By Silvia Schweiger| Posted August 1, 2023 | In Formula 1, Formula1, Sport Sponsorship, Sports Marketing
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Nell’esilarante mondo delle
Formula 1
la tecnologia e l’innovazione giocano un ruolo fondamentale per ottenere un vantaggio competitivo. Una di queste innovazioni che ha rivoluzionato questo sport è il Drag Reduction System, comunemente noto come DRS. In questo articolo approfondiremo le complessità del DRS, la sua storia, il suo funzionamento e il suo impatto sulle gare di Formula 1. Allacciate le cinture mentre esploriamo l’affascinante mondo del DRS e la sua influenza sullo sport automobilistico più veloce del mondo.
Il concetto di Drag Reduction System è stato introdotto in Formula 1 nel 2011 come mezzo per migliorare le opportunità di sorpasso e aumentare l’emozione delle gare. Con i progressi aerodinamici delle auto di F1, è diventato sempre più difficile per i piloti sorpassare gli avversari. Come soluzione, la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) ha introdotto il DRS come strumento tattico per facilitare i sorpassi.
Il Drag Reduction System è un meccanismo di alettone posteriore mobile incorporato nel design della vettura di Formula 1. Si trova sull’ala posteriore dell’auto e la sua funzione è quella di ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare la velocità in rettilineo. Il DRS non è disponibile per tutta la gara; il suo utilizzo è regolamentato in zone specifiche del tracciato ed è consentito solo in determinate condizioni.
Per attivare il DRS, un pilota che insegue deve trovarsi a meno di un secondo dalla vettura che lo precede quando attraversa un “punto di rilevamento DRS” designato sulla pista. Questo punto è strategicamente posizionato prima della zona di attivazione del DRS. Quando il pilota che insegue soddisfa questa condizione, lo sportello dell’ala posteriore della sua auto si apre, riducendo la resistenza aerodinamica e garantendogli un significativo vantaggio in termini di velocità.
Le zone di attivazione del DRS sono tratti di pista rettilinei accuratamente scelti dove è più probabile che si verifichino opportunità di sorpasso. Questi tratti seguono tipicamente curve strette, consentendo al pilota che insegue di massimizzare i benefici del DRS sul rettilineo successivo. La posizione delle zone DRS varia da un circuito all’altro, aggiungendo un elemento di imprevedibilità a ogni gara.
Sebbene il DRS offra un prezioso vantaggio al pilota che insegue, la padronanza dell’arte del sorpasso con il DRS richiede abilità e strategia. Se si utilizza il DRS troppo presto, il tentativo di sorpasso potrebbe fallire, mentre un’attesa troppo lunga potrebbe dare al pilota che si difende l’opportunità di difendere efficacemente la propria posizione. Di conseguenza, il DRS aggiunge alle gare di Formula 1 un ulteriore livello di emozioni, strategie e momenti da brivido.
Da quando è stato introdotto, il DRS ha avuto un profondo impatto sulle dinamiche delle gare di Formula 1. Questo ha portato a un maggior numero di manovre di sorpasso, all’intensificazione delle battaglie in pista e a un maggiore coinvolgimento degli spettatori. I tifosi di tutto il mondo attendono con ansia l’attivazione delle zone DRS, perché spesso si verificano momenti al cardiopalma e drammi all’ultimo giro che possono decidere l’esito di una gara.
Sebbene il DRS abbia indubbiamente reso le gare di Formula 1 più emozionanti, non è stato esente da controversie. Alcuni puristi sostengono che influisce artificialmente sui risultati delle gare, togliendo purezza alle corse. I critici ritengono che ponga troppa enfasi sulla velocità in rettilineo e riduca l’importanza dell’abilità del pilota nelle zone di frenata prima delle curve.
Mentre la Formula 1 continua a evolversi, le discussioni sul futuro del DRS continuano. Alcuni propongono ulteriori modifiche ai regolamenti, mentre altri suggeriscono di esplorare tecnologie alternative che potrebbero migliorare i sorpassi senza compromettere l’integrità dello sport. Il dibattito in corso fa sì che l’argomento del DRS rimanga un punto focale nel discorso della Formula 1.
In conclusione, il Drag Reduction System (DRS) ha indubbiamente lasciato un segno indelebile nel mondo delle corse di Formula 1. La sua introduzione nel 2011 ha portato un ulteriore livello di eccitazione e imprevedibilità alle gare, creando momenti indimenticabili per i fan di tutto il mondo. Anche se le controversie riguardano il suo impatto sull’autenticità delle corse, è innegabile che il DRS sia riuscito ad aumentare le opportunità di sorpasso e a migliorare lo spettacolo complessivo delle corse. Mentre la Formula 1 continua a spingersi oltre i confini della tecnologia e dell’innovazione, il futuro del DRS rimane un argomento intrigante da tenere d’occhio, in quanto continua a plasmare le dinamiche di uno degli sport motoristici più emozionanti del pianeta.
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Direttore Associato, Marketing Esecutivo e Commerciale di RTR Sports Marketing, una società di marketing sportivo con sede a Londra, specializzata in sport motoristici da oltre 25 anni.
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Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le qualità di RTR c’è la sua grande abilità nell’approcciarsi strategicamente allo scenario delle sponsorizzazioni, connessa ad un modo di fare appassionato, una enorme volontà di risolvere i problemi, e una robusta professionalità.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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