Nel febbraio 2022 LCR Honda MotoGP e Rete 110% annunciavano una partnership biennale. Doveva durare due stagioni, ne ha attraversate cinque: nata alla fine del 2021 grazie a RTR Sports Marketing, è stata rinnovata per il 2024 e, con il nuovo marchio Imco.one, anche per il 2025. È la storia di un’azienda italiana che ha scelto la MotoGP per farsi conoscere nel proprio mercato, e di come una sponsorizzazione ben costruita possa crescere nel tempo.

Aggiornato a settembre 2026.

In breve: Rete 110%, la rete del general contractor abruzzese Immobiliare Costiera specializzata negli interventi del Superbonus, è diventata partner del team LCR Honda MotoGP di Lucio Cecchinello con un accordo firmato tramite RTR Sports Marketing. Il marchio è apparso sulle tute dei piloti, sulle divise del team e sulle moto nei due Gran Premi italiani, è sbarcato in MotoE e ha dato vita ad attivazioni sul territorio come l’evento di Cortina d’Ampezzo. Un rapporto partito nel 2021 e proseguito fino al 2025.

Le due parti

LCR Honda MotoGP è la squadra fondata da Lucio Cecchinello nel 1996 e presente nella classe regina dal 2006, sempre con Honda. A fine 2021 il suo palmarès contava 87 podi e 25 vittorie in quattro categorie: 125, 250, MotoGP e MotoE. Rete 110% era la rete creata da Immobiliare Costiera per gestire su tutto il territorio nazionale gli interventi del Superbonus, mettendo insieme un general contractor e un gruppo di fornitori e partner per condomini e grandi strutture commerciali e industriali.

L’incontro fra le due realtà aveva una logica chiara: un marchio che lavorava in tutta Italia cercava visibilità e credibilità nel proprio mercato, e una squadra italiana della classe regina poteva offrirgli entrambe, insieme a un palcoscenico internazionale.

L’accordo del 2022

La collaborazione era già partita nella parte finale della stagione 2021. A febbraio 2022 è stata annunciata la partnership per le stagioni 2022 e 2023, operativa dal Gran Premio del Qatar del 6 marzo. Il perimetro era costruito con attenzione al mercato italiano:

• il marchio Rete 110% sul petto della tuta di entrambi i piloti, Takaaki Nakagami e Álex Márquez, per tutta la stagione;
• il logo sulla manica della divisa di tutti i membri del team;
• il marchio sulle due Honda RC213V nei Gran Premi italiani, al Mugello il 29 maggio e a Misano il 4 settembre, sulla pancia della moto numero 30 di Nakagami e sul cupolino della numero 73 di Márquez;
• il debutto in MotoE, sul parafango posteriore delle due moto del team LCR E-Team, nelle due gare di Misano.

Le parole dei protagonisti, al momento dell’annuncio, spiegavano bene le ragioni della scelta. Fernando Di Paolo, project leader di Rete 110%: “Il team e la figura di Lucio Cecchinello rappresentano in MotoGP l’esperienza, l’affidabilità, la velocità: gli identici valori di Rete 110%, quelli con cui operiamo in tutta Italia, ogni giorno, in tutti i cantieri legati al Superbonus. Non va dimenticato che il Superbonus è anche una scelta di sostenibilità ambientale, e per questo abbiamo voluto essere presenti anche nell’LCR E-Team, la squadra di LCR che compete nel mondiale MotoE per moto elettriche, a testimoniare la necessaria attenzione che va rivolta oggi a queste tematiche.”

Lucio Cecchinello, team principal di LCR Honda MotoGP: “Siamo veramente felici di poter proseguire la collaborazione con Rete 110% anche per il prossimo biennio, mostrando in tutto il mondo questo marchio sinonimo di affidabilità e competenza, ma con un focus sul mercato italiano. Lo scorso anno abbiamo già messo in atto diverse attività (tra cui un bellissimo evento a Cortina d’Ampezzo durante la Fashion Week) e abbiamo tanti progetti entusiasmanti da sviluppare per i prossimi mesi.”

Un’attivazione pensata per l’Italia

Il valore di questa partnership stava nella coerenza fra piano di visibilità e obiettivi commerciali. Un’azienda che operava sul mercato italiano non aveva bisogno di essere ovunque nello stesso modo: aveva bisogno di esserci con forza dove il suo pubblico guardava. Per questo la presenza sulle tute copriva tutta la stagione, mentre quella sulle moto si concentrava nei due Gran Premi di casa, i più seguiti dal pubblico italiano. La MotoE aggiungeva un tassello coerente con il messaggio di riqualificazione energetica, e l’evento di Cortina d’Ampezzo del dicembre 2021, con la RC213V esposta in piazza durante la settimana della moda, portava la MotoGP direttamente sul territorio, accanto a uno dei primi cantieri del Superbonus nella città. Lo abbiamo raccontato nel dettaglio nell’articolo dedicato alla moto di LCR Honda a Cortina.

È un esempio concreto di quello che intendiamo per attivazione della sponsorizzazione: la visibilità in pista è il punto di partenza, ma il valore nasce da ciò che il marchio costruisce intorno.

Il contesto: il Superbonus

Rete 110% nasceva attorno a un incentivo pubblico, il Superbonus, introdotto nel 2020 dall’articolo 119 del Decreto Rilancio con una detrazione del 110% per gli interventi di efficientamento energetico e antisismici. Negli anni successivi l’aliquota è stata progressivamente ridotta: per i condomini è scesa al 90% nel 2023, salvo chi aveva presentato la CILAS entro il 25 novembre 2022 e ha mantenuto il 110%, al 70% nel 2024 e al 65% nel 2025, quest’ultima solo per i lavori con CILAS e delibera assembleare già presentate al 15 ottobre 2024. Nel frattempo Immobiliare Costiera ha allargato la propria attività e ha assunto il nuovo marchio Imco.one, continuando a presentarsi come general contractor specializzato in consulenza immobiliare e incentivi edilizi.

Come è proseguita

La partnership non si è fermata al biennio annunciato nel 2022. Il rapporto fra Rete 110%, Immobiliare Costiera e il team di Lucio Cecchinello è stato rinnovato per le stagioni 2022, 2023 e 2024, con il marchio sulle moto e lo status di partner ufficiale della squadra. Nel frattempo la formazione di LCR è cambiata: nel 2023 accanto a Nakagami è arrivato Álex Rins, nel 2024 Johann Zarco. Al momento del rinnovo, Silvia Schweiger di RTR Sports Marketing commentava: “Sono molto felice del prolungamento di contratto tra queste due realtà. Il nostro obiettivo, da agenzia di sport marketing, è di soddisfare i clienti e alimentare le loro ambizioni, rendendole possibili. I presupposti per continuare a far bene ci sono tutti.”

Per la stagione 2025 è arrivato un ulteriore rinnovo, con il nuovo marchio Imco.one: un progetto di sponsorizzazione cresciuto nell’arco di cinque anni. I dettagli sono raccolti nelle pagine del nostro portfolio dedicate al rinnovo fino al 2024 e al rinnovo di Imco.one per il 2025.

Che cosa insegna

Il caso di Rete 110% e LCR Honda offre alcune indicazioni utili a qualunque azienda italiana che valuti la MotoGP. La prima riguarda il perimetro: non serve comprare tutto, serve comprare ciò che parla al proprio mercato, e per un marchio nazionale i Gran Premi di casa valgono più di una presenza uniforme su tutto il calendario. La seconda riguarda la coerenza: la scelta della MotoE per sostenere un messaggio di sostenibilità dimostra che anche i dettagli del piano possono rafforzare il racconto del marchio. La terza riguarda il tempo: una partnership che parte con un biennio e arriva a cinque stagioni è il segno che le attese di sponsor e squadra erano state costruite bene fin dall’inizio.

Chi vuole capire come impostare un progetto simile può partire dalla nostra pagina sulle sponsorizzazioni MotoGP e dalla guida ai costi di una sponsorizzazione in MotoGP.

Fonti: 110xcento, annuncio della partnership biennale; QN Motori, LCR Honda MotoGP e Rete 110%; MotoGP, la formazione LCR Honda 2023; MotoGP, LCR Honda nel 2024; Agenzia delle Entrate, Superbonus; Edilportale, il Superbonus al 90% per i condomini.