أدى التغيير في لوائح الفورمولا واحد – سيارات جديدة وإطارات جديدة أولاً وقبل كل شيء – إلى سباقين مذهلين وتقييمات قياسية. وهي مخاطرة أتت بثمارها ولكنها كانت ضرورية إذا ما أرادت سلسلة سباقات السيارات أن تظل ذات صلة وملائمة للجمهور والرعاة.

التسويق الرياضي: التواصل داخل وخارج الساحة الخاصة بك

وكما يعلم العاملون في هذا المجال جيداً، يجب على كل منشأة رياضية أن توجه جهود التواصل والترويج في اتجاهين متساويين ومتعاكسين.

من ناحية، يجب على المنشأة – ولا يهم كثيرًا ما إذا كان الأمر يتعلق بنادٍ أو ملعب أو دوري رياضي أو اتحاد – أن توجه أعمالها ضمن مجالها الطبيعي للإصرار، وأن تتحدث إلى جمهورها وتتفاعل مع أصحاب المصلحة فيها وتضفي بشكل عام استمرارية على علاقة قائمة على أساس شركة النوايا.

من ناحية أخرى، وبالمثل، تخوض نفس الخاصية معركة ضارية كل يوم مع كائنات وكائنات ومنظمات وكيانات خارجية أخرى تصر على مناطق مختلفة وبعيدة عن عموديتها المرجعية الطبيعية. إنه صراع على الاهتمام، على الاهتمام، على الأهمية، وأخيرًا وليس آخرًا، على وقت العرض. ويصبح هذا الأمر أكثر صحة وأهمية كلما كانت الخاصية أكبر وأكثر أهمية على مستوى العالم.

من حيث الجوهر، ولإعطاء مثال يوضح الأمر، لا يجب أن يركز نادي كرة قدم كبير على مشجعيه ومستثمريه فحسب، بل يجب أن يقاتل في الوقت نفسه لجذب انتباه المستهلكين الجدد في مواجهة أشكال الترفيه الأخرى، من ألعاب الفيديو إلى الموسيقى، ومن السينما إلى وسائل التواصل الاجتماعي.

هذا الاتجاه المزدوج في التسويق والاتصال، الذي هو اتجاه داخلي وخارجي في آنٍ واحد، هو مفتاح التوازن الفاضل الذي يعد نذير نجاح، ولكن من الصعب جدًا العثور عليه أيضًا.

إن نسيان التواصل داخليًا يعني خسارة النواة الصلبة من المعجبين والابتعاد عن أهداف الشركة التاريخية (الرسالة، الرؤية، الهدف). وعلى العكس من ذلك، فإن التوقف عن التواصل الخارجي يعني حبس الذات في مكان لم يعد يجذب جماهير جديدة ويؤدي على المدى المتوسط والطويل إلى انقراض المنتج.

وبغض النظر عن التلميحات النظرية، هنا تكمن الصعوبة الكبرى في أي تغيير: كيف نبقى على صلة بجمهورنا ونصبح جذابين لمن لا يتبعوننا بعد؟ كيف نتحرك نحو الحداثة دون خيانة التراث؟ وأخيراً، كيف يمكن العثور على الجديد دون التخلص من القديم؟

إذا ما فكرنا في الأمر، نجدها دراما شاملة لعالم التسويق بشكل عام، فهي تحوم بشكل دائم بين الحاضر والمستقبل: وهذا هو بالضبط ما تدور حوله إدارة دورة حياة المنتج، أي وضع استراتيجيات العمليات والإجراءات لإدارة وتوجيه دورة حياة المنتج أو الخدمة.

الصيغة 1: التغيير للبقاء على ما هو عليه

كما ذكرنا في البداية، تزداد أهمية إدارة دورة حياة المنتج كلما كانت الملكية أكبر وأكثر عالمية. في سوق مستعرضة تماماً وكوكبية ومترابطة بشكل متشعب، لا تنطبق فقط مقولة“أكبر من أن تفشل” التي كان يُعتقد أنها صحيحة حتى عقد من الزمن، ولكن من المفارقات أن جهود التكيف الأكبر مطلوبة تحديداً من الحقائق الأكثر تنظيماً. ينطبق هذا المنطق، بالطبع، على مجال التسويق الرياضي أيضًا.

وفي هذا السياق، تُعد الفورمولا واحد جزءًا من تلك النخبة من الدوريات والسلاسل والبطولات التي تستحوذ على معظم اهتمام العالم. فإلى جانب الدوري الإنجليزي الممتاز، ودوري كرة السلة الأمريكي للمحت رفين، ودوري كرة القدم الأمريكية، ودوري أبطال أوروبا، والدوري الأمريكي للمحترفين، والدوري الأمريكي للدراجات النار ية، تُصنَّف سلسلة سباقات السيارات بحق كواحدة من أكثر السباقات الترفيهية الاستثنائية على هذا الكوكب. ففي عام 2021 وحده، حصدت هذه السلسلة 1.5 مليار مشاهد، و433 مليون مشاهد فريد، وحوالي 5 ملايين متفرج في مدرجات الحلبات على مدار أكثر من عشرين سباقاً في 10 أشهر (المصدر: نيلسن للفورمولا 1- 2021). أرقام مذهلة تحمل، كما هو الحال دائماً، الوجه المزدوج للنجاح والمسؤولية.

في ضوء ما كُتب حتى الآن، وفي ضوء ما تم كتابته حتى الآن، ومع وجود شبح الماضي القريب غير البسيط في المرآة الخلفية بوضوح، يجب تفسير التغيير الكبير الذي قررت الصيغة العليا القيام به على عدة جبهات منذ بعض الوقت، والذي يظهر الآن فقط ألوانه الحقيقية. تغيير يمكننا، من أجل التبسيط، أن نقسمه إلى أربع نقاط:

• التنظيم
• الإنتاج والتوزيع الإعلامي
• جغرافياً
• الديموغرافية والثقافية

الفورمولا 1 المتغيرة: اللوائح التنظيمية

من المؤكد أنّ التغييرات التنظيمية، والتي يعبّر عنها إلى أقصى حد في تعديل كتاب القواعد لهذا الموسم، هي الأكثر وضوحاً من بين جميع التغييرات الجلدية في الرياضة الأشهر في العالم ذات الدفع الرباعي. السيارات التي تعود إلى التأثير الأرضي، وتبسيط ديناميكيات الانسيابية للسماح بتجاوزات أكثر إثارة، وإطارات ذات درجة حرارة أقل وما إلى ذلك، هي في الواقع تفاصيل لا تُذكر من تصميم كبير يمكن إثباته في جملة بسيطة: تحتاج الفورمولا 1 إلى سباقات مسلية، مع الكثير من التجاوزات والالتفافات الرائعة.

ولكن لماذا نقول تفاصيل “مهملة”؟ ما هو واضح هو أن الهيئة الإدارية للرياضة تحاول إبعاد شبح التعقيد في محاولة لخفض الحواجز أمام دخول المشاهدين الجدد. فالمستخدم الجديد، وهذه مشكلة تسويقية بالفعل، لا يمكن أن يجد صعوبة في الوصول إلى المنتج، لأنه إذا لم يكن متحمسًا بما فيه الكفاية، فسوف يتعب ويتجه إلى مكان آخر. إن الرياضة التي تحتاج فيها إلى شهادة في الديناميكا الحرارية ومتابعة السباق بدفتر ملاحظات ليست رياضة، بل هي مشكلة في الرياضيات. الفورمولا واحد تعرف ذلك. لكنها تعلم أيضًا أن خلق التنافسية – وهو موضوع تناولته هذه المدونة من قبل – أمر صعب، خاصة عندما يكون هناك الكثير من التكنولوجيا على المحك.

ومن هنا يأتي تغيير القواعد التي، مع ترك التعقيدات والتفاصيل المحببة لدى المعجبين (التواصل داخل الساحة الخاصة)، تقدم منتجًا بسيطًا وبديهيًا وقابل للاستخدام لأولئك الذين يتعاملون معه لأول مرة (التواصل خارج الساحة الخاصة).

من الواضح أن إرضاء كلا هذين الجمهورين هو شرط لا غنى عنه لسلامة اللعبة وهذه المستويات المختلفة من الرؤية. سيسعد المستخدم الجديد بمشاهدة التجاوزات والتجاوزات المضادة بين فيرستابن ولوكلير بينما سيتمكن المتحمس أكثر من رؤية التجاوزات الأقل من حيث التجاوزات التي تحدث الآن بعد أن أصبحت الإطارات عند 70 درجة وليس 160 درجة من المرآب.

الفورمولا 1 المتغيرة: الإنتاج والتوزيع الإعلامي

Drive to Surviveالمسلسل التلفزيوني الذي يحظى بشعبية كبيرة وهو الآن في موسمه الرابع، كان ضربة معلم من جانب إدارات التسويق في السيرك. ولا يقتصر الأمر على أن المنتج التلفزيوني لا يقدم فقط زاوية أكثر إثارة وشهية وقادرة على إثارة اهتمام حتى الجمهور غير المهتم بالرياضة بالضرورة، بل إنه يتمتع بميزة مزدوجة تتمثل في اختراق منافذ جديدة للجمهور وإطالة التجربة والذاكرة للعلامات التجارية والجهات الراعية والمصنعين.

DTS هي واحدة من التغييرات الكبيرة والصغيرة العديدة التي أدخلتها شركة ليبرتي ميديا على واجهة الترويج للمنتجات. شعار جديد، وخط جديد، وخط جديد، ورسومات جديدة، وأغاني جديدة وأغاني جديدة واتجاه جديد تضاف إلى قائمة غير شاملة من اللمسات المختلفة لرياضة تغير وجهها في سنوات قليلة فقط.

ولا بد هنا من فهم واضح للدور الكلي للاتصال المتكامل عالي الجودة. فمن الواضح أن الشعار الجديد في حد ذاته لا يجلب شيئًا للقضية. ومع ذلك، فمن الصحيح أيضاً أن صورة العلامة التجارية التي تستجيب للغة عصرية وتتماشى مع العصر أمر مهم لتتماشى مع العادة البصرية التي تتغير بوتيرة متزايدة (ليس من قبيل المصادفة أن الدوري الإنجليزي الممتاز قد جدد شعاره ولوحة ألوانه قبل بضع سنوات – وكلاهما جميل).

الفورمولا 1 المتغيرة: المناطق الجغرافية

تعتبر الحدود، المادية وليس فقط الحدود، موضوعًا مهيمنًا على جميع المنشآت الرياضية الكبرى في العالم. فالانتقال من الأسواق المشبعة إلى الأسواق المتوسعة ضرورة لكل من الرعاة وأصحاب المصلحة لإيجاد جماهير جديدة. هذا المفهوم بديهي بقدر ما هو بديهي بقدر ما هو صعب التطبيق، لأسباب تتعلق باللوجستيات والتوقيت والاقتصاديات (الدوري الوطني لكرة القدم، الذي جرب لسنوات جلب فريق إلى لندن وإنزال الكرة البيضاوية الأقل شهرة في العالم في القارة العجوز، يعرف ذلك جيداً).

لدى كل من ليبرتي والاتحاد الدولي للسيارات والاتحاد الدولي للسيارات أحجية على الطاولة مع عدة قطع يجب تجميعها معاً، وهي ليست متطابقة بالضرورة. فمن ناحية، هناك هيمنة ثقافية وإرثية لأوروبا على منتج الفورمولا 1، التي تمتلك في إنجلترا وإيطاليا ومنطقة وسط أوروبا أماكن ولادتها ومعظم فرقها. ومن ناحية أخرى، هناك حاجة لتحويل مركز الثقل نحو المناطق التي تتمتع بمساحة أكبر للمناورة والمزيد من المال، أي الشرق الأوسط. ومن ناحية ثالثة، هناك إدراك أن المنتج العالمي الحقيقي لا يمكن إلا أن يكون له جاذبية ومتابعة واهتمام في الولايات المتحدة. وأخيراً، هناك إدراك أن هناك أقل من أربعين أسبوعاً من السنة متاحة (إذا أخذنا في الحسبان فترات الراحة بالطبع) وأن نقل البضائع والمواد يستغرق وقتاً طويلاً وتنظيمًا.

ويسير تمديد الروزنامة إلى 23 سباقاً، مع تقديم حلبات مثلالسعودية (2021) وميامي (2022) إلى جانب مجموعة قوية من الحلبات التاريخية، في هذا الاتجاه تحديداً.

بالنسبة للمنطق الذي تم تقديمه أعلاه حول اتجاهي التواصل، من الواضح أن السيرك لا يمكنه التخلص، إلا من خلال السعي إلى الحرقة من الحلبات التي تمثل القلب النابض للرياضة مثل الجوهرة البلجيكية سبا أو حلبة بريانزا السريعة في مونزا. لكن من الواضح أيضاً أن الحظوظ الاقتصادية للفورمولا الكبرى لا يمكن أن تستند إلى وسط أوروبا الذي يزداد ركوداً من الناحية النقدية، بل يجب أن تجد حيوية جديدة في أسواق أكثر تألقاً وتفجراً مثل أسواق الشرق الأوسط. ليس من الممكن إطالة الروزنامة إلى الأبد، على الرغم من أنّ هناك بالفعل من يطالب بإقامة 30 سباقاً، لكن من المؤكد أنّ توسيع الخريطة وعودة سباقات كلاسيكية رائعة مثل إيمولا هي أخبار جيدة للرعاة والمستثمرين.

الفورمولا 1 المتغيرة: التركيبة السكانية والثقافة

ربما يكون هذا هو الجانب الأصعب والأكثر حساسية وغير الملموس والحساس في تفكيرنا. وهو أيضًا، وللأسباب نفسها، ربما يكون الأكثر أهمية. في حين أنه من السهل بالفعل تحديد التغييرات في التنظيم أو تقدير طول التقويم، إلا أنه من الصعب تفسير التغيير الذي هو ثقافي بقدر ما هو ديموغرافي.

وهما، كما هو مفهوم بسهولة، يسيران جنبًا إلى جنب.

وباعتبارها منصة تسويقية دولية ورياضة ذات شعبية كبيرة ورياضة رائدة في صناعة السيارات بأكملها، تحتاج الفورمولا 1 إلى تقديم نفسها للعالم بقائمة أخلاقية وثقافية وصورة من الدرجة الأولى تماماً. إن المساحة الكبيرة التي خُصصت في السنوات الأخيرة لـ ” حياة السود مهمة”، والاهتمام بالقضايا الاجتماعية المتعلقة بالإدماج والتنوع، والنطاق الدولي الكبير دليل واضح على ذلك. كما أن الأمر لا يتعلق بالرياضة فقط كما هو واضح للغاية. مثلها مثل أي فنان ترفيهي عظيم في الحداثة، يجب أن تتبنى سلسلة سباقات السيارات المفتوحة الكبرى أيضاً دور المربي العظيم. شئنا أم أبينا، اتفقنا أم اختلفنا، هذا ما تفرضه الحداثة على الشركات الكبرى واللاعبين البارزين. وينطبق هذا الأمر بشكل خاص عندما يتعلق الأمر برياضة السيارات، وهو مجال تقليدي كان عليه التعامل مع قضايا مثل ذكورية غرفة خلع الملابس والذي يسعى اليوم، كما تكافح ناسكار من أجل ذلك، إلى نفض غبار المرآب الإقليمي.

وإلى جانب ذلك هناك الموضوع الطاغي للأجيال الجديدة. أجيال متصلة بشكل مفرط وذات مدى انتباه هائل لكنه مراوغ، معتادة على الوسائط المتعددة والشاشات المتعددة ومتعلقة بشدة بجمالية ألعاب الفيديو والرقمية التي أحدثت ثورة كبيرة. إن الدفع بقوة على وسائل التواصل الاجتماعي، ومحاولة تسريع الإنتاج، وبناء شخصيات الأبطال التي تشبه إلى حد كبير أبطال (أو خصوم) المسلسلات التلفزيونية، وإعطاء كل شيء صبغة ألعاب الفيديو، هي بعض الأوراق التي تلعب بها الفورمولا 1.

توقفت سيارة ريد بُل ذات المقعد الواحد التي يقودها فيرستابن في نهاية السباق على منصة تفاعلية ضوئية مذهلة وتفاعلية في الوقت الذي كانت فيه طائرة بدون طيار بدقة 4K تصور الليل العربي المضاء بالنيون الفسفوري والألعاب النارية ومشاهد الأحلام، وهذا دليل آخر على هذه القفزة التي هي قفزة أجيال بقدر ما هي مقصودة. هذه ليست مجرد رياضة، بل هي أجمل مشهد في العالم.

المستقبل القادم

حققت الفورمولا 1 هذا الموسم ما وعدت به حتى الآن.

سباقات متجولة مع سيارات تمكنت أخيرًا من التجاوز والقتال في كل منعطف، ومناظر تشبه الأحلام على مسارات مذهلة بصريًا، وتنافسية واسعة النطاق والعديد من التقلبات والمنعطفات التي نتجت عن تغيير في القواعد لم يتمكن الجميع من التكيف معها، خاصةً بين الفرق الكبرى.

من غير الواقعي الاعتقاد بأن مستوى الفرجة الذي تم تقديمه حتى الآن سيبقى كذلك خلال الإصدارات الـ 21 القادمة. وبدلاً من ذلك، من المفيد أن نقدر أن هذا ليس استغلالاً عشوائياً بل هو نتيجة توجه معقول واستراتيجية واضحة، الأمر الذي يمكن أن يشجع الرعاة والمطلعين وأصحاب المصلحة والأطراف المعنية والأبطال. استراتيجية طويلة الأمد هدفها الرئيسي هو تأمين مستقبل السيرك بين أفضل المنصات الرياضية والترفيهية في العالم من خلال القتال في الاتجاهين المذكورين في بداية هذا المقال بنفس الفعالية المتجددة.