In Sportovní marketing, Sportovní sponzoring

Prach se brzy usadí a motory jsou připraveny znovu zaburácet: Rallye Dakar se vrací do Saúdské Arábie. Ve světě motorsportu není třeba tuto velkolepou událost představovat. Je to fascinující kombinace vytrvalosti, dovedností a odhodlání, která závodníky žene na hranici možností. Pro rok 2024 je připravena novinka: 60 nových rychlostních zkoušek, které slibují vzrušující závod jako nikdy předtím.

Prezentace Rallye Dakar 2024

Rallye Dakar odstartuje 5. ledna a potrvá do 19. ledna 2024. Pokud patříte mezi fanoušky motoristického sportu, pravděpodobně už máte tato data zapsaná v kalendáři. Letošní ročník se však odlišuje 5 000 km dlouhou trasou, která je pečlivě navržena tak, aby byla výzvou i pro ty nejzkušenější běžce.

48 hodin nepřetržité akce

Jednou z nejzajímavějších novinek Rallye Dakar 2024 je “48hodinová časovka”. Představte si, že za dva dny ujedete 600 kilometrů bez přestávky. Je to nebývalá zkouška odolnosti. Běžci budou muset využít své vnitřní rezervy vytrvalosti a psychické síly, aby tuto výzvu překonali.

dakarská rallye-2dakarská rallye

Rozdělení soutěžitelů

Pro zvýšení úrovně strategie a vzrušení budou závodníci rozděleni do osmi bivaků. Toto rozdělení dodává rallye pocit nepředvídatelnosti a dělá z ní skutečný souboj důvtipu a dovedností. To ale není všechno: v porovnání s jízdními koly a čtyřkolkami se výrazně změnila trasa pro osobní a nákladní automobily.

Oddělené trasy pro různé třídy

Ve snaze vytvořit vyrovnanější soutěž budou osobní a nákladní automobily jezdit odděleně od motocyklů a čtyřkolek. Cílem tohoto rozdělení je vyrovnat podmínky a zajistit, aby žádná třída neměla nespravedlivou výhodu kvůli preferencím terénu.

Program Budoucnost Dakaru

Rallye Dakar byla vždy příležitostí k posouvání hranic, a to nejen z hlediska výkonnosti, ale také v oblasti zavádění nových technologií a podpory udržitelnosti. Program Dakar Future je důkazem tohoto závazku.

Pohled do budoucnosti

V roce 2024 budou v rámci programu Dakar Future představena vozidla na vodíkový, elektrický nebo hybridní pohon. Tento krok je v souladu s celosvětovým posunem k čistší a udržitelnější dopravě. Nejde však jen o ekologičnost, ale také o technickou spolehlivost, spotřebu energie a snížení uhlíkové stopy.

dakarská rallye-2

Tkaní budoucnosti v písku pouště

Jako fanoušci motoristického sportu si Rallye Dakar často představujeme jako test lidské a mechanické odolnosti v těch nejdrsnějších podmínkách. Rozlehlé, nelítostné pouštní pláně a skalnatý terén, který se zdá být nekonečný: na těchto místech se rodí legendy.

Při přípravách na ročník 2024 je však jasné, že Rallye Dakar je víc než jen závod. Je to plátno, kde se střetávají inovace a tradice. Je to zkušební polygon, kde se řevu motorů vyrovná pouze řev pokroku.

Jak se pohybujeme v tomto neustále se měnícím prostředí motoristického sportu, jedna věc zůstává neměnná: Rallye Dakar bude i nadále posouvat hranice, a to jak z hlediska výkonu, tak z hlediska udržitelnosti. Připravte se na nevídanou podívanou, kde se minulost setkává s budoucností v oblaku prachu a symfonii motorů.

Syntéza

Rallye Dakar 2024 slibuje, že se stane velkolepou událostí v motoristickém sportu. Díky trati dlouhé 5 000 kilometrů, náročné 48hodinové “časovce” a zavedení vozidel na alternativní pohon v rámci programu Dakar Future je to rallye, která spojuje tradici a inovace. Připravte se na souboj nejlepších světových jezdců s přírodními živly i mezi sebou navzájem v srdci saúdskoarabské pouště.

Můžeme vám pomoci uzavřít nejlepší sponzorskou smlouvu?

Od roku 1995 pomáháme společnostem ze všech odvětví zajistit nejlepší sponzorské smlouvy a spojit jejich značky s nejlepšími zástupci mezinárodního motorsportu. Klikněte na tlačítko níže a ještě dnes se spojte s jedním z našich specialistů na sponzoring.

Kontaktujte nás ještě dnes

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. 
Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
Recent Posts

Leave a Comment

Rallye Dakar 2024 se připravuje: Nové trasy, výzvy a inovace, RTR Sports
Rallye Dakar 2024 se připravuje: Nové trasy, výzvy a inovace, RTR Sports