Author: Riccardo Tafà

Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.

October 23, 2026

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September 25, 2026

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September 9, 2026

MotoGP negli Stati Uniti: il playbook dell’espansione post-2027

Il playbook Liberty Media per gli Stati Uniti in Formula 1 non è una teoria da benchmark. È un’esecuzione documentata su otto anni, che si può leggere per titoli e per numeri. Drive [...]

August 13, 2026

First-party data in MotoGP: quanto vale davvero un’audience captive

Google ha graziato i cookie di terze parti e ucciso il loro sostituto. Perché il first-party data della MotoGP è oggi il pezzo più sottoprezzato del listino, e cosa serve scrivere nel cont[...]

August 4, 2026

MotoGP ha nominato CAA Sports: cosa cambia (davvero) per gli sponsor

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July 24, 2026

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July 9, 2026

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June 26, 2026

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June 24, 2026

Editoriale giugno 2026: quando si spengono i semafori, tutto è possibile

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June 22, 2026

Il caso SIFI: dieci anni di scienza e MotoGP insieme a RTR Sports

Nel 2015, SIFI non era il candidato più ovvio per una sponsorizzazione in MotoGP. Fondata a Catania nel 1935, SIFI è una delle realtà indipendenti più consolidate nel panorama oftalmico e[...]

June 12, 2026

La roadmap MotoGP di Liberty Media nel 2026

Quasi tutti i brand che mi chiedono cosa farà Liberty Media con la MotoGP stanno aspettando un annuncio. Una conferenza stampa, una slide con la strategia quinquennale, un comunicato che dic[...]

May 29, 2026

Quanto valgono oggi i team MotoGP — e quanto varranno nel 2031

A fine gennaio 2026 una cordata guidata da Günther Steiner ha acquisito il Team Tech3. Il prezzo riportato per l’operazione è di circa €20 milioni, ma va letto come valore di una transa[...]

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Od brokerów ubezpieczeniowych po gigantów półprzewodnikowych — marki wchodzące do motorsportu w 2026 roku nie pasują do żadnego dawnego wzorca. Co mówią nam najnowsze kontrakty? [...]

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2026年5月社论：赛车赞助的版图扩张

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May 22, 2026

Editoriale maggio 2026: l’universo in espansione dello sponsorship nel motorsport

Ho pensato molto a Max Verstappen al Nürburgring. Non al risultato — la sua vettura si è ritirata con ore ancora da percorrere, un guasto meccanico che ha stroncato quella che era stata u[...]

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