Author: Emanuele Venturoli
Laureato in Comunicazione Pubblica, Sociale e Politica all'Università di Bologna, è da sempre appassionato di marketing, design e sport.
October 7, 2026
Nuovo format MotoGP 2027: due griglie, meno prove, più showdown
Nuovo format MotoGP 2027: qualifica Sprint il venerdì, Q1 per tutti, niente warm-up. Cosa cambia per piloti, team e sponsor, sessione per sessione. [...]
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October 5, 2026
Longevità dei piloti: il paradosso del veterano nel motorsport
La longevità dei piloti nel motorsport li rende più credibili e meno rischiosi per gli sponsor, ma ne accorcia l’orizzonte: è il paradosso del veterano. [...]
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October 2, 2026
NASCAR vs F1 vs MotoGP per i brand americani: quale sponsorizzazione rende di più?
Il 1° marzo 2026 Tyler Reddick ha vinto la gara della NASCAR Cup Series al Circuit of the Americas davanti a 3,93 milioni di spettatori su FOX, con Shane van Gisbergen del Trackhouse Racing [...]
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October 1, 2026
Red Bull Honda: il ritorno in MotoGP dal 2027 e cosa insegna agli sponsor
Honda HRC annuncia Red Bull come major partner dal 2027. Cosa prevede l’accordo, perché Red Bull aveva lasciato nel 2023 e cosa insegna il caso a chi sponsorizza. [...]
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September 25, 2026
Calendario MotoGP 2027: date, circuiti e novità della stagione
Il calendario MotoGP 2027: 22 Gran Premi dal 7 marzo a Buriram al 28 novembre a Valencia, con il debutto di Adelaide e il ritorno di Buenos Aires. Date, circuiti e cosa significa per gli spon[...]
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September 16, 2026
Max vs 100: il primo spin-off della Formula 1 (e non sarà l’ultimo)
Verstappen affronta 100 sfidanti su kart a Silverstone su Disney+. Oltre lo spettacolo, c’è un segnale preciso per brand e sponsor: la Formula 1 sta costruendo un franchise, e i suoi s[...]
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August 28, 2026
ADUO, il dividendo dell’equilibrio: perché il meccanismo FIA conviene agli sponsor di Formula 1
Cos’è l’ADUO di Formula 1, come funziona il meccanismo FIA che riequilibra i motori 2026 e perché un campionato più combattuto è una buona notizia per tifosi e, soprattutto, p[...]
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August 13, 2026
MotoGP e Sudamerica: quando un continente smette di essere pubblico e diventa protagonista
Sono le tre di un giovedì di marzo 2026 quando l’Autódromo Internacional Ayrton Senna di Goiânia si riempie per le prime prove libere del Gran Premio del Brasile. Fuori, file che si [...]
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August 9, 2026
Andrea Kimi Antonelli e la finestra italiana: l’opportunità che i brand non dovrebbero perdere
È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedono quel[...]
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August 5, 2026
Partner della Formula 1 nel 2026: l’elenco ufficiale di Global Partner, Official Partner e fornitori
Tutti gli 11 title sponsor F1 2026, i global partner della serie e i principali cambiamenti commerciali. Aggiornato con i nuovi accordi. [...]
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August 5, 2026
Sponsor e partner MotoGP 2027: la lista ufficiale per livello e per team
Chi sponsorizza la MotoGP? La lista ufficiale di sponsor, fornitori e title sponsor degli 11 team, con lo stato 2027 di ogni casella. Aggiornata a ottobre 2026. [...]
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July 31, 2026
Formula 1 2026: perché la batteria è sparita dallo schermo (ed è una decisione di marketing)
Melbourne, primo Gran Premio del 2026. Per qualche giro, in sovraimpressione, compare una barretta: lo stato di carica della batteria, l’energia che ogni pilota ha in cassaforte per att[...]
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July 20, 2026
Indipendenza, verticalità, esperienza: il metodo RTR Sports
Chi cerca un partner per una sponsorizzazione sportiva incontra un mercato che promette tutto: ogni sport, ogni budget, ogni obiettivo. In questa pagina raccontiamo i tre principi che dal 199[...]
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July 17, 2026
È opportuno che un marchio stipuli un contratto di sponsorizzazione della MotoGP della durata di un anno o pluriennale?
La maggior parte dei marchi opta di default per un contratto di un anno in MotoGP perché sembra più sicuro, e, considerato isolatamente, lo è. Non ci si impegna oltre una stagione, ci si t[...]
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July 17, 2026
È sufficiente una sola gara di MotoGP o è necessaria l’intera stagione? Costi, portata e cosa si ottiene con ciascuna opzione
I marchi che entrano nella MotoGP partono quasi sempre dallo stesso presupposto: una singola gara rappresenta il modo più economico per sondare il terreno. Sembra ovviamente corretto. Si acq[...]
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July 17, 2026
Pilota, squadra, gara o campionato? Cosa sponsorizzare in MotoGP e quanto costa ciascuna opzione
La maggior parte dei marchi si affaccia alla MotoGP convinta che diventare sponsor significhi prendere una sola decisione: quale squadra scegliere. Poi scopre che la piattaforma offre quattro[...]
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July 17, 2026
Sponsorizzazione in Moto2: accesso al paddock della MotoGP con un budget medio e come scegliere l’agenzia giusta
La posizione della Moto2: la fascia di budget intermedio del paddock della MotoGP Perché sponsorizzare la Moto2 anziché la MotoGP? Perché la sponsorizzazione della Moto2 garantisce un post[...]
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July 17, 2026
Quale categoria della MotoGP dovrebbe sponsorizzare il vostro marchio: Moto3, Moto2 o MotoGP?
La maggior parte dei marchi paga troppo per la MotoGP perché considera la categoria regina come unica opzione. Scegliendo invece la categoria giusta, lo stesso weekend, gli stessi circuiti e[...]
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July 15, 2026
Una sola gara MotoGP è sufficiente o serve la stagione intera? Costi, portata e vantaggi a confronto
TL;DR: Single-race, Part-season, and Full-season scope Scope is how much of a single MotoGP season your sponsorship covers a different decision from how many seasons you commit to: Single Gra[...]
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July 14, 2026
Cup, Xfinity o Truck: quale serie NASCAR sponsorizzare?
Cup, Xfinity o Truck? Confronta le tre serie NASCAR su costi, audience e broadcast per trovare quella che si adatta davvero al budget e agli obiettivi del tuo brand. [...]
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