Alguns circuitos contam-se através de uma reta. O circuito de Sachsenring conta-se através de uma proporção: das suas 13 curvas, 10 são para a esquerda. É a pista do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP, em Hohenstein-Ernstthal, às portas de Chemnitz, na Saxónia, e em julho de 2026 registou mais de 261 000 entradas no fim de semana, o quinto recorde de público consecutivo.

Para um piloto, é uma pista que desgasta apenas um lado do pneu. Para uma empresa, é um dos fins de semana com mais público do calendário, na Alemanha, a maior economia da Europa em PIB nominal. Para perceber qual das duas coisas conta para quem lê, convém partir de três dados.

• Onde: Hohenstein-Ernstthal, na Saxónia, no leste da Alemanha.
• A pista: 3,671 quilómetros, 13 curvas (10 à esquerda e 3 à direita), percorrida no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
• O calendário: Grande Prémio da Alemanha do Campeonato do Mundo de motociclismo desde 1998 (exceto em 2020), com contrato até 2031; em 2027 corre-se de 9 a 11 de julho segundo o calendário provisório, o ano do centenário.

As três vidas do circuito de Sachsenring

1. O circuito em estrada (1927-1990)

A primeira corrida disputa-se a 26 de maio de 1927 no Badberg-Viereck, um anel de estradas públicas com cerca de 8,7 quilómetros que atravessava também Hohenstein-Ernstthal. O nome Sachsenring, ou seja, o anel da Saxónia, chega dez anos depois. Entre 1961 e 1972, o traçado em estrada acolhe por doze vezes o Grande Prémio da Alemanha de Leste do Campeonato do Mundo de motociclismo. Como circuito em estrada, encerra em 1990.

2. O circuito permanente (desde 1996)

Em 1996, o Sachsenring reabre como circuito permanente, fora do centro urbano. O traçado atual é mais recente: a descida do Wasserfall chega em 2001 e a configuração de 3,671 quilómetros, menos de metade do traçado histórico, está em uso desde 2003.

3. O Grande Prémio da Alemanha (desde 1998)

Desde 1998, o Sachsenring acolhe o Grande Prémio da Alemanha do Campeonato do Mundo de motociclismo, com a única exceção de 2020, quando a corrida foi cancelada devido à pandemia. Em 2025, o promotor, o ADAC, e o campeonato renovaram antecipadamente o acordo até 2031, e 2027 será o ano do centenário do circuito.

A pista: esquerda, esquerda e outra vez esquerda

O Sachsenring é curto e feito quase só de curvas à esquerda. O troço mais sinuoso é o Omega, uma sequência de curvas apertadas na parte inicial da volta. O ponto mais famoso, e mais temido, é a curva 11, o Wasserfall (a cascata): uma curva à direita em descida, feita a mais de 200 km/h, com um desnível de 21 metros em 250 metros, segundo os dados divulgados pela Ducati.

A dificuldade não está só na inclinação. Depois de uma longa série de curvas à esquerda, o lado direito do pneu trabalha pouco e arrefece; quando chega a primeira curva rápida a sério para a direita, o pneu desse lado tem menos aderência do que o piloto espera. É um dos motivos pelos quais a curva 11 é historicamente um dos pontos de queda mais conhecidos do calendário.

O rei do Sachsenring

Nenhum piloto ligou o seu nome a esta pista como Marc Márquez. Em 2025, ao vencer o Grande Prémio, chegou às 12 vitórias no Sachsenring somando todas as categorias e ultrapassou o recorde de Giacomo Agostini. Em 2026 voltou a ganhar, Sprint e Grande Prémio, partindo da pole: a sua décima vitória na categoria rainha neste traçado, a décima terceira somando todas as categorias.

O público: cinco recordes seguidos

O Grande Prémio da Alemanha é um dos fins de semana com mais público do Campeonato do Mundo de motociclismo. Em 2025, o Sachsenring registou 256 441 entradas, recorde do circuito; em 2026 ultrapassou as 261 000, o quinto recorde consecutivo. São dados comunicados pelo organizador, o ADAC, e somam as entradas de todos os dias do fim de semana: não contam pessoas diferentes.

Para uma marca que olha para a Alemanha, é um dado a considerar: mais de um quarto de milhão de entradas num só fim de semana.

Para quem funciona o Sachsenring, e quem deveria procurar noutro lado

Para quem funciona. Para as empresas que vendem no mercado alemão, ou nos países de língua alemã, o Grande Prémio da Alemanha é um encontro natural: um fim de semana com um público muito numeroso, no coração de um mercado industrial, onde levar clientes e parceiros para a hospitality tem interesse comercial antes mesmo de ter valor de imagem. Os detalhes dos pacotes estão na nossa página sobre a hospitality MotoGP no Sachsenring.

Quem deveria procurar noutro lado. Se o mercado de referência for o sul da Europa, a Ásia ou as Américas, outras etapas do calendário chegam melhor a esse público. O calendário deve ser lido como um mapa de mercados, não como uma lista de corridas: a escolha do fim de semana vem depois da escolha do público. Para se orientar, são úteis o calendário do MotoGP 2027 e a nossa página sobre patrocínios no MotoGP.

Em ambos os casos vale uma regra: a afluência ao circuito mede o alcance de um evento, não o retorno para um patrocinador. Esse retorno depende do que a empresa fizer durante o fim de semana e de como o medir face aos seus próprios objetivos.