Author: Silvia Schweiger
Direttore Associato, Marketing Esecutivo e Commerciale di RTR Sports Marketing, una società di marketing sportivo con sede a Londra, specializzata in sport motoristici da oltre 25 anni.
July 5, 2024
Il circuito del Sachsenring: storia, pista e Gran Premio di Germania della MotoGP
Alcuni circuiti si raccontano con un rettilineo. Il circuito del Sachsenring si racconta con una proporzione: delle sue 13 curve, 10 sono a sinistra. È il tracciato del Gran Premio di German[...]
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July 4, 2024
Che cos’è la Sprint MotoGP: regole, punti, durata e cosa cambia nel weekend
Dal 2023 un weekend di MotoGP assegna punti due volte. La domenica resta il Gran Premio; il sabato pomeriggio si corre la Sprint, una gara lunga circa la metà che distribuisce punti ai primi[...]
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July 4, 2024
Quanto va veloce una Formula E: velocità massima, accelerazione e confronto con la F1
Alcune monoposto si raccontano con la velocità di punta. La Formula E si racconta meglio con i primi due secondi. La Gen3 Evo, in pista dalla stagione 2024-25, tocca circa 320 km/h, meno di [...]
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June 26, 2024
Quanto costa un volante di F1 e come funziona?
Un volante di Formula 1 costa tra 40.000 e 100.000 dollari. Nessun team pubblica le cifre ufficiali, ma le stime di settore convergono su questo intervallo. Per capire perché un singolo comp[...]
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June 10, 2024
Perchè i piloti di Formula 1 vivono a Monaco?
Ma non sono di certo il clima, il mare e le boutique di lusso a rendere Montecarlo una meta così ambita soprattutto da uno specifico target di persone che possono risiedere in qualsiasi para[...]
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March 10, 2024
Il Ruolo della Creatività nella Sponsorizzazione Sportiva
La creatività nel marketing sportivo non è solo un valore aggiunto, ma una necessità per distinguersi in un mercato affollato. [...]
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October 19, 2023
Nel marketing sportivo la vittoria non è un valore: i veri vantaggi della sponsorizzazione
Se sei disposto a investire in una sponsorizzazione sportiva solo perché vuoi vincere e ottenere visibilità per il tuo marchio, stai commettendo un grosso errore. La visibilità è solo uno[...]
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September 20, 2023
Strategia F1: pit stop, gomme, muretto e chiamate del pilota
Singapore, settembre 2023. Carlos Sainz è in testa con gomme sempre più consumate e due Mercedes che arrivano a fortissimo su mescole fresche. Invece di scappare, rallenta. Lo fa apposta: t[...]
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September 4, 2023
Perché le auto di F1 fanno lo zig-zag? Gomme, freni e regole
Il semaforo è ancora spento, le macchine stanno facendo il giro di formazione e la regia stacca su un’inquadratura dall’alto. Venti monoposto che vanno da un cordolo all’al[...]
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August 21, 2023
Safety car F1: cos’è, come funziona e qual è la safety car del 2026
C’è un pilota che in Formula 1 non ha mai vinto una gara, non ha mai fatto un sorpasso e non ha mai voluto farne. Si chiama Bernd Mayländer, è tedesco, e nel marzo 2026, a Melbourne,[...]
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August 1, 2023
DRS in Formula 1: cos’era, come funzionava e cosa lo ha sostituito nel 2026
Abu Dhabi, 7 dicembre 2025, ultimo giro dell’ultima gara della stagione. Lando Norris sta per diventare campione del mondo e quasi nessuno guarda più indietro, dove Kimi Antonelli inse[...]
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July 28, 2023
Circuito di Spa-Francorchamps: storia, Eau Rouge e cosa significa per la Formula 1
Domenica 19 luglio 2026, Ardenne belghe. Kimi Antonelli taglia il traguardo del Gran Premio del Belgio davanti a Charles Leclerc e Max Verstappen: è la sesta vittoria della sua stagione e il[...]
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July 28, 2023
Sponsorizzazione nel motorsport per piccole imprese: la guida per scegliere il gradino giusto
«Il motorsport è roba da multinazionali». È la frase che sentiamo più spesso quando a chiamarci è una piccola o media impresa. Di solito arriva subito dopo un’altra, detta con un [...]
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July 13, 2023
François Cevert: carriera, vittoria a Watkins Glen e morte nel 1973
François Cevert (Parigi, 25 febbraio 1944 – Watkins Glen, 6 ottobre 1973) è stato un pilota francese di Formula 1, secondo di Jackie Stewart alla Tyrrell. In 47 Gran Premi ha ottenuto[...]
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July 12, 2023
Formula 1 e impatto ambientale: i miti, i numeri e cosa dicono i dati
Le auto di Formula 1 sono responsabili di circa l’1% dell’impronta di carbonio del campionato: la parte più grande viene dai viaggi (39%) e dalla logistica (33%). Nel 2025 la F1 [...]
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July 11, 2023
Sponsorizzazione VR46: come funziona il marchio di Valentino Rossi in MotoGP
VR46 è oggi una piattaforma di marca con tre gambe: la squadra in MotoGP (Pertamina Enduro VR46 Racing Team, a cui la Ducati ha rinnovato lo status di squadra supportata dalla fabbrica fino [...]
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July 11, 2023
Lo champagne in Formula 1: storia, fornitori e valore per gli sponsor
Lo champagne ufficiale della Formula 1 è, dal 2025, Moët & Chandon: il marchio è tornato sul podio con un accordo decennale tra la F1 e LVMH annunciato il 5 febbraio 2025, al posto di [...]
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April 26, 2023
Qualifiche F1: come funzionano, quanto durano e cosa cambia nel 2026
Qualifiche F1 in sintesi: sono tre sessioni a eliminazione che stabiliscono la griglia del Gran Premio. Nel 2026, con 22 auto, la Q1 dura 18 minuti ed elimina i sei più lenti, la Q2 dura 15 [...]
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February 8, 2023
Le squadre di Formula 1 2026: vetture, piloti e novità
Nel 2026 la griglia della Formula 1 ha 11 squadre e 22 piloti: Cadillac è il nuovo team americano, l’Audi rileva la Sauber e dieci squadre su undici hanno un title sponsor nel nome. Le[...]
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October 28, 2022
Perché i piloti di Formula 1 hanno il collo così grosso?
I piloti di Formula 1 hanno il collo così grosso perché testa e casco pesano circa 7 kg e, in frenata e in curva, vengono spinti da forze fino a 5-6 g: per tenerli fermi per quasi due ore s[...]
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