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By Riccardo Tafà| Posted 7月 4, 2024 | In MotoGP, MotoGP, カテゴリーなし
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MotoGP
世界のモーターサイクルのトップカテゴリーであるMotoGPは、高度な技術と革新的な技術的ソリューションに満ちた、魅力的で複雑な世界である。 なかでも、リバース・ギアボックスは、マニアにも初心者にも好奇心をそそる要素だ。 しかし、なぜMotoGPバイクはこの特殊なギアボックスを採用しているのだろうか? この記事では、インバーテッド・ギアボックスの理由、歴史、利点、そしてプロのドライバーがこの構成にどのように適応し、トレーニングしているのかを探る。
MotoGPはモーターサイクルの最高峰クラスであり、世界最速かつ最先端の技術を駆使したモーターサイクルがレースに参戦する。 駆動システムを含むこれらのバイクの技術的な詳細は、サーキットでのパフォーマンスと安全性を最大化するように設計されている。 最も特徴的な点は、ロードバイクとはギアの順番が逆になったインバーテッド・ギアボックスである。
従来のギアボックスでは、シフトレバーを押し下げることでシフトダウンし、引き上げることでシフトアップする。一方、リバースギアボックスでは、レバーを引き上げることでシフトダウンし、押し下げることでシフトアップする。この構成は、ロードバイクに乗り慣れた人には直感に反するかも しれないが、サーキットではいくつかの利点がある。
リバースギアボックスは、コーナリング中の変速を容易にするため、プロライダーによって最初に採用された。コーナリング中は、体勢やバイクの角度によって、従来のギアボックスを使うのが難しくなる。 リバース・コンフィギュレーションにより、ライダーはライディング・ポジションを大きく変えることなくギアチェンジができ、より高いコントロール性と安定性を維持できる。
この技術的解決策は、実用的な意味合いだけでなく、精度の高さからも採用され、今やMotoGPの標準となっている。ほとんどのMotoGPライダーは、マイナーカテゴリーからインバーテッド・ギアボックスを使用してトレーニングを積んでおり、ライディングスキルの不可欠な一部となっている。
インバーテッド・ギアボックスの起源は1970年代にさかのぼり、ドライバーたちがサーキットでのパフォーマンスを向上させる方法を模索し始めたころだった。 最初のリバース・ギアボックス・コンフィギュレーションは、迅速かつ安全なギアチェンジが特に要求される小規模カテゴリーや耐久レースで試された。
インバーテッド・ギアボックス使用のパイオニアの一人は、1970年代から1980年代にかけてモーターサイクル・シーンを席巻したアメリカ人ライダーのケニー・ロバーツである。 ロバーツはコーナリング効率を向上させるためにこの構成を採用した。この選択は彼の数々の成功に貢献し、他の多くのライダーにも影響を与えた。
競争が激化し、革新的な技術的解決策が常に模索されるようになったこともあって、倒立ギヤボックスは年を追うごとにレースの世界で普及していった。 バイクメーカー各社は、この構成を採用したレース専用モデルを生産するようになり、ライダーがこの構成を採用し、完成させることが容易になった。
1990年代には、リバースギアボックスがMotoGP(当時500クラス)の標準となり、ほとんどのチームとライダーが採用した。 この基準は今日まで維持され、ロードバイクとは対照的にレーシングバイクの特徴となっている。
リバース・ギアボックスの主な利点は、 コーナリング中、特に左コーナーで ライダーが簡単にシフトダウンできることで、体勢を大きく変えることなく、よりスムーズで素早いギアチェンジを可能にしている。
もうひとつの大きな利点は、 セキュリティの向上だ。 倒立ギアボックスにより、ドライバーは運転中により安定した集中した姿勢を保つことができ、事故につながるミスのリスクを減らすことができる。 コンマ1秒が勝敗を分ける種目では特に重要だ。
リバース・ギアボックスはまた、より優れたエンジン・パワー・マネージメントを可能にする。 コーナーの立ち上がりでは、素早く正確にシフトアップすることで、加速を最大限に生かすことができる、 バイクの全体的な性能を向上させる。 これは、細部のディテールが最終結果を左右するMotoGPレースでは極めて重要なポイントだ。
倒立ギアボックスへの適応には、特別なトレーニング期間が必要である。 ドライバーはマイナーカテゴリーからこのセッティングに慣れ始め、必要なスキルを身につけるために時間とリソースを割くことができる。 このプロセスは、より要求の厳しい選手権やMotoGPに出場したときに、リバースギアボックスに完全に慣れていることを保証するために不可欠である。
トレーニングには、サーキットの内外で具体的な練習が含まれ、レースの状況を再現したシミュレーションも行われる。 ドライバーは素早く正確なギアチェンジに取り組み、直感的なレバー操作に慣れる。 この種のトレーニングは、筋肉を記憶させ、ギアチェンジのプロセスを自動化するために不可欠である。
メンタル面も重要だ。 ドライバーは、最も複雑な操作の間でも集中力と冷静さを保つ能力を身につけなければならない。そのため、 リバースギアボックスに慣れ親しむことが技術的な武器となり、戦略やレース状況の分析など、ドライビングの他の側面に集中できるようになる。
リバースギアボックスは、MotoGPをユニークで魅惑的な選手権にしている数多くのファセットのひとつだ。その採用は技術革新と実用的な必要性の組み合わせから生まれたもので、安全性、効率性、コントロール性の面でその優位性は議論の余地がない。 ドライバーにとって、このコンフィギュレーションに適応するためには献身的な訓練が必要だが、サーキットでのパフォーマンスという結果を見れば、それだけの価値があることは間違いない。 結局のところ、インバーテッド・ギアボックスは、技術的な完璧さを追求することが、レースの世界でいかに革新的な解決策と絶え間ない改良につながるかを示す完璧な例なのである。
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ボローニャ大学法学部卒業。ロンドンでPRのキャリアをスタートさせ、その後、二輪車と四輪車の仕事を始めた。その後、イタリアに戻る前にモナコに短期間移り住んだ。そこで彼はRTRを設立し、最初はコンサルティング会社、次にスポーツ・マーケティング会社を立ち上げ、最終的にはロンドンに戻った。
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スポーツのスポンサーシップに関しては、すべての決[...]
Read Moreクリックするだけでどこにでも行ける時代では、スポンサーシップ プロジェクトのためにチームや施設に直接アプローチしたいという強い誘惑があります。
そうすることで、バリュー チェーンを短縮し、時間とお金を節約できると確信しています。しかし、これらの DIY 手法はリスクがまったくないわけではなく、最初は競争上の優位性に見えたものが、すぐに解決が難しい問題に変わります。そのために代理店があるのです。そして、これが、スポンサーシップのために私たちに頼るべき理由です。
アクティベーションはスポーツスポンサーシップの真髄である。 それがなければ、残るのはバイクや車やユニフォームに貼られた空虚なステッカーだけで、大衆との接触も、感情的なつながりも、収益への影響もない。 では、どうやるのか? 確かに、スポンサーシップを利用し、あなたが支払った多くのマーケティング権を享受するのを助けてくれるのは、チームやアスリートではないだろう。 スポーツ・マーケティング・プロジェクトから最高の成果を得るためには、スポンサーシップを利用してウェブ上でファン層を取り込み、ショッピング・センターにアプローチし、ホスピタリティを企画し、B2BとB2Cの可能性を開発し、「あなたの」アスリートを何百万人もの潜在的消費者の前に登場させる方法を知っているエージェンシーが必要だ。
私たちは15年以上にわたり、スポーツ・スポンサーシップとスポーツ・マーケティングに携わってきました。 私たちは、お客様の投資を最大化するという意味でコンサルタントですが、プロジェクトの最初から最後まで管理する代理店でもあります。 独立性、垂直性、透明性という私たちのビジネスの礎となっている3つの原則に従い、1995年以来、情熱とプロ意識をもってこの仕事に取り組んできました。
スポンサーシップやスポーツ・マーケティング・プロジェクトに初めて取り組む場合、誰が適切なステークホルダーなのか、意思決定の流れはどうなっているのか、各プロセスの適切なタイミングはどのようなものなのかを即座に把握することは難しい。 スポーツは非常に専門的な分野であり、効果的に取り組むには多くの時間と費用がかかる。 その代わり、私たちは誰と、いつ、どのように話すべきかを知っている。 だから、より効果的でもある。
スポーツは計り知れない情熱であり、私たちのハートカラーのためなら、どんなことでもするつもりだ。 しかし、ビジネスは別のビジネスであり、独立した調査、統計、信頼できるデータに基づいて最善の戦略的決定を下すことが重要である。 RTRのようなスポーツ・マーケティングやスポーツ・スポンサーシップのエージェンシーは、客観的で360度のシナリオを把握し、どのスポーツ、どのアスリート、どのチームがあなたにとって本当にベストなのかを伝えることができます。 これは、視聴率、セグメンテーション、態度に関する多くのデータと情報を保有しているからだ。 数字は嘘をつかないからだ。 決して
車を売ったディーラーに行って、競合他社の車の方が良いかどうか尋ねるだろうか? いや、もちろんそんなことはない。 では、誰かのスーパーパートに頼らなければ、どうやってスポンサーシップの効果について信頼できる測定値を得ることができるのだろうか? 私たちRTRは、常に独立した第三者機関と協力することで、テレビやメディアにおけるブランドのあらゆる露出のリターンを知ることができます。 さらに、私たちはお客様の成功の究極の尺度としてROIを計算することを信じています。
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
スポーツ マーケティングのエキサイティングな世界から最新のトレンド、戦略、洞察を発見できるオンライン プラットフォームです。
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