Negli oltre quarant’anni trascorsi dalla sua fondazione nel 1977, il team Williams di Formula 1 è diventato uno dei partecipanti di maggior successo e simbolo della categoria più importante del motorsport. Ad oggi, la Williams ha conquistato nove campionati costruttori e sette campionati piloti, collocandosi al secondo posto nella classifica di tutti i tempi, dietro solo alla Ferrari e seguita da vicino dalla McLaren.

È sorprendente che due di questi sette titoli piloti per la Williams siano stati vinti quasi in stagioni consecutive da due personaggi molto diversi tra loro: lo spavaldo australiano Alan Jones nel 1980 e l’imperturbabile finlandese Keke Rosberg nel 1982. Nonostante le loro personalità contrastanti fuori dalla pista, Jones e Rosberg hanno condiviso tratti comuni che hanno permesso loro di raggiungere l’apice del successo con la scuderia Williams, non ancora promossa, in un’epoca di turbolenze e di transizione per la Formula 1.

Confronti all’inizio della carriera

Mentre Jones e Rosberg hanno intrapreso strade diverse per raggiungere la  Formula 1 entrambi hanno affrontato le avversità all’inizio della loro carriera di piloti. Jones iniziò a correre nella sua nativa Australia con una Mini e una Cooper. Il giovane Jones partì per l’Europa nel 1967 per farsi un nome, ma scoprì di non potersi permettere nemmeno una Formula Ford. Fece fatica a farsi notare in formule minori come la Formula Atlantic e la Formula 5000, guadagnandosi la reputazione di pilota aggressivo che commetteva errori.

Rosberg passò dal karting alla Formula Vee e infine alla Formula 2, ma una combinazione di scarsa affidabilità e incostanza non gli permise di sfidare i leader; riuscì a vincere tre gare tra il 1977 e il 1979. I suoi primi anni in Europa li ha trascorsi trasportando il suo kart alle gare e vivendo nel retro di un camion da trasporto.

La determinazione di Jones e Rosberg li ha portati a superare i loro inizi infausti e a guadagnarsi una guida in Formula 1: Jones ha debuttato nel 1975 con il piccolo team Hesketh, mentre Rosberg è entrato finalmente in questo sport nel 1978 con la Theodore Ford. Ma ci sono volute altre stagioni di lavoro prima di ottenere il grande successo con macchine competitive e vincenti alla Williams.

Entrambi i piloti, quando si unirono alla squadra, erano considerati dei mestieranti piuttosto che dei futuri campioni: i loro precedenti migliori piazzamenti nel campionato erano il 7° posto di Jones con la Shadow nel 1977 e il 10° di Rosberg con la Fittipaldi nel 1980. Tuttavia, Frank Williams vide la loro velocità grezza e la abbinò a vetture forti, gli ingredienti per i campionati del mondo.

Personaggi in contrasto

Sebbene abbiano condiviso percorsi di carriera simili per arrivare ai vertici della Formula 1, le personalità di Jones e Rosberg difficilmente avrebbero potuto essere più diverse. L “australiano aveva una personalità fuori dal comune, che polarizzava l” opinione dei fan e dei rivali. Era spavaldo e testardo e tendeva a dire la sua senza mezzi termini.

Il suo stile di guida era in linea con la sua personalità: aggressivoe forte. Jones ha attaccato ogni curva, spingendo la macchina fino al limite. Quando la macchina era di suo gradimento, era velocissimo. Ma quando il setup non era perfetto, il suo approccio di attacco massimo poteva portare a degli errori.

Al contrario, Rosberg si è guadagnato il soprannome di “Keke il subdolo finlandese”. Era riservato e contemplativo fuori dalla pista, ma straordinariamente calmo e coerente al volante. La sua capacità di adattamento era uno dei suoi più grandi punti di forza: era in grado di aggirare i problemi dell’auto e di massimizzare ogni opportunità. Rosberg è diventato anche un maestro in condizioni di bagnato.

Il focoso australiano e il tranquillo finlandese erano quindi personaggi molto diversi che si approcciavano alle corse in modo unico. Tuttavia, la loro comune fiducia in se stessi e la loro determinazione interiore hanno permesso a entrambi di salire ai vertici della Formula 1, nonostante i loro caratteri ampiamente contrastanti.

Modi vincenti alla Williams

Quando guidavano per la squadra di Frank Williams nei primi anni “80, Jones e Rosberg dimostrarono di possedere entrambi l” ingrediente che conta di più in Formula 1: la velocità pura. Le Williams del 1980 e del 1982 non erano le più avanzate o raffinate dal punto di vista tecnico, ma i loro potenti motori Cosworth si adattavano perfettamente agli stili di guida aggressivi di entrambi i piloti.

Jones ha conquistato il primo campionato piloti Williams nel 1980 con cinque vittorie insieme a Carlos Reutemann. L’australiano ha vinto il Gran Premio degli Stati Uniti d’America Ovest in modo dominante, conducendo tutti i giri tranne uno e battendo Reutemann per un giro. Altre vittorie in Argentina, Francia, Gran Bretagna e Canada sigillarono il titolo.

La campagna di campionato di Rosberg seguì solo due anni dopo, nel 1982. La stagione del finlandese non è iniziata molto bene con solo un paio di secondi posti negli USA e in Belgio…. Seguì una sola vittoria in Svizzera, ma Rosberg continuò ad accumulare punti grazie all’affidabilità e al risparmio di carburante della Williams. Ha conquistato il titolo con un quinto posto nella prova finale di Las Vegas. La costanza, non la velocità assoluta, ha portato Rosberg a un campionato del mondo a sorpresa.

Così, mentre Jones ha travolto i suoi rivali con il suo ritmo puro in una sola stagione, il titolo di Rosberg è stato la ricompensa per la sua imperturbabile determinazione a continuare ad accumulare punti come poteva. Approcci diversi, ma entrambi estremamente efficaci nel consegnare la corona dei piloti.

La vita fuori dalla Formula 1

Oltre alle loro imprese di guida in pista, sia Jones che Rosberg hanno coltivato profili di celebrità attraverso i loro interessi e le loro attività al di fuori della Formula 1. L “australiano si è costruito un” immagine da playboy, uscendo con modelle e frequentando le feste europee durante la sua carriera in F1.

Jones ha anche perseguito la sua passione per l “aviazione, ottenendo il brevetto di pilota e partecipando a gare aeree. Formò una squadra di volo acrobatico chiamata ‘The Hummingbirds’ che si esibì in tutta l” Australia. La pericolosità del volo acrobatico rispondeva al suo bisogno di azione e adrenalina.

Al contrario, Rosberg si vantava del suo acume commerciale e del suo spirito imprenditoriale. Durante la sua carriera ha fondato aziende come un’agenzia di talenti per atleti finlandesi. Rosberg ha sempre avuto in mente di costruirsi una carriera e un profilo al di fuori della Formula 1.

Entrambi i piloti erano quindi personaggi multidimensionali che hanno raggiunto il successo in pista, ma hanno anche sviluppato i loro interessi e le loro passioni al di fuori di essa. Jones ha costruito un’immagine da playboy assetato di emozioni, mentre l’intelletto di Rosberg gli ha permesso di ottenere credenziali commerciali.

La vita dopo la F1

Una volta terminati i loro giorni da piloti, Jones e Rosberg hanno intrapreso percorsi professionali molto diversi. L’australiano è tornato in patria per seguire la sua passione per il volo, diventando un rinomato pilota di esibizioni aeree. Ha anche costruito una carriera di commentatore di successo lavorando per la copertura televisiva australiana della Formula 1, facendosi apprezzare dai telespettatori con le sue opinioni schiette.

Rosberg ha intrapreso la strada della proprietà di una squadra fondando il suo team, il Team Rosberg, per correre con le auto sportive. La squadra è passata alle auto da turismo tedesche del DTM e suo figlio Nico, futuro campione di F1, ha guidatoper la squadra in F3 nel 2003 e nel 2004. Dopo il ritiro, Keke ha ricoperto anche ruoli di ambasciatore per Williams e Mercedes.

Entrambi i campioni del mondo hanno quindi intrapreso una seconda carriera di successo che ha permesso loro di rimanere coinvolti nelle corse alle loro condizioni. Jones ha costruito il suo profilo come personaggio mediatico attraverso le trasmissioni, mentre l’approccio analitico di Rosberg lo ha visto guidare la sua squadra e il figlio verso il vertice.

Eredità durature

Le stagioni di Jones e Rosberg con la Williams, entrambe vincitrici di campionati, hanno rappresentato momenti cruciali nella storia della Formula 1. Il titolo di Jones nel 1980 è stato il primo per la Williams, dimostrando che una squadra indipendente emergente poteva superare la potenza di case tradizionali come la Ferrari e la Lotus.

Il trionfo di Rosberg nel 1982 avvenne in un contesto di turbolenze politiche, con la guerra FISA-FOCA che minacciava di distruggere la Formula 1. Il suo campionato contro i pronostici ha dato speranza alle squadre più piccole che cercano il successo contro i produttori.

Jones e Rosberg hanno anche smentito la teoria secondo cui per vincere in F1 è necessario essere nati in una nazione tradizionalmente dedita alle corse. L’australiano e il finlandese che hanno conquistato la vetta del motorsport hanno aperto le porte a futuri campioni provenienti da nuovi orizzonti come il Centro e il Sud America.

Così il talento supremo di Alan Jones e Keke Rosberg, unito all’ingegno ingegneristico del team Williams, li ha resi pionieri del futuro della Formula 1. I loro campionati hanno dimostrato che non c’è bisogno di grandi budget o del miglior pedigree per raggiungere i vertici.

Sintesi finale

La Williams ha vinto il Campionato del Mondo nel 1980 e nel 1982 con due personalità molto diverse, Alan Jones e Keke Rosberg. Lo spavaldo australiano e l’imperturbabile finlandese hanno avuto approcci contrastanti in pista, ma hanno condiviso la determinazione e la fiducia in se stessi necessarie per raggiungere il premio finale.

Entrambi gli uomini hanno superato le difficoltà iniziali nelle formule inferiori grazie al loro talento naturale e al loro spirito di sacrificio. La loro aggressività e la loro costanza, rispettivamente, hanno trovato lo sbocco perfetto nelle Williams motorizzate Cosworth delle loro stagioni vincenti.

Passioni come l’aviazione per Jones e gli affari per Rosberg hanno visto i due sviluppare profili più ampi lontano dalla pista. E quando si sono ritirati, le trasmissioni e la proprietà di una squadra hanno permesso loro di continuare a essere legati allo sport che hanno rappresentato.

Con le loro storiche vittorie, Jones e Rosberg hanno aperto le porte della Formula 1 al futuro. Hanno dimostrato che i piloti di qualsiasi provenienza potevano raggiungere l’apice e che i piccoli team indipendenti potevano superare le grandi aziende. Questa eredità pionieristica significa che l’australiano e il finlandese rimarranno per sempre due dei più grandi campioni della Williams.