In Fórmula1, Mercadeo deportivo

Saudi Arabian Oil Company, también conocida como Aramco, es uno de los principales patrocinadores de la Fórmula 1. Aramco es una de las mayores empresas del mundo por ingresos y la más rentable a nivel global. Se dedican principalmente a la exploración, producción, refinado, distribución y comercialización de petróleo y sus derivados.

Saudi Aramco: Un socio global de F1

La participación de Aramco en la Fórmula 1 comenzó en 2020, cuando firmó un acuerdo de asociación global a largo plazo con la serie de carreras. Se rumorea que el acuerdo de 10 años asciende a 45 millones de dólares anuales. Como patrocinador, Aramco pretende aumentar la visibilidad y el reconocimiento de su marca en la escena internacional. El acuerdo incluye la marca Aramco en los circuitos de F1 en varias carreras, plataformas digitales y retransmisiones de carreras. Además, la asociación tenía por objeto promover la sostenibilidad e impulsar los avances tecnológicos en la industria del automovilismo.

Esta asociación estratégica con la Fórmula 1 marca un hito importante en los esfuerzos de la empresa por impulsar la visibilidad y el reconocimiento de su marca en todo el mundo. Un aspecto clave de esta colaboración es el compromiso con el avance de los combustibles sostenibles y las tecnologías de motores de bajo consumo. Aramco, como empresa líder en petróleo y gas, ha estado trabajando en el desarrollo de lubricantes avanzados y combustibles sostenibles de alto rendimiento para la tecnología del transporte.
La asociación está en consonancia con los planes de la Fórmula 1 de ser neutra en emisiones de carbono para 2030 y de centrarse en iniciativas de sostenibilidad.

2022_french_grand_prix_52278951366El Gran Premio de Arabia Saudí

La participación de Aramco en la Fórmula 1 también coincide con la introducción del Gran Premio de Arabia Saudí, que se añadió al calendario en 2021.
Se trata de una carrera nocturna que se disputa en el circuito urbano de Jeddah y marca un hito importante en los esfuerzos del país por diversificar su economía.
La carrera está llamada a estimular la inversión en infraestructuras, turismo y creación de empleo. Va a implicar a las comunidades locales y a generar crecimiento económico en Arabia Saudí, al tiempo que amplía su oferta de entretenimiento y deportes en el marco de la iniciativa Vision 2030 y sus objetivos de diversificación y desarrollo económicos.

Aramco y Aston Martin F1

El equipo de F1 de Aston Martin, conocido ahora como Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1 Team, es otro de los beneficiarios de la inversión en patrocinio de Aramco. En virtud del acuerdo de patrocinio a largo plazo, firmado en 2022, Aramco se convierte en socio cotitular y patrocinador del equipo, adquiriendo los derechos exclusivos de marca y patrocinio. La asociación también implica un acuerdo de licencia, que permite el uso de materiales no metálicos desarrollados por Aramco en los coches de F1 del equipo.
La prensa especializada informa de que los contratos contienen una opción para que Aramco posea una participación del 10% del equipo de F1.

fia_f1_austria_2022_nr._18_strollUn enfoque estratégico

La oferta pública inicial (OPI) de Aramco y su asociación con la Fórmula 1 han sido facilitadas por el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí, que posee una participación significativa en la empresa de petróleo y gas. Esta asociación a largo plazo no sólo contribuye al crecimiento de la Fórmula 1 como deporte mundial, sino que también ayuda a Aramco a diversificar su negocio y reforzar su presencia internacional.

Para terminar y posibles escenarios futuros

El patrocinio de Aramco de la Fórmula 1 y del equipo Aston Martin es un movimiento estratégico para mejorar su presencia de marca global y mostrar su compromiso con los combustibles sostenibles y las tecnologías avanzadas, y va más allá de las oportunidades tradicionales de patrocinio y marca. Abre las puertas a una mayor colaboración en ámbitos como la investigación y el desarrollo, la sostenibilidad y el compromiso con la comunidad.

Un área potencial de colaboración podría ser eldesarrollo de nuevos materiales y tecnologías para su uso en coches de Fórmula 1. La experiencia de Aramco en ciencia de materiales y lubricantes avanzados puede aplicarse para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los coches, reduciendo al mismo tiempo su impacto ambiental. Esta colaboración podría dar lugar a avances no sólo en los deportes de motor, sino también en los sectores más amplios de la automoción y la energía.

Otro ámbito potencial de cooperación es el de la educación y el desarrollo de la mano de obra. Aramco y la Fórmula 1 podrían colaborar en la creación de programas e iniciativas educativas que promuevan las materias de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM). Al fomentar la formación de la próxima generación de ingenieros, técnicos e investigadores, la asociación puede contribuir al desarrollo de una mano de obra cualificada tanto en el sector de la energía como en el de los deportes de motor.

Además, la asociación puede ampliarse potencialmente a otras regiones, promoviendo los deportes de motor y creando nuevas oportunidades para los talentos locales. Apoyando el desarrollo de equipos de carreras locales, programas de búsqueda de talentos y oportunidades educativas, Aramco y la Fórmula 1 pueden fomentar un próspero ecosistema de deportes de motor en Oriente Medio y más allá.

Las asociaciones entre Aramco, la Fórmula 1 y Aston Martin F1 no se limitan a las actividades tradicionales de patrocinio y marca. Abre posibilidades de colaboración en investigación y desarrollo, sostenibilidad, educación y crecimiento económico local. Al explorar estas oportunidades, la asociación puede contribuir a la evolución tanto del deporte como del sector energético, al tiempo que fomenta la sostenibilidad y crea beneficios duraderos para las comunidades a las que sirven.


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Description Ferrari at the 2022 French Grand Prix
Author nabtifal
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Description Nr. 18 Stroll
AuthorLukas Raich
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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. 
Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
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