sponzoringem motorsportu, a přesto je jednou z nejviditelnějších značek v paddocku.
Rostoucí kategorie, zahrnující balíčky na úrovni týmů i šampionátu, která odráží expanzi MotoGP na globálně regulovaných trzích.
Pro značku, která zvažuje, jak sponzorovat tým MotoGP, říká šíře těchto kategorií jednu jedinou věc: MotoGP funguje obchodně napříč velmi různými cíli. Správná agentura pro partnerství v MotoGP najde vstupní bod nejvhodnější pro vaše odvětví, váš rozpočet a vaše publikum.
Plánování investic
Investice do sponzoringu MotoGP se odvíjí od úrovně seriálu, profilu týmu a úrovně umístění. Níže uvedená čísla představují rozmezí pro plánování trhu v roce 2026, nejedná se o cenové nabídky a výrazně se liší podle týmu, sezóny a kalendáře závodů.
| Úroveň | Roční rozsah (orientační) | Nejlepší pro |
|---|---|---|
| Sponzorství titulu třídy Premier | 6 milionů EUR – 15 milionů EUR a více za sezónu | Globální povědomí o značce ve velkém měřítku, partnerství na úrovni výrobce |
| Sponzorství přidruženého člena třídy Premier | 500 000 – 2 miliony EUR za sezónu | Mezinárodní zviditelnění, B2B pohostinnost, platformy pro uvedení produktů na trh |
| Titulní sponzorství Moto2 / Moto3 | 300 000 – 1 milion EUR na sezónu | Nákladově efektivní vstup, mládež a publikum z rozvíjejících se trhů |
| Aktivace jedné rasy | Vlastní (v závislosti na závodě) | Taktické kampaně, regionální uvedení na trh, momenty značky v rámci událostí |
Najmutí sportovního marketingového poradce pro sponzoring motoristického sportu dává značce pákový efekt, který si sama nemůže vytvořit.
26 srpna, 2026
Swiss Court, City of Westminster, WC2H 7DG: srdce Londýna mezi Leicester Square a Piccadilly. Hodina ve frontě v řezavém chladu anglické zimy, v mrholení[...]
Read More
26 srpna, 2026
14. října 2012 se Felix Baumgartner nechal spadnout z 38 969 metrů a stal se prvním člověkem, který překonal rychlost zvuku bez motoru kolem sebe[...]
Read More
26 srpna, 2026
V červnu 2000 vložil region Emilia-Romagna 294,2 milionu lir – necelých 152 tisíc eur – do srazu motorkářů v Misano Adriatico. Sraz vr&aac[...]
Read More