In Marketing Desportivo, Patrocínio desportivo

A RTR Sports Marketing tem centrado a sua atividade principal nos patrocínios no MotoGP e no marketing dos desportos motorizados desde 1995.

Na RTR somos especializados na prestação de serviços de consultoria a empresas e marcas que pretendam utilizar o desporto como ferramenta de comunicação, com destaque para
patrocínios de MotoGP
sem, no entanto, descurar outras modalidades. Somos uma agência independente de Agência de Marketing de Desportos Motorizados desde os seus primórdios, podemos conceder aos nossos clientes a grande vantagem de aceder a todos os desportos, atletas e eventos, sem qualquer tipo de reserva ou impedimento. O nosso portfólio de oportunidades vai do golfe ao futebol, do Campeonato Europeu de Natação ao Torneio de Wimbledon, com base nos objectivos da marca e do negócio.

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Patrocínio do MotoGP: porquê?

Tal como a nossa carteira e os nossos casos históricos documentam devidamente, uma grande parte da nossa atividade está centrada nos desportos motorizados, mais especificamente no Campeonato do Mundo de MotoGP. Não se trata de uma escolha precipitada ou de uma preferência pessoal; na maioria dos casos, recomendamos o Campeonato do Mundo de Automobilismo aos nossos clientes por razões ligadas ao marketing, à visibilidade e ao impacto comercial. Estas razões são o tema deste post, uma vez que fornecem uma resposta à importante questão: “Porque é que uma empresa ou marca deve escolher o MotoGP para a sua estratégia de marketing e tornar-se um patrocinador do MotoGP?”

Visibilidade

Uma das principais e mais evidentes motivações para escolher o MotoGP como ferramenta de negócio é a sua extraordinária visibilidade: 207 países recebem o sinal televisivo em direto num total de 20.227 horas de transmissão por ano em todo o mundo, quase 60% das quais em direto. Este enorme alcance, que ascende a 428 milhões de lares durante toda a temporada, é depois adaptado em cada país para respeitar a língua local, bem como os costumes e os hábitos televisivos dos telespectadores. No total, estão envolvidos 9 454 representantes de televisões, revistas e webzines de 59 países diferentes para garantir uma cobertura mediática muito homogénea.

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Internacionalidade

Ao contrário dos campeonatos nacionais, como tradicionalmente se pretendia (por exemplo, a Primeira Liga Italiana “Serie A” e o campeonato italiano de basquetebol ou voleibol), as grandes séries do Desporto Automóvel, como a Fórmula 1 ou o MotoGP, são dotadas de um sabor internacional extremamente apelativo e são geograficamente transversais para as empresas e marcas que fazem negócios ou têm clientes em diferentes áreas do mundo. Não se trata apenas de visibilidade mundial (a Premier League ou a NBA também têm espectadores em todos os cantos do planeta), mas da oportunidade de ter uma plataforma de comunicação itinerante que se desloca fisicamente a um novo país quase todos os domingos. O mais popular campeonato de duas rodas viaja para 4 continentes para realizar as 19 corridas programadas durante esta competição de 9 meses, oferecendo hospitalidade no local e oportunidades de ativação em Espanha, Austrália, Estados Unidos, Itália, Argentina e Malásia.

Perfil do público

O público do MotoGP é jovem, heterogéneo e muito fiel: inclui mulheres (30%), mais de 70% tem menos de 35 anos de idade e um espetador segue
14 corridas em 19
em média, demonstrando grande afeto à série ao longo de toda a época. Além disso, os telespectadores comuns são normalmente telespectadores de longa data: normalmente, assistem ao MotoGP com perseverança há mais de 11 anos e tornaram-no um dos rituais familiares. 70% da amostra entrevistada acompanha o fim de semana de corridas com amigos e familiares e, quando vão assistir ao vivo às corridas de Grande Prémio, fazem-no em grupos de 4 pessoas. Neste sentido, o perfil de um espetador de MotoGP não é muito diferente do perfil do público que lota os circuitos nos domingos de corrida. Também neste caso, os espectadores comuns têm menos de 35 anos, mas a componente masculina sobe para quase 80% e o número de espectadores que declaram a sua intenção de voltar à corrida no ano seguinte é igual a 93%.

Propensão para comprar

Uma questão extremamente interessante para as empresas que optam pelo patrocínio do MotoGP como ferramenta de negócio é o impacto no resultado final, ou seja, o aumento das vendas resultante do acordo de patrocínio. Relativamente ao que precede, é importante sublinhar que o Campeonato de MotoGP é um fator de negócio impressionante para todas as empresas parceiras.

A investigação demonstrou que o público do MotoGP é altamente recetivo e atento aos patrocinadores da categoria. Os valores deste desporto e a capacidade de comunicação são tais que o posicionamento da marca perante qualquer potencial cliente cresce muito mais do que sensivelmente. 83% do público declarou que a associação com o MotoGP é uma razão suficientemente boa para preferir uma marca à(s) sua(s) concorrente(s), o mesmo se aplicando ao efeito percebido do patrocínio. Além disso, 68% das pessoas entrevistadas afirmaram que compraram um produto pelo simples facto de ser um patrocinador da categoria.

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Valores

Um tema muito caro aos profissionais de marketing sempre foi a proximidade de valor de uma disciplina com a missão, a história e a visão da marca em causa. Muitas vezes, estes assuntos nem sequer são mencionados explicitamente, mas são evidentes para a maioria das pessoas e parecem naturais à luz do conhecimento e da cultura partilhados. É por isso, por exemplo, que o golfe e a vela estão universalmente ligados a um perfil económico e social elevado, enquanto o râguebi incorpora valores como o respeito, o espírito desportivo e o trabalho de equipa.

Agora deve ser fácil compreender porque é que o patrocínio de desportos bem estruturados como o MotoGP, que são ricos em peculiaridades únicas e definitivamente extraordinárias, é tão atrativo em termos de comunicação. Os valores-chave do mais importante campeonato de duas rodas são nomeadamente: inovação, frescura, paixão, dinamismo e tecnologia. E o quadro em que são utilizados é profundamente excitante e muito divertido.

Esta espantosa riqueza de valores atrai fortemente as empresas e marcas de diferentes sectores de origem: empresas telefónicas que dependem da velocidade de ligação, produtores de lubrificantes e combustíveis que elogiam a sua inovador produto(s), grande Redes de televisão e os meios de comunicação que utilizam disparos muito elevados tecnologiae os fabricantes de computadores que encontram semelhanças em termos de desenvolvimento tecnológico maciço. A lista pode continuar com bebidas energéticas e marcas no domínio do
vestuário desportivo e estilo de vida
que encontram o seu alvo perfeito no público jovem e entusiasta do MotoGP, que procura constantemente novos produtos.

Se desejar obter mais informações sobre os patrocínios do MotoGP , leia
Ativação de Patrocínio
e por favor contacte-nos através do nosso endereço de email: info@rtrsports.com

Source: Repucom Deutschland/Zenith Media/Dorna Sources
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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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Boas razões para escolher o patrocínio do MotoGP, RTR Sports
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