By Riccardo Tafà| Posted July 31, 2023 | In Formula E
By Riccardo Tafà| Posted July 31, 2023 | In Formula E
La stagione appena conclusa del
Campionato mondiale ABB FIA Formula E
è stata una montagna russa di emozioni, corse ad alta velocità e progressi tecnologici. Questa nona stagione è stata caratterizzata da 16 gare intense con vetture di Formula E Spark Gen3 di nuova generazione, che hanno portato alla ribalta una maggiore potenza e capacità delle batterie.
Cambiamenti fondamentali come il design a ruote scoperte, l’ingresso di Williams come fornitore di batterie e di Hankook come fornitore di gomme hanno rimodellato le dinamiche dello sport. L’introduzione della modalità“Attack Charge” e delle nuove qualifiche ha aggiunto emozioni e imprevedibilità alle gare.
Jake Dennis, un esempio di coerenza e grazia sotto pressione, è entrato nella storia diventando il primo campione del mondo britannico di Formula E. Dopo il trionfo messicano e diversi podi nel corso della stagione, la sua prestazione dominante in gara due a Roma ha segnato un significativo passo avanti, guadagnando un vantaggio di 24 punti nella classifica del campionato. Arrivato fiducioso alla finale di Londra, ha dimostrato una notevole concentrazione nonostante l’immensa pressione di avversari come Nick Cassidy, Mitch Evans e Pascal Wehrlein.
Il trionfo di Dennis nell’Hankook London E-Prix Round 15, dove è arrivato secondo in gara uno, ha sancito la sua vittoria e il primo titolo di Formula E di Andretti. La gara caotica, con la collisione di Cassidy, la mossa aggressiva di Nato, le bandiere rosse e le sfide, ha messo alla prova il coraggio di Dennis. La sua vittoria è stata festeggiata con gli applausi del pubblico di casa, rendendo l’occasione memorabile. Anche domenica Dennis ha disputato una gara positiva, arrivando terzo e facendo segnare il giro più veloce della gara, segno che la vittoria del campionato del giorno prima non gli aveva fatto perdere la concentrazione.
Nato a Nuneaton, nel Warwickshire, Jake Dennis ha iniziato la sua carriera nel motorsport con i campionati di karting, eccellendo rapidamente nelle gare di monoposto. Tra i suoi successi figurano quelli nel Campionato InterStepse nella Formula Renault Northern European Cup, dove ha dimostrato il suo formidabile talento.
Il riconoscimento è seguito presto con il prestigioso McLaren Autosport BRDC Award, che lo ha spinto a partecipare alla Formula Renault 2.0 Eurocup e al FIA Formula 3 European Championship. Il suo curriculum comprende numerosi podi e vittorie.
Nel 2016, Dennis ha fatto un debutto impressionante nella GP3 Series, arrivando al quarto posto assoluto con importanti vittorie a Monza e Sepang. Negli anni successivi ha partecipato a diversi campionati come il FIA World Endurance Championship e la 24 Ore di Le Mans. La sua versatilità è evidente nella sua partecipazione alla Formula 3, alla Blancpain GT Series, all’ADAC GT Masters e alle sue impressionanti performance durante le prove del team BMW Formula E.
Si è unito all’Aston Martin per la campagna DTM e ha gestito i ruoli di test e sviluppo per l’Aston Martin Red Bull Racing nel 2019 e 2020, prima di passare al team Red Bull di Formula 1 con lo stesso ruolo negli anni successivi 2021, 2022 e 2023.
Entrando in Formula E nella stagione 2020/21, Dennis ha ottenuto un impressionante terzo posto assoluto come rookie, con vittorie a Valencia e Londra. Con grandi aspettative per la stagione 8, ha iniziato bene e ha guadagnato slancio con i suoi fan di casa a Londra, ottenendo due podi, tra cui una vittoria. Conclude la stagione con un altro podio a Seul e il 2023 passa alla storia con il trionfo nel campionato e le vittorie in Messico e in Italia.
Il viaggio di Andretti in Formula E è stato una storia di grinta, determinazione e innovazione. Il team fa parte della Formula E fin dalla sua nascita e il titolo di Dennis rappresenta il suo miglior risultato nella serie.
Il successo del team è una testimonianza della collaborazione, del supporto e della continua ricerca dell’eccellenza.
La stagione agonistica 2023 di Andretti Autosport è stata caratterizzata da un processo decisionale strategico e da una profonda comprensione delle nuove dinamiche tecnologiche della Formula E.
I loro sforzi sono stati ripagati dal fatto che Dennis è diventato Campione del Mondo Piloti con una gara di anticipo. La celebrazione del primo titolo ha segnato un nuovo capitolo nell’eredità della squadra.
Con il prolungamento del contratto di Dennis per il 2023-24, il futuro di Andretti Autosport in Formula E sembra promettente.
Inoltre, dopo essersi assicurato il supporto di Cadillac, Andretti sta cercando di trovare un posto in Formula 1 e Dennis potrebbe essere un candidato per uno dei sedili.
L’incoronazione di Jake Dennis come nuovo campione del mondo di Formula E segna una pietra miliare in una carriera ricca di versatilità, determinazione e talento eccezionale. La sua storia da appassionato di karting a campione del mondo è fonte di ispirazione. La Formula E si è evoluta in un avvincente sport motoristico, spingendo i confini della tecnologia dei veicoli elettrici e delle corse sostenibili. L’integrazione di innovazioni come le auto Gen3 e la modalità “Attack Charge” dimostra l’impegno della serie a migliorare sia l’intrattenimento che il progresso tecnologico. L’agguerrita competizione tra i principali team, tra cui Andretti, Porsche, Maserati, Jaguar TCS Racing ed Envision Racing, riflette la crescita e la promessa di questo sport.
La stagione 2022-2023, con la sua intensa competizione, le dinamiche di squadra e i progressi tecnologici, ha posto le basi per un’era entusiasmante nel motorsport elettrico, e i fan attendono con ansia i prossimi elettrizzanti capitoli, che dovrebbero includere l’introduzione di una sosta di “ricarica rapida” durante la gara nel 2024.
La vittoria di Dennis, un volto relativamente nuovo in Formula Eindica le opportunità per i talenti emergenti in questo sport in evoluzione. Il quadro è ottimistico per il futuro, in cui i giovani piloti possono aspirare a lasciare il segno. Con il crescente interesse e gli investimenti nella tecnologia dei veicoli elettrici, FE è una piattaforma che non solo intrattiene, ma ispira e guida il cambiamento verso un domani sostenibile.
Inoltre, vedere un numero 27 – che mi ricorda tanto il grande
Gilles Villeneuve
– vincere un campionato del mondo mi fa venire la pelle d’oca, quindi viva Jake Dennis.
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Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.
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Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le qualità di RTR c’è la sua grande abilità nell’approcciarsi strategicamente allo scenario delle sponsorizzazioni, connessa ad un modo di fare appassionato, una enorme volontà di risolvere i problemi, e una robusta professionalità.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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