By Emanuele Venturoli| Posted September 7, 2020 | In Carrera de motos, Deportes de motor
By Emanuele Venturoli| Posted September 7, 2020 | In Carrera de motos, Deportes de motor
Es una creencia comúnmente aceptada que algunos acontecimientos deportivos, campeonatos o series son menos importantes que otros. La mayoría de los aficionados al deporte estarían rápidamente de acuerdo en que un partido de la Serie B es menos atractivo que uno de la Serie A, que una carrera de Moto3 es menos divertida que una de MotoGP, y que un campeonato de GP2 da menos emoción que la más extravagante Fórmula 1.
Hay, por supuesto, diferentes campeonatos según el nivel de habilidad, la popularidad y el tamaño de la audiencia. Por ello, es fácil creer que la escala del campeonato corresponde puramente al talento, pero no siempre es así.
Por supuesto, el fútbol o el baloncesto pueden tener las series de campeonatos de más alto nivel, pero en el automovilismo, por ejemplo, la distinción entre categorías se basa en criterios técnicos, incluida la potencia de los vehículos. En el boxeo, las distinciones van por orden de peso o por ligas o campeonatos (AMB, CMB, FIB, OMB). En resumen, las distinciones son múltiples, y no siempre se basan en la capacidad o el nivel de habilidad de los atletas o conductores.
Una vez hecha esta aclaración, es importante hablar de los beneficios que se obtienen al patrocinar categorías que no están necesariamente en la “cúspide” del mundo deportivo, por ejemplo, Moto2 y Moto3, GP2, Serie B, Lega Pro, etc. La lista de series a este nivel es potencialmente infinita y puede ofrecer una oportunidad de patrocinio excepcional para las marcas.
Aquí nos centraremos específicamente en el automovilismo (y especialmente en el patrocinio de Moto2 y Moto3), pero la teoría puede aplicarse ampliamente a muchas otras disciplinas deportivas.
Está claro que la cantidad invertida en el patrocinio de Moto2 y Moto3 es decididamente inferior a la invertida en MotoGP. Sin embargo, esto es un error por parte de las marcas. Con el dinero que se necesita sólo para garantizar la visibilidad en MotoGP, las marcas pueden emprender campañas de gran alcance en Moto2 y Moto3. El dinero, con el que se puede hacer tanto en términos de patrocinio deportivo eficaz a este nivel, simplemente no llega tan lejos en otros lugares.
La cuestión es clara: teniendo un presupuesto fijo de X euros, ¿es mejor invertir en un espacio más pequeño y tener un impacto claro dentro de un área más de nicho, o invertir en una marca grande y visible que supondrá colocaciones más pequeñas y una campaña potencialmente aguada -aunque para un público más amplio?
Es cierto que MotoGP tiene mayor visibilidad y audiencia que Moto2 y Moto3 en términos numéricos, pero no es menos cierto que si utilizas fotos y vídeos para las campañas de comunicación de estas dos últimas series, es más que probable que tu logotipo y tu marca tengan un protagonismo mucho mayor para quienes los vean. A continuación te explicamos por qué…
La audiencia del MotoGP es amplia, transversal e internacional. Obviamente, esto es una gran ventaja para quienes ofrecen productos y servicios de gran consumo, pero puede resultar excesivo para aquellas empresas y sectores que se dirigen a un público muy específico, como los proveedores técnicos o los fabricantes de accesorios y piezas de recambio.
Además, a diferencia del MotoGP, que es visto por un público realmente polifónico, los amantes de Moto2 y Moto3 son seguidores apasionados, constantes en su visionado de los campeonatos y muy informados sobre sus pilotos favoritos. Son un público dedicado y específico, en lugar de uno amplio y esporádico, por lo que si tu marca se alinea con sus necesidades e intereses, es probable que tu ROI sea mayor que si hubieras hecho una elección diferente.
Un buen patrocinio deportivo debe gestionarse, activarse y supervisarse con constancia y dedicación. En muchas empresas ya se dispone de experiencia en gestión, conocimiento del sector y la posibilidad de seguir inmediatamente con grandes paquetes de patrocinio deportivo. Por eso, un primer paso en Moto2 y Moto3 podría ser útil para hacerse una idea de lo que se necesita para tratar con patrocinios más caros y de alto perfil.
Aunque es poco probable que las series más prestigiosas y lucrativas concedan “extras” o rompan las reglas de sus muy bien establecidas directrices y estrictos programas de patrocinio, las categorías más pequeñas, como Moto2 y Moto3, se prestan más a la experimentación y la flexibilidad en lo que respecta al patrocinio deportivo. Los paquetes que pueden ofrecer son a menudo más fáciles de comprometer o de hacer a medida, lo que puede ser una gran ventaja para las empresas que buscan proteger su propia marca (y obtener un buen retorno de la inversión) a la vez que se elevan.
Siempre estamos dispuestos a charlar, ponte en contacto con nosotros en info@rtrsports.com
2 JESKO RAFFIN SWISS NTS RW RACING GP NTS 7 LORENZO BALDASSARRI ITALIAN FLEXBOX HP 40 KALEX 9 JORGE NAVARRO SPANISH SPEED UP RACING SPEED UP 10 LUCA MARINI ITALIAN SKY RACING TEAM VR46 KALEX 11 NICOLO BULEGA ITALIAN FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX 12 THOMAS LUTHI SWISS LIQUI MOLY INTACT GP KALEX 16 JOE ROBERTS USA AMERICAN RACING KALEX 19 LORENZO DALLA PORTA ITALIAN ITALTRANS RACING TEAM KALEX 21 FABIO DI GIANNANTONIO ITALIAN SPEED UP RACING SPEED UP 22 SAM LOWES BRITISH EG 0,0 MARC VDS KALEX 23 MARCEL SCHROTTER GERMAN LIQUI MOLY INTACT GP KALEX 24 SIMONE CORSI ITALIAN MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA 27 ANDI FARID IZDIHAR INDONESIAN IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX 33 ENEA BASTIANINI ITALIAN ITALTRANS RACING TEAM KALEX 35 SOMKIAT CHANTRA THAI IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX 40 AUGUSTO FERNANDEZ SPANISH FLEXBOX HP 40 KALEX 42 MARCOS RAMIREZ SPANISH AMERICAN RACING KALEX 44 ARON CANET SPANISH ANGEL NIETO TEAM SPEED UP 45 TETSUTA NAGASHIMA JAPANESE RED BULL KTM AJO KALEX 55 HAFIZH SYAHRIN MALAYSIAN ANGEL NIETO TEAM SPEED UP 57 EDGAR PONS SPANISH FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX 62 STEFANO MANZI ITALIAN MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA 64 BO BENDSNEYDER DUTCH NTS RW RACING GP NTS 72 MARCO BEZZECCHI ITALIAN SKY RACING TEAM VR46 KALEX 87 REMY GARDNER AUSTRALIAN ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX 88 JORGE MARTIN SPANISH RED BULL KTM AJO KALEX 96 JAKE DIXON BRITISH PETRONAS SPRINTA RACING KALEX 97 XAVI VIERGE SPANISH PETRONAS SPRINTA RACING KALEX 99 KASMA DANIEL BIN KASMAYUDIN MAL ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX
5 JAUME MASIA SPANISH LEOPARD RACING HONDA 6 RYUSEI YAMANAKA JAPANESE ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA 7 DENNIS FOGGIA ITALIAN LEOPARD RACING HONDA 11 SERGIO GARCIA SPANISH ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA 12 FILIP SALAC CZECH SNIPERS TEAM HONDA 13 CELESTINO VIETTI ITALIAN SKY RACING TEAM VR46 KTM 14 TONY ARBOLINO ITALIAN SNIPERS TEAM HONDA 16 ANDREA MIGNO ITALIAN SKY RACING TEAM VR46 KTM 17 JOHN McPHEE BRITISH PETRONAS SPRINTA RACING HONDA 19 GABRIEL RODRIGO ARGENTINA KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA 21 ALONSO LOPEZ SPANISH STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA 23 NICCOLO ANTONELLI ITALIAN SIC58 SQUADRA CORSE HONDA 24 TATSUKI SUZUKI JAPANESE SIC58 SQUADRA CORSE HONDA 25 RAUL FERNANDEZ SPANISH RED BULL KTM AJO KTM 27 KAITO TOBA JAPANESE RED BULL KTM AJO KTM 40 DARRYN BINDER S-AFRICAN CIP GREEN POWER KTM 50 JASON DUPASQUIER SWISS PRUESTELGP KTM 52 JEREMY ALCOBA SPANISH KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA 53 DENIZ ONCU TURKISH RED BULL KTM TECH 3 KTM 55 ROMANO FENATI ITALIAN STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA 70 BARRY BALTUS * BELGIAN PRUESTELGP KTM 71 AYUMU SASAKI JAPANESE RED BULL KTM TECH 3 KTM 73 MAXIMILIAN KOFLER AUSTRIAN CIP GREEN POWER KTM 75 ALBERT ARENAS SPANISH ANGEL NIETO TEAM KTM 76 MAKAR YURCHENKO KAZAK BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM 79 AI OGURA JAPANESE HONDA TEAM ASIA HONDA 82 STEFANO NEPA ITALIAN ANGEL NIETO TEAM KTM 84 JAKUB KORNFEIL CZECH BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM 89 KHAIRUL IDHAM PAWI MALAYSIAN PETRONAS SPRINTA RACING HONDA 92 YUKI KUNII JAPANESE HONDA TEAM ASIA HONDA 99 CARLOS TATAY SPANISH REALE AVINTIA ARIZONA 77 KTM
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Licenciado en Comunicación Pública, Social y Política por la Universidad de Bolonia, siempre le han apasionado el marketing, el diseño y el deporte.
La plataforma online donde podrás descubrir las últimas tendencias, estrategias y conocimientos del apasionante mundo del marketing deportivo.
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By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DYI methods are anything but risk-free and what initially appears to be a competitive advantage soon turns into a problem that is difficult to resolve. That’s why there are agencies. And this is why you should rely on us for your sponsorships.
Cuando se aborda por primera vez un proyecto de patrocinio o marketing deportivo, es difícil saber de inmediato quiénes son las partes interesadas, cuál es el flujo de decisiones y cuál es el momento adecuado para cada proceso. El deporte es un campo muy especializado y dedicarse a él puede llevar mucho tiempo y, por tanto, dinero. En cambio, sabemos con quién hablar, cuándo y cómo. Así también serás más eficaz.
El deporte es una pasión inmensa y por los colores de nuestro corazón estaríamos dispuestos a todo. Pero las empresas son un negocio diferente y es importante tomar las mejores decisiones estratégicas posibles basándose en investigaciones independientes, estadísticas y datos fiables. Una agencia de marketing deportivo y patrocinio deportivo como RTR tiene una visión objetiva de 360° del escenario y es capaz de decirle qué es realmente lo mejor para usted: qué deporte, qué atleta, qué equipo. Esto se debe a que poseemos gran cantidad de datos e información sobre índices de audiencia, segmentación y actitudes. Porque los números no mienten. Nunca.
Las activaciones son el verdadero corazón del patrocinio deportivo. Sin ellos, todo lo que queda es una pegatina vacía en una moto, un coche o un uniforme y ningún contacto con el público, ninguna conexión emocional, ningún impacto en la cuenta de resultados. ¿Cómo se hace? Desde luego, no serán los equipos ni los deportistas los que le ayuden a explotar el patrocinio y a disfrutar de los numerosos derechos de marketing por los que ha pagado. Para sacar el máximo partido de un proyecto de marketing deportivo, se necesita una agencia que sepa cómo utilizar el patrocinio para captar a los aficionados en la web, llegar a los centros comerciales, organizar la hospitalidad, desarrollar posibilidades B2B y B2C, y conseguir que “sus” deportistas lleguen a millones de consumidores potenciales.
¿Alguna vez irías al concesionario que te vendió el coche y le preguntarías si el coche de la competencia es mejor? No, claro que no. Entonces, ¿cómo espera obtener mediciones fiables de la eficacia de su patrocinio si no cuenta con alguien superpartes? En RTR siempre hemos colaborado con terceras agencias independientes que nos permiten conocer el retorno de cada exposición de su marca en televisión y medios de comunicación. Además, creemos en el cálculo del ROI como medida definitiva de su éxito: así podemos decirle por cada céntimo gastado cuánto está ganando.
Llevamos más de 15 años dedicados al patrocinio deportivo y al marketing deportivo. Somos consultores en el sentido de que nuestro objetivo es maximizar su inversión, pero también somos una agencia que gestiona el proyecto de principio a fin. Llevamos haciéndolo desde 1995 con pasión y profesionalidad, siguiendo tres principios que se han convertido en la piedra angular de nuestro negocio: independencia, verticalidad y transparencia.
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