Nenhum país dominou a categoria rainha do motociclismo como Espanha nos últimos quinze anos. Desde que Àlex Crivillé ganhou o primeiro título espanhol em 1999, os pilotos espanhóis conquistaram treze mundiais da categoria rainha, doze deles entre 2010 e 2025. Em 2025, Marc Márquez ganhou o seu sétimo título de MotoGP, igualando os nove mundiais de Valentino Rossi, e em 2026 a luta pelo campeonato volta a ser totalmente espanhola. Eis os dez melhores pilotos espanhóis de sempre na categoria rainha, com números atualizados, e a razão pela qual Espanha produz tantos campeões.
Atualizado em setembro de 2026.
Em resumo: o piloto espanhol mais vitorioso de sempre é Marc Márquez, com sete títulos na categoria rainha e 78 vitórias em MotoGP em setembro de 2026. Seguem-se Jorge Lorenzo, três vezes campeão de MotoGP, e Dani Pedrosa, com 31 vitórias sem nunca ter ganho o título. Os outros campeões espanhóis da categoria rainha são Àlex Crivillé em 1999, Joan Mir em 2020 e Jorge Martín em 2024. Após quinze corridas de 2026, a classificação é liderada por Martín à frente de Marc Márquez.
Porque é que Espanha produz tantos campeões
A resposta está num sistema construído ao longo de trinta anos. A Dorna, a empresa espanhola que desde os anos 90 gere os direitos comerciais do mundial, investiu no desenvolvimento de jovens pilotos e nos campeonatos de formação, a começar pelo que hoje se chama FIM JuniorGP, herdeiro do campeonato espanhol CEV. Grandes patrocinadores espanhóis como a Repsol, que esteve trinta anos com a Honda até 2024, e a Telefónica com a marca Movistar apoiaram equipas e talentos. O calendário fez o resto: em 2026 Espanha acolhe quatro Grandes Prémios, em Jerez, na Catalunha, em Aragão e em Valência, mais do que qualquer outro país. Desde 2025 a Dorna é controlada pela Liberty Media, já proprietária da Fórmula 1.
Os 10 melhores pilotos espanhóis da categoria rainha
10. Álex Márquez
Campeão do mundo de Moto3 em 2014 e de Moto2 em 2019, durante anos foi “o irmão do Marc”. Em 2025, com a Ducati da equipa Gresini, terminou o mundial em segundo, atrás do irmão: foi a primeira vez que dois irmãos ocuparam as duas primeiras posições da categoria rainha. Ganhou quatro Grandes Prémios de MotoGP, entre eles Jerez em 2025 e em 2026, e em 2027 passará para a KTM oficial.
9. Pedro Acosta
O talento mais precoce da sua geração: campeão do mundo de Moto3 em 2021 e de Moto2 em 2023, quarto em MotoGP em 2025 com a KTM. Em 2026 ganhou a sua primeira corrida na categoria rainha, na Áustria, e foi escolhido pela Ducati oficial para 2027 e 2028, ao lado de Marc Márquez.
8. Sete Gibernau
O piloto que nos primeiros anos do MotoGP disputou várias vezes o título com Valentino Rossi. Com a Honda da equipa Gresini, patrocinada pela Telefónica Movistar, foi vice-campeão em 2003 e em 2004. Na categoria rainha ganhou nove Grandes Prémios, um em 500 em Valência em 2001 e oito em MotoGP.
7. Maverick Viñales
Campeão do mundo de Moto3 em 2013 e depois protagonista em MotoGP com Suzuki, Yamaha, Aprilia e, desde 2025, KTM Tech3. Ganhou dez Grandes Prémios na categoria rainha e foi o primeiro piloto da era MotoGP a vencer com três construtores diferentes, ao conquistar a corrida de Austin em 2024 com a Aprilia.
6. Joan Mir
Campeão do mundo de Moto3 em 2017 e de MotoGP em 2020 com a Suzuki, no final de uma temporada em que ganhou apenas uma corrida mas foi o mais regular de todos. Foi o primeiro campeão da Suzuki desde 2000. Em 2026 corre pela Honda e a partir de 2027 passará para a Ducati da equipa Gresini.
5. Jorge Martín
Campeão do mundo de Moto3 em 2018 e de MotoGP em 2024 com a Ducati da equipa Pramac: o primeiro campeão da era MotoGP com uma equipa independente. A mudança para a Aprilia em 2025 foi marcada por uma série de lesões, mas em 2026 Martín regressou ao topo e, depois do Grande Prémio da Áustria, lidera o mundial. Em 2027 passará para a Yamaha.
4. Àlex Crivillé
O pioneiro. Campeão do mundo de 125 em 1989, ganhou a sua primeira corrida na categoria rainha em Assen em 1992, o primeiro espanhol a consegui-lo, e em 1999 tornou-se o primeiro espanhol campeão do mundo de 500, quebrando o domínio de americanos e australianos. Ganhou quinze Grandes Prémios em 500 e abriu caminho a todos os que vieram depois.
3. Dani Pedrosa
Um dos pilotos mais talentosos de sempre que nunca ganhou o título da categoria rainha. Campeão do mundo de 125 em 2003 e de 250 em 2004 e 2005, em MotoGP foi três vezes vice-campeão, em 2007, 2010 e 2012, e ganhou 31 Grandes Prémios. Desde 2019 é piloto de testes da KTM, onde contribuiu de forma decisiva para o desenvolvimento da mota.
2. Jorge Lorenzo
Campeão do mundo de 250 em 2006 e 2007 e de MotoGP em 2010, 2012 e 2015 com a Yamaha. Ganhou 47 Grandes Prémios na categoria rainha, com um estilo de pilotagem limpo e preciso que fez dele um dos pilotos mais reconhecíveis da sua época. Retirou-se no final de 2019.
1. Marc Márquez
O maior de todos. Campeão do mundo de 125 em 2010 e de Moto2 em 2012, em MotoGP ganhou o título em 2013, 2014 e de 2016 a 2019 com a Honda. Depois de anos difíceis marcados pela lesão no braço em 2020, relançou-se com a Ducati e em 2025 ganhou o seu sétimo título da categoria rainha a cinco corridas do fim, igualando os nove mundiais no total de Valentino Rossi. Em setembro de 2026 soma 78 vitórias em MotoGP, apesar de uma lesão em Le Mans o ter feito falhar duas corridas esta temporada.
Menções
Fora do top 10 ficam pilotos que escreveram páginas importantes. Aleix Espargaró deu à Aprilia a primeira vitória em MotoGP na Argentina em 2022 e retirou-se no final de 2024, tornando-se piloto de testes da Honda. Álex Rins ganhou seis Grandes Prémios e deixará as motas no final de 2026. Carlos Checa, com duas vitórias na categoria rainha, foi o primeiro espanhol campeão do mundo de Superbike em 2011.
A temporada de 2026: novamente uma luta espanhola
Depois de quinze das vinte e duas corridas, no final do Grande Prémio da Áustria de 20 de setembro, a classificação de MotoGP é liderada por Jorge Martín com a Aprilia, com 306 pontos, à frente de Marc Márquez com a Ducati, com 294, e de Marco Bezzecchi, com 264. Pedro Acosta é quarto. Em 2026 a maioria das vitórias foi para pilotos espanhóis, e o mercado de 2027 já redesenhou a grelha: Acosta na Ducati ao lado de Márquez, Martín na Yamaha, Álex Márquez na KTM e Mir na Gresini.
O que significa para uma marca
O público espanhol do MotoGP está entre os maiores e mais apaixonados do mundo, e os pilotos espanhóis são também protagonistas nos mercados da América Latina. Para uma marca que quer falar com este público, um piloto ou uma equipa com um piloto espanhol é uma alavanca poderosa. Se quer perceber como construir um patrocínio no MotoGP, comece pela nossa página sobre patrocínios no MotoGP, leia o nosso guia sobre que piloto patrocinar no MotoGP ou contacte-nos.
Fontes: FIM, o título de 2025 de Marc Márquez; MotoGP, Marc Márquez campeão de 2025; Crash.net, a classificação final de 2025; Crash.net, a classificação de 2026 após a Áustria; MotoGP, Jorge Lorenzo lenda do MotoGP; Wikipedia, Dani Pedrosa; Wikipedia, Àlex Crivillé; Wikipedia, Joan Mir; Wikipedia, Jorge Martín; Wikipedia, Maverick Viñales; Wikipedia, Sete Gibernau; Wikipedia, Pedro Acosta; Wikipedia, Álex Márquez; MotoGP, Acosta na Ducati a partir de 2027; MotoGP, Martín na Yamaha a partir de 2027; MotoGP, Mir na Gresini a partir de 2027; The Race, a grelha de 2027; MotoGP, a lesão de Márquez em 2026; HRC, Aleix Espargaró piloto de testes; Motorsport.com, Rins deixa o MotoGP; Wikipedia, Carlos Checa; MotoGP, a Liberty Media adquire o MotoGP; HRC, o fim da parceria com a Repsol.
Perguntas frequentes sobre os pilotos espanhóis do MotoGP
Quem é o piloto espanhol mais vitorioso do MotoGP?
Marc Márquez, com sete títulos na categoria rainha, em 2013, 2014, de 2016 a 2019 e em 2025, nove mundiais no total e 78 vitórias em MotoGP em setembro de 2026.
Quantos títulos da categoria rainha ganharam os pilotos espanhóis?
Treze, ganhos por cinco pilotos: Àlex Crivillé em 1999, Jorge Lorenzo três vezes, Marc Márquez sete vezes, Joan Mir em 2020 e Jorge Martín em 2024. Doze destes títulos chegaram entre 2010 e 2025.
Quem foi o primeiro espanhol campeão do mundo da categoria rainha?
Àlex Crivillé, campeão do mundo de 500 em 1999 com a Honda. Tinha sido também o primeiro espanhol a ganhar uma corrida da categoria rainha, em Assen em 1992.
Porque é que há tantos pilotos espanhóis no MotoGP?
Por causa de um sistema construído ao longo de trinta anos: os investimentos da Dorna nos campeonatos de formação, a começar pelo CEV, hoje FIM JuniorGP, o apoio de grandes patrocinadores espanhóis e um calendário com quatro Grandes Prémios em Espanha, mais do que qualquer outro país.
Quem lidera o mundial de MotoGP de 2026?
Depois do Grande Prémio da Áustria de 20 de setembro de 2026, a classificação é liderada por Jorge Martín com a Aprilia, com 306 pontos, à frente de Marc Márquez com a Ducati, com 294.
