Uma breve anedota. Recentemente, o diretor de marketing de uma empresa disse-me que não iria patrocinar desportos motorizados por causa dos efeitos poluentes causados pelos carros e motas. Esta decisão foi-me comunicada no final de um almoço muito agradável, durante o qual nos foi servida fruta (de tamanho muito invulgar), que me disseram vir do Chile (uvas) e de Marrocos (morangos), quando perguntei a sua origem. Escusado será dizer que o senhor com quem almocei não considerou que a belíssima fruta que estávamos a comer não tinha “impacto zero”, dada a longa distância que tinha percorrido desde o outro lado do mundo até à nossa mesa.

Acabaram-se as desculpas

As empresas que pretendem associar a sua marca ao desporto automóvel têm agora uma resposta para as suas preocupações ambientais: A Fórmula E, uma série de muito baixo impacto ambiental que envolve carros eléctricos não poluentes e sem ruído, que correm no centro de algumas cidades icónicas, como Hong Kong, Cidade do México, Roma, Paris e Berlim, só para mencionar algumas das cidades que acolhem o campeonato. A partir do próximo ano, motas eléctricas também farão a sua estreia. Então, acabaram-se as desculpas. Apesar disso, ainda há pessoas a fazer declarações como a inicial deste post e a usar produtos com uma enorme “pegada de carbono” – como lhe chamam os “English speakers”.

Tudo o que fazemos tem um impacto no ambiente que nos rodeia, desde o copo de leite que bebemos de manhã até à última peça de roupa que vestimos. Tudo tem um impacto ambiental e quanto mais consumimos produtos longe do seu local de produção, maior é a pegada ecológica. Todas as actividades humanas provocam algumas formas de poluição; afinal, os piores casos estão ligados às indústrias de transformação de alimentos e de produção de carne, mas isso não nos vai impedir de comer, pois não?

De qualquer forma, se gostas da Fórmula E, devias ler mais sobre a agência da Fórmula E!

Acções, não apenas palavras

Não seria bom se todos nós pudéssemos realmente mudar para produtos zero quilómetros em vez de nos limitarmos a ler artigos de pregação bastante óbvios que todos publicam nos seus sítios Web? Não seria bom encontrar um pouco de coerência entre o que dizemos/escrevemos e o que fazemos? Eis um exemplo do que quero dizer. Fui ao Whole Foods à tarde para comprar comida e deram-me um saco de papel bonito, reciclado e de aspeto natural, contendo um frango assado embalado numa concha de plástico que provavelmente será deixada no ambiente durante os próximos 100 a 1000 anos. Isto dá-nos que pensar e aos desportos motorizados a oportunidade de reverem a sua estratégia de comunicação.

Por outro lado, deveríamos passar à frente do ruído e da poluição e começar a considerar em que medida as corridas ajudaram ao progresso da indústria das 2 e 4 rodas : melhorias em termos de fiabilidade e consumo, que têm um impacto direto na poluição; melhorias na construção e na utilização de materiais que têm um impacto na segurança em caso de acidente; a possibilidade de reciclar muitos dos componentes instalados nas motos/veículos; e a introdução de ajudas à condução como a direção assistida, o servo-freio e o ABS, que aumentam o nível de segurança dinâmica do veículo. A lista pode continuar com os milhões de postos de trabalho que a indústria da mobilidade tem criado ao longo do tempo, embora todos estejamos conscientes da necessidade e esperemos que seja menos poluente no futuro.

O ruído e a poluição são apenas duas fatias de um bolo maior, que inclui o progresso, o aumento da mobilidade e as corridas de impacto zero (pelo menos nos últimos quatro anos). É por isso que não existem mais desculpas válidas para as empresas não se arriscarem no desporto automóvel.