2026 adalah tahun ketika peta sponsor MotoGP digambar ulang. Repsol tidak lagi menghiasi fairing Honda tetapi memberi nama pada sebuah Grand Prix, Monster Energy memindahkan title sponsorship-nya dari Yamaha ke Aprilia, Michelin menjalani musim terakhirnya sebelum kedatangan Pirelli, dan sejak Juli 2025 kejuaraan ini dikendalikan oleh Liberty Media. Untuk memahami siapa yang benar-benar berpengaruh di paddock, kita perlu melihat merek-mereknya satu per satu.

Diperbarui pada September 2026.

Sepuluh merek paling terkenal dalam sponsorship MotoGP pada 2026 adalah Red Bull, Monster Energy, Repsol, Castrol, Michelin, Alpinestars, Lenovo, Qatar Airways, Motul, dan Pertamina. Sebagian adalah sponsor resmi kejuaraan, sebagian memberi nama pada tim, sebagian lagi memasok perlengkapan pembalap atau menjadi nama Grand Prix: bersama-sama, mereka menunjukkan berbagai cara sebuah perusahaan dapat hadir di MotoGP dan apa yang diperolehnya sebagai imbalan.

Dua tingkat: kejuaraan dan tim

Sponsorship di MotoGP bekerja di dua tingkat. Yang pertama adalah tingkat kejuaraan: perjanjian yang ditandatangani dengan pemegang hak, Dorna Sports, yang sejak 3 Juli 2025 dikendalikan oleh Liberty Media, pemilik yang sama dengan Formula 1. Sejak Juni 2026, CAA Sports menjadi agensi sponsorship global eksklusif kejuaraan, bekerja berdampingan dengan tim komersial MotoGP. Tingkat kedua adalah tim dan pembalap, dengan kontrak yang dinegosiasikan dengan masing-masing pabrikan atau tim independen.

Di tingkat tertinggi terdapat enam Official Sponsor kejuaraan:

• BMW M, mobil resmi dan safety car, mitra sejak 1999;
• Tissot, pencatat waktu resmi sejak 2001 dan sejak 2023 juga title sponsor Sprint;
• DHL, mitra logistik resmi sejak 2015;
• Estrella Galicia 0,0, bir resmi sejak 2023;
• Qatar Airways, maskapai resmi sejak 2024;
• Michelin, pemasok ban tunggal sejak 2016.

Di samping mereka ada etalase ketiga yang sering diremehkan: Grand Prix yang menyandang nama sebuah merek. Pada 2026, merek yang menjadi nama sebuah balapan antara lain Red Bull, Monster Energy, Qatar Airways, Michelin, Motul, Repsol, Pertamina, Petronas, Liqui Moly, Brembo, dan Estrella Galicia.

1. Red Bull

Red Bull adalah merek yang paling mudah dikenali di paddock. Pada 2026, Red Bull memberi nama pada kedua tim KTM, Red Bull KTM Factory Racing dengan Pedro Acosta dan Brad Binder serta Red Bull KTM Tech3 dengan Enea Bastianini dan Maverick Viñales, dan menjadi title sponsor Grand Prix Amerika Serikat dan San Marino. Pada 20 September 2026, Acosta memenangi Grand Prix pertamanya di kelas utama di Austria, dengan warna Red Bull.

Kesinambungan merek ini semakin luar biasa jika melihat konteksnya: KTM mengalami krisis keuangan yang dalam, dengan proses restrukturisasi yang dimulai pada akhir 2024, dan sejak November 2025 dikendalikan oleh Bajaj dari India, sementara Tech3 sejak 2026 dimiliki oleh konsorsium yang dipimpin Guenther Steiner. Red Bull tetap bertahan. Komitmennya pun melampaui fairing: sejak 2007 Red Bull menyelenggarakan Red Bull MotoGP Rookies Cup, ajang pembinaan yang melahirkan pembalap seperti Johann Zarco, dan telah mengaitkan namanya dengan para juara seperti Marc Márquez, Dani Pedrosa, dan Nicky Hayden.

2. Monster Energy

Sejak 2019, Monster Energy menjadi title sponsor tim pabrikan Yamaha, yang pada 2026 menurunkan Fabio Quartararo dan Álex Rins dengan M1 yang sepenuhnya baru dan untuk pertama kalinya menggunakan mesin V4. Namun berita komersial terpenting tahun ini menyangkut masa depan: pada 29 Mei 2026 di Mugello, Monster mengumumkan perjanjian multitahun dengan Aprilia Racing, yang menjadikannya main sponsor sejak Grand Prix Italia dan title sponsor mulai 2027. Hubungan dengan Yamaha akan berlanjut pada 2027, tetapi menurut media spesialis Monster tidak lagi menjadi title sponsor: pabrikan asal Iwata itu harus mencari yang baru.

Langkah ini menunjukkan banyak hal tentang cara berpikir sponsor besar: Aprilia, dengan Jorge Martín dan Marco Bezzecchi, adalah tim yang sedang dalam performa terbaik pada 2026, dan Martín memimpin klasemen pada 20 September. Monster, yang pada 2026 juga menjadi nama Grand Prix Catalunya dan Republik Ceko, memindahkan investasinya ke tempat yang visibilitasnya menjanjikan pertumbuhan.

3. Repsol

Dari 1995 hingga 2024, Repsol dan Honda membentuk kemitraan paling terkenal dalam sejarah MotoGP: tiga puluh tahun, 15 gelar juara dunia pembalap di kelas utama, 183 kemenangan, dan 455 podium, dengan juara seperti Mick Doohan, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, dan Marc Márquez. Perjanjian itu berakhir pada akhir 2024.

Siapa pun yang mengira Repsol telah meninggalkan MotoGP keliru. Sejak 2026, grup asal Spanyol ini menjadi mitra kejuaraan sebagai pemasok pelumas resmi Moto2 dan Moto3, hadir di sisi lintasan, dan memberi nama pada Grand Prix Portugal. Tidak lagi di satu motor saja, tetapi di sepanjang akhir pekan balapan: ini perubahan strategi, bukan perpisahan.

4. Castrol

Castrol mengambil alih warisan Repsol. Sejak 2025, merek pelumas asal Inggris ini memberi nama pada tim pabrikan Honda, kini Honda HRC Castrol dengan Joan Mir dan Luca Marini, dan masih tampil di motor satelit tim LCR, Castrol Honda LCR milik Johann Zarco, tim yang telah bekerja sama dengannya selama lebih dari satu dekade.

Perjalanannya adalah contoh pertumbuhan bertahap: bertahun-tahun hadir di motor satelit, lalu melompat menjadi title sponsor tim pabrikan salah satu produsen paling berprestasi. Sponsorship yang dimulai dari kecil dan tumbuh seiring waktu, jika dibangun dengan baik, bisa melangkah sangat jauh.

5. Michelin

Michelin adalah pemasok ban tunggal MotoGP sejak 2016 dan pada Oktober 2023, di Indonesia, merayakan kemenangan ke-500 di kelas utama. 2026 adalah musim terakhirnya: dari 2027 hingga 2031 pemasok tunggal adalah Pirelli, sementara Michelin pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike, juga sebagai pemasok tunggal, dari 2027 hingga 2031.

Sementara itu, merek asal Prancis ini tetap menjadi salah satu dari enam Official Sponsor dan memberi nama pada Grand Prix Prancis dan Aragon. Bagi perusahaan teknik, hanya sedikit etalase yang senilai kelas utama: setiap lap adalah demonstrasi produk.

6. Alpinestars

Didirikan di Asolo pada 1963 oleh Sante Mazzarolo, Alpinestars adalah pemasok pakaian teknis yang paling banyak digunakan di paddock dan pemasok resmi MotoGP. Merek ini memasok banyak pembalap papan atas, dari Marc dan Álex Márquez hingga Jorge Martín, dari Fabio Quartararo hingga Maverick Viñales, dan sistem airbag Tech-Air miliknya telah menjadi acuan keselamatan pembalap.

Alpinestars tidak memasok seluruh grid, karena persaingan sangat ketat, dimulai dari Dainese asal Vicenza, tetapi merek ini adalah contoh paling jelas sponsorship yang dibangun di atas kredibilitas teknis: penonton tidak hanya melihat logo, mereka melihat produk yang melindungi pembalap pada kecepatan tiga ratus kilometer per jam.

7. Lenovo

Lenovo bergabung dengan Ducati sebagai mitra teknologi pada 2018 dan sejak 2021 menjadi title sponsor tim pabrikan, Ducati Lenovo Team. Pada 2025, Marc Márquez meraih gelar juara dunia dengan warna tersebut, dan pada 2026 Márquez kembali menjadi salah satu penantang utama gelar juara.

Ini adalah contoh klasik sponsorship business to business: perusahaan teknologi yang memanfaatkan tim paling sukses dalam beberapa tahun terakhir untuk menunjukkan, melalui data, komputasi, dan simulasi, apa yang mampu dilakukan produknya.

8. Qatar Airways

Qatar Airways menjadi maskapai resmi dan maskapai kargo resmi MotoGP pada 9 Mei 2024 dengan perjanjian tiga tahun, setelah sebelumnya memberi nama pada Grand Prix Qatar sejak 2023. Pada 2026, maskapai ini juga menjadi nama Grand Prix Inggris dan Austria.

Bagi maskapai yang ingin memosisikan diri sebagai maskapai global, kejuaraan yang singgah di empat benua adalah etalase yang tepat: merek ini secara harfiah menemani rombongan balap dari satu seri ke seri berikutnya.

9. Motul

Motul telah menjadi mitra MotoGP selama lebih dari lima belas tahun dan pada Desember 2025 memperpanjang perjanjiannya hingga 2030. Pada 2026, Motul menjadi nama Grand Prix Jepang dan Valencia, balapan terakhir musim ini, serta mendukung tim seperti KTM Tech3 dan Prima Pramac Yamaha.

Modelnya bermanfaat bagi perusahaan industri: alih-alih mengejar satu sponsorship besar, Motul membangun kehadiran yang stabil melalui Grand Prix dan tim, lalu mengubahnya menjadi kredibilitas produk. Pada Februari 2025, Motul meluncurkan oli GP Ultimate 4T di Asia-Pasifik dengan kemasan yang merayakan gelar juara Jorge Martín tahun 2024.

10. Pertamina

Sejak 2024, badan usaha milik negara di bidang energi Pertamina menjadi title sponsor tim Valentino Rossi, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, yang pada 2026 menurunkan Fabio Di Giannantonio dan Franco Morbidelli dengan motor Ducati. VR46 tiba di kelas utama pada 2022, setelah memulai debut di Moto3 pada 2014.

Pertamina juga menjadi nama Grand Prix Indonesia dan dengan demikian memadukan dua kekuatan: daya tarik global merek VR46 dan penonton dari pasar Asia Tenggara, tempat MotoGP sangat populer.

Bagaimana dengan merek motornya?

Orang yang mencari “merek MotoGP” sering kali yang dimaksud adalah pabrikan. Pada 2026 ada lima pabrikan di grid: Ducati, Aprilia, KTM, Honda, dan Yamaha. Ducati juga memasok tim satelit Gresini dan VR46, Aprilia memasok Trackhouse, KTM memasok Tech3, Honda memasok LCR, dan Yamaha memasok Prima Pramac, yang beralih dari Ducati ke Yamaha pada 2025 setelah meraih gelar juara pembalap 2024 bersama Martín. Setiap pabrikan pada gilirannya adalah platform sponsorship dengan hak, biaya, dan audiens yang berbeda.

Efek estafet

Dilihat dari atas, peringkat 2026 memperlihatkan fenomena yang kami sebut “efek estafet”: merek-merek besar tidak menghilang, mereka mengoper tongkat. Castrol menggantikan Repsol di Honda, Repsol beralih dari tim ke kejuaraan, Monster membawa title sponsorship-nya dari Yamaha ke Aprilia, Pirelli menggantikan Michelin. Di MotoGP, posisi terdepan jarang dibiarkan kosong, dan siapa pun yang ingin mengisinya harus bergerak ketika estafet akan dimulai, bukan ketika tongkat sudah berpindah tangan.

Pelajarannya juga jelas. Kredibilitas teknis Michelin, Alpinestars, dan Motul lebih bernilai daripada sekadar paparan logo. Kesinambungan BMW, Tissot, dan Red Bull adalah aset yang terakumulasi selama bertahun-tahun. Dan pertumbuhan bertahap Castrol membuktikan bahwa tidak perlu memulai dari fairing tim pabrikan untuk sampai ke sana. Untuk mengetahui dari mana harus memulai, ada baiknya memahami berbagai jenis sponsorship, cara kerja sponsorship MotoGP, dan biaya sponsorship MotoGP, tanpa melupakan bahwa nilai dibangun melalui aktivasi dan diukur melalui perhitungan ROI.

Selama lebih dari tiga puluh tahun, RTR Sports mendampingi perusahaan di paddock. Jika merek Anda sedang mempertimbangkan untuk masuk ke kejuaraan ini, mulailah dari halaman kami tentang sponsorship MotoGP atau hubungi kami untuk membangun proyek bersama.

Sumber: MotoGP, sponsor dan mitra resmi 2026; MotoGP, Liberty Media menyelesaikan akuisisi; MotoGP, perjanjian Aprilia Racing dan Monster Energy; Honda Racing Corporation, berakhirnya kerja sama dengan Repsol; MotoGP, Repsol menjadi mitra sejak 2026; MotoGP, Pirelli pemasok mulai 2027; WorldSBK, Michelin pemasok mulai 2027; MotoGP, perpanjangan Motul hingga 2030; MotoGP, Qatar Airways maskapai resmi.