La crescita esponenziale delle serie full electric della FIA è un segnale importante sia a livello sportivo che di sponsorizzazione per tutti i campionati e le leghe professionistiche, nonché per chiunque si occupi di marketing sportivo. Se vuoi fare le cose in grande, è il momento giusto per iniziare a pensare al futuro delle discipline sportive e alle opportunità di business che ne derivano.

Non è un caso che la Formula E abbia catalizzato l’attenzione di produttori, investitori, sponsor e stakeholder molto rapidamente, assumendo il ruolo di “next big thing” della sponsorizzazione negli sport motoristici e non solo. Non possiamo – e non dobbiamo – dimenticare che i campionati di sport motoristici non sono semplici eventi sportivi, ma sono fondamentalmente esercizi di marketing e piattaforme di ricerca e sviluppo per i produttori di auto e moto. MotoGP, Formula 1, Formula E e altri sport simili sono gli strumenti che i produttori utilizzano per mostrare al pubblico la loro forza e per sviluppare le tecnologie che monteranno sulle auto e sulle moto del futuro.

Formula E e produttori di auto

Se partiamo dal punto di vista precedente, il motivo per cui la Formula E è diventata così apprezzata dai costruttori è evidente: la mobilità elettrica è il futuro dell’industria automobilistica di massa e il presente delle iniziative di ricerca e sviluppo intraprese dalle case automobilistiche. D’altra parte, i motori a benzina e a combustione, che portano ancora con sé il fascino di tempi ormai andati, hanno un piccolo margine di crescita nella mente dei progettisti, ai quali gli investitori chiedono di lavorare tenendo d’occhio le questioni ambientali e di sostenibilità. In questo contesto, non sorprende che i vertici di Mercedes abbiano messo in discussione la futura presenza dell’auto da corsa della stella di Stoccarda nel campionato di Formula 1 e siano pronti a impegnarsi in un rapporto forte e duraturo con la Formula E.

Formula E e sponsor

Se il punto di vista dei produttori non è una sorpresa, l’enorme attenzione che sponsor e potenziali investitori stanno prestando alla Formula E è piuttosto impressionante e questo è il vero segnale che denota l’ottimo stato di salute di questo campionato. eccellente condizione di questo campionato.

Come già detto in altre occasioni nelle pagine di questo blog, le aziende possono avere molti buoni motivi per essere desiderose di sponsorizzare la Formula E: la sostenibilità ambientale , la possibilità di rivolgersi ai fan nei centri urbani in cui si svolgono le gare, il sapore internazionale del campionato e, non da ultimo, l’opportunità di entrare in contatto con i principali produttori e sponsor.

Da un lato, questo segnale fa ben sperare per il futuro di questa serie. Dall’altro, cosa più importante, dovrebbe portare a considerazioni generali sul ruolo e sul futuro delle sponsorizzazioni sportive e del marketing sportivo.

Sponsorizzazioni, Formula E e stato dell’arte del settore

La sponsorizzazione della Formula E offrono al settoredelle sponsorizzazioni un segnale importante, che non dovrebbe essere ignorato. Negli ultimi anni abbiamo spesso sentito parlare di “crisi del settore”, di “ridimensionamento delle risorse” e di una generale mancanza di fiducia da parte delle aziende nei confronti dello sport. La Formula E è uno dei tanti esempi che potremmo citare e che dimostrano chiaramente una verità importante: le aziende sono ancora disposte a prestare attenzione e a investire le proprie risorse in settori in cui le proposte, i valori, l’orizzonte futuro e le persone coinvolte valgono la pena.

Le argomentazioni sui produttori di automobili che abbiamo affrontato nelle righe precedenti si applicano essenzialmente anche alle sponsorizzazioni sportive. Se si tratta di un esercizio di marketing, allora tale esercizio deve necessariamente avere ingredienti e sistemi di valori in grado di guidare i marchi (e i clienti) verso il futuro. In un contesto in cui le aziende hanno a disposizione centinaia di strategie di comunicazione, trovare fondi per le sponsorizzazioni senza essere in grado di offrire una controparte all’altezza del mercato attuale è tutt’altro che credibile.

Guardiamo la questione da un altro punto di vista. Se i clienti, l’attenzione del pubblico e il mercato sono cambiati, allora anche le motivazioni e le metodologie alla base delle sponsorizzazioni devono cambiare. Questo apre un nuovo capitolo di questa storia che potrebbe richiedere pagine e pagine per essere scritto, se si è disposti a indagare su tutte le possibili sfaccettature. Temo che questo non sia il luogo adatto per lunghe discussioni teoriche e concettuali. Tuttavia, vale la pena fare un paio di osservazioni a titolo esemplificativo.

In passato, la visibilità – soprattutto sulle reti televisive – era il fulcro di ogni buon programma di sponsorizzazione. Più importante era l’esposizione del marchio e maggiore era il tempo di permanenza sullo schermo, maggiore era la visibilità del marchio, quindi maggiore era la soddisfazione e il ritorno per l’azienda sponsor. Evidentemente, per le persone coinvolte in questo settore, la situazione è cambiata radicalmente nei giorni nostri. La visibilità è ancora importante, ovviamente, ma l’inquinamento del tempo di visione dei clienti e dei consumatori a causa del sovraffollamento visivo, mediatico e commerciale ha sicuramente influito sulle logiche di sponsorizzazione. Dove una volta c’erano dieci canali, ora ce ne sono mille. Dove una volta c’era un giornale sportivo, ora ci sono migliaia di riviste e un’eccessiva frammentazione di organizzazioni giornalistiche specializzate. Senza contare il ruolo di Internet, ovviamente.

La visibilità offerta dalle sponsorizzazioni sportive in tempi moderni è stata sostituita dalla necessità per i marchi di essere legati a discipline, cause ed eventi con cui condividono valori e uno sguardo al futuro, che è alla base di una strategia di comunicazione omogenea ed efficace. Le aziende sono ora – giustamente – sotto la pressione dei consumatori e delle associazioni di categoria che chiedono loro di difendere valori positivi come la sostenibilità, l’uguaglianza e il rispetto. Inutile dire che anche le logiche di sponsorizzazione devono adattarsi a questo nuovo scenario.

Sponsorizzazione e Formula E: veicoli elettrici e una nuova forma di comunicazione

Facciamo un passo indietro al campionato delle quattro ruote elettriche. Le aziende sono oggi evidentemente interessate ad alcuni aspetti fondamentali per qualsiasi strategia di comunicazione: la necessità di collegarsi ai temi della sostenibilità ambientale, la necessità di costruire legami con discipline di livello tecnico molto avanzato, la necessità di una comunicazione globale su più mercati contemporaneamente e, non da ultimo, la necessità di avere un gran numero di interlocutori di alto livello come le grandi industrie automobilistiche e i grandi marchi (e i rispettivi consumatori). Ironia della sorte, e questo è probabilmente il punto più sorprendente, la forza commerciale e imprenditoriale che questo campionato sta esercitando è probabilmente maggiore della sua forza come disciplina sportiva. La Formula E è in costante crescita, ma sarebbe sbagliato dire che ha soppiantato, almeno dal punto di vista sportivo, serie storiche come la F1 e altre competizioni popolari amate dai fan.

Questo è un altro punto interessante per chi si occupa di marketing sportivo. Forse, per la prima volta nella storia dell’industria delle sponsorizzazioni, questa disciplina ha un potere commerciale e comunicativo che va ben oltre la sua importanza e il suo interesse come sport. Possiamo dire che prima di essere un grande sport, la Formula E è una grande opportunità di comunicazione e di networking per tutti i suoi interlocutori, sia interni che esterni.

Costi di sponsorizzazione in Formula E

Come suggerisce il contesto sopra illustrato, i costi di sponsorizzazione in Formula E sono in linea con quanto ci si può aspettare seduti a un prestigioso tavolo di negoziazione. Sebbene siano ancora lontani dai costi della Formula 1, i pacchetti di sponsorizzazione della Formula E hanno ampiamente superato i costi della MotoGP. hanno superato i costi della MotoGP e di molti altri sport motoristici e non. Anche se non è nostra intenzione fornire cifre precise, i pacchetti entry level in Formula E ammontano a circa 300-400.000 € all’anno. Queste cifre sono destinate a salire fino a diversi milioni di euro se si includono anche i servizi ospedalieri, un ampio supporto alla comunicazione, grandi strutture per l’esposizione del marchio e così via.

Come spiegato in precedenza, pagando questi importi gli sponsor hanno a disposizione mezzi di comunicazione straordinari e, cosa ancora più importante, diventano partner di gruppi di fama mondiale come Audi, Porsche, BMW e così via, il che dà loro accesso a marchi altrettanto prestigiosi con le relative opportunità commerciali. Dai un’occhiata alle prospettive degli sponsor delle squadre per capire il livello dei marchi in gioco.

Se desideri ricevere informazioni o avere richieste riguardanti le sponsorizzazioni in Formula E e negli altri principali campionati di sport motoristici, contattaci all’indirizzo: info@rtrsports.com o attraverso il nostro sito web rtrsports.com/it

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